Penunggang basikal bercakap dengan penyair, diplomat Perancis dan pengarang biografi pemenang anugerah Anquetil, Alone
Artikel ini pertama kali muncul dalam Isu 77 majalah Cyclist
Penunggang basikal: Mengapakah kehidupan Anquetil terus menarik minat peminat berbasikal?
Paul Fournel: Kehidupannya lebih daripada sinetron. Dia dilahirkan dalam keluarga yang sangat miskin tetapi dia sangat berbakat menaiki basikal sehingga dia menjadi kaya, terkenal dan pelik!
Peliknya, maksud saya dia tidak mematuhi peraturan peloton. Dia adalah orang pertama yang bercakap tentang wang, orang pertama yang bercakap tentang doping.
Dia tidak berlumba untuk memenangi pingat, dia seorang ahli perniagaan, yang sangat baru pada masa itu.
Mengenai gaya tunggangannya, anda boleh mengenal pasti dia dengan segera di atas basikal. Hari ini apabila anda melihat peloton, semua lelaki kelihatan lebih kurang sama, mereka semua mempunyai kedudukan yang sama yang telah dipelajari dalam terowong angin.
Pada masa itu, tidak begitu.
Cyc: Adakah kita akan melihat suka dia lagi?
PF: Saya tidak tahu – pelumba hari ini lebih seperti robot. Mereka mempunyai personaliti tetapi mereka tidak dibenarkan menunjukkannya.
Mereka mempunyai bos mereka di telinga mereka [di radio] dan komputer mereka pada hendal. Mereka bekerja mengikut arahan pasukan dan watt.
Mereka juga perlu memainkan peranan yang mereka dibayar. Yang ini perlu menunggang kuat ke permulaan pendakian, yang satu lagi perlu menunggang sehingga dalam beberapa kilometer dari puncak.
Walaupun mereka berada dalam pemisahan, mereka mungkin dipanggil semula untuk menunggu ketua. Mereka tidak kisah untuk menang – mereka dibayar untuk melakukan kerja tertentu.
Tiada kejutan lagi. Satu-satunya kejutan hari ini adalah jika salah seorang pemimpin sakit atau tidak melakukan seperti yang diharapkan.
Cyc: Anquetil ialah seorang yang mengaku doper. Sudah tentu itu menjadikan dia kurang sempurna?
PF: Apabila Anquetil mula berlumba pada tahun 1950-an doping tidak dilarang. Dia mengambil amfetamin seperti orang lain dalam peloton.
Apabila mereka memperkenalkan peraturan anti-doping pada tahun 1960-an, dia berkata, ‘Kenapa? Semua orang melakukannya.’ Tetapi orang ramai jelas tidak mengambil berat tentang doping kerana di sini kita sudah hampir 60 tahun kemudian, dan pelumba masih melakukan doping.
Spesifiknya berbeza, tetapi motivasinya masih sama.
Sukan profesional memang begitu. Semua orang mahu menang, menjadi yang terpantas. Rusia melakukan doping kepada atletnya; jenama besar sedang membius atlet mereka.
Anda fikir [dia menamakan jenama sukan global] tidak mampu melakukan apa yang Rusia lakukan?
Cyc: Sejak Anquetil, penunggang mana yang anda kagumi?
PF: Eddy Merckx, sudah tentu. Tetapi walaupun dia menang dia agak sedih. Dia membawa kesedihan pemenang, menyedari dia perlu melakukannya sekali lagi dalam perlumbaan seterusnya.
Saya sangat menyayangi Bernard Hinault, bukan kerana dia orang Perancis – saya tidak kisah tentang itu – tetapi kerana dia berlumba secara berbeza daripada yang lain.
Dia memutuskan bila perlumbaan itu akan berlangsung – dia tidak menunggu Alps atau Pyrenees. Perlumbaan berlangsung atas syaratnya.
Contador, juga, adalah pelumba yang sangat menarik, dia berlawan dan menyerang di mana-mana, bukan hanya di pendakian.
Marco Pantani sungguh menakjubkan. Malah Chris Froome boleh menjadi hebat apabila dia mahu.
Cyc: Di Anquetil, Sendirian anda merujuk kepada 'jurang penunggang basikal' dan dia adalah 'tawanan basikal'. Mengapakah penunggang basikal sangat menikmati penderitaan?
PF: Saya memilih berbasikal kerana saya suka sukan lasak. Saya suka menunggang dan berkata, ‘Wah, sukar!’
Sekarang, saya sudah terlalu tua, jadi saya berkata, ‘Wah, hari ini cerah!’ Memang mudah untuk membuat perjalanan yang sukar. Hanya pilih pendakian dan lakukannya dengan lelaki yang lebih kuat daripada anda.
Sebahagian daripada keseronokan ialah menjadi sukar. Apabila anda menderita ada kesenangan di dalamnya. Ia masokistik – ia adalah sukan untuk lelaki yang suka bermain bersungguh-sungguh.
Mendaki seperti Ventoux atau Colle delle Finestre, sudah tentu, amat sukar, tetapi anda juga boleh melakukan perjalanan yang sangat sukar di sekitar tempat anda pada pagi Ahad dengan rakan yang lebih kuat daripada anda. Tetapi sentiasa ada keseronokan di dalamnya.
Dan sebagai seorang amatur, jika kaki saya sakit, saya sentiasa boleh berhenti di kafe seterusnya dan minum bir.
Cyc: Anda membuat liputan Jelajah 1996 untuk akhbar Perancis L’Humanité. Novelis Antoine Blondin juga kerap membuat liputan tentang perlumbaan itu.
Apakah tarikan bagi tokoh dari dunia sastera?
PF: The Tour adalah sebuah novel, kerana ia berjalan untuk masa yang lama, tempat sentiasa berubah, ia mempunyai watak yang berbeza dan situasi berkembang.
Permainan bola sepak ialah permainan bola sepak, tetapi Grand Tour adalah dramatik dan sangat sastera. Hanya tinju yang mempunyai daya tarikan yang sama untuk penulis, tetapi walaupun tinju adalah noir, berbasikal lebih kepada kisah pengembaraan.
Saya sangat gembira membuat liputan Jelajah, walaupun perlu memfailkan laporan harian pada tarikh akhir yang ketat adalah sangat berbeza daripada cara saya menulis biasa.
Saya suka dapat bercakap dengan penunggang. Hari ini ia telah berubah sepenuhnya – jika anda ingin bercakap dengan Encik Froome, anda perlu melalui 15 orang PR dan kemudian anda mendapat dua minit jika anda bernasib baik.
Cyc: Dalam buku lain, Need For The Bike, anda berkata tentang Ventoux: ‘Anda sendiri yang mendaki.’ Apakah yang anda maksudkan?
PF: Ia tidak pernah sama dua kali. Ia boleh menjadi sangat sejuk atau berangin atau panas terik. Reputasinya juga boleh menjejaskan anda.
Kisah pendakian adalah penting – ia memberi anda gambaran tentang perkara yang akan berlaku. Anda tahu anda akan mengalami masa yang sukar.
Apabila saya mendaki Izoard, yang merupakan salah satu pas kegemaran saya, saya tahu apa yang diharapkan, di mana dan bila – ia adalah sesuatu yang boleh anda baca dari ingatan.
Tetapi Ventoux tidak berfungsi seperti itu. Ia berbeza setiap kali. Anda tidak tahu di mana anda akan berasa teruk.
Ia boleh berlaku tidak lama lagi, atau ia boleh berlaku selepas Chalet Reynard jika anda menghadapi angin kencang. Ia adalah tempat yang istimewa untuk sebab itu.
Cyc: In Need For The Bike anda menyifatkan basikal itu sebagai 'strok genius'. Apakah basikal yang anda miliki?
PF: Basikal adalah perkara yang hebat. Saya memiliki lima atau enam basikal. Saya telah membeli yang baharu setiap 10 tahun atau lebih.
Setahun yang lalu ayah saya meninggal dunia dan saya menemui bingkai pertama saya semasa saya berumur 16 tahun, dibuat oleh pembina rangka yang sama yang membina basikal untuk Raymond Poulidor.
Saya telah membina semula sepenuhnya. Yang paling saya gunakan ialah yang saya beli di London, bingkai titanium Condor Moda yang dikeluarkan untuk ulang tahun ke-60 mereka.
Sik: Berapa banyak masa yang anda luangkan pada basikal hari ini?
PF: Nah, hari lahir saya yang ke-71 semalam, jadi untuk meraikan saya berbasikal sejauh 80km bersama anak saya ke sebuah kampung di barat daya Paris dan selesai di bistro.
Saya menunggang dengan sekumpulan rakan setiap bulan. Kami menunggang selama empat jam pada 25kmj dan kami sentiasa menamatkan di bistro.
Tetapi saya tidak menunggang jika hujan kerana cermin mata saya. Apabila hujan, saya buta.
Anquetil, Alone diterbitkan oleh Pursuit Books
