Tahun lepas sibuk dan berjaya untuk kumpulan advokasi wanita The Cyclists' Alliance, tetapi 2019 nampaknya akan menjadi tahun kemajuan selanjutnya
The Cyclists' Alliance (kiri ke kanan): Iris Slappendel, Carmen Small dan Gracie Elvin di Jelajah Wanita Boels 2018. Foto: Hubert Giddelo
Ia merupakan tahun pertama yang sibuk untuk The Cyclists' Alliance, dengan organisasi advokasi berbasikal wanita mengira gaji minimum baharu untuk pasukan WorldTour, cuti bersalin dan peraturan etika yang lebih baik sebagai kejayaan awam utamanya untuk tahun pertama operasinya.
Profesional Mitchelton-Scott semasa Gracie Elvin ialah salah seorang pengasas The Cyclists’ Alliance, bersama bekas pelumba Iris Slappendel dan Carmen Small.
Kerja penuh cinta, berjalan mengikut masa dan usaha sukarela ke arah matlamat keseluruhan untuk memberi suara kepada penunggang basikal wanita dengan organisasi yang lebih besar yang menjalankan aktiviti berbasikal.
Penunggang basikal mengejar Elvin di Tour Down Under untuk mengetahui bagaimana keadaan organisasi dalam tahun penuh pertamanya beroperasi.
'Kami baru sahaja setahun lebih sejak kami melancarkan The Cyclists’ Alliance, ' jelas Elvin. 'Saya rasa kami mempunyai jangkaan yang tinggi tentang apa yang kami mahukan dan berapa ramai pelumba yang kami mahu mendaftar.
'Secara umumnya, kami gembira dengan sambutan yang kami terima daripada peloton dan sokongan beberapa penunggang berprofil tinggi.'
Marianne Vos dan Ellen van Dijk ialah nama terbesar yang menyokong quasi-union, dengan beberapa penunggang lain menambah suara mereka untuk mendesak lebih banyak hak, keadaan kerja yang selamat dan ekuiti dengan rakan sejawat mereka.
Kemajuan yang paling penting bagi Elvin ialah penubuhan peraturan dalam rangka kerja UCI yang lebih ketat menguatkuasakan dan memantau keadaan kontrak dan keadaan kerja dalam pasukan, serta memperkenalkan gaji minimum untuk pasukan Women’s WorldTour dan cuti bersalin.
'Perkara terbesar bagi kami ialah keselamatan penunggang, etika dalam pasukan – kami telah membuat perubahan besar dalam hal itu pada tahun pertama kami dan kini terdapat peraturan daripada UCI yang telah kami tolak,' kata Elvin.
'Peraturan etika wajib untuk cara pasukan dan kakitangan beroperasi, mempunyai lesen dan melayan penunggang. Ia bukan sekadar gaji minimum - itu adalah matlamat yang kami dapat membantu UCI bermula - tetapi kebajikan penunggang adalah sangat penting.'
Kesukaran untuk menubuhkan organisasi seperti ini ialah mewujudkan kredibiliti dengan penunggang dan mewakili pendapat dalam peloton, satu cadangan yang sukar yang dibuktikan dengan perbincangan tentang cara terbaik untuk mempromosikan kesaksamaan dengan pihak lelaki dalam sukan ini di media sosial.
Proses meninjau penunggang dalam peloton adalah kunci untuk menubuhkan The Cyclists’ Alliance pada akhir 2017 dan tinjauan lanjut telah dijalankan pada penghujung musim 2018.
'Salah satu perkara besar yang terhasil daripada tinjauan tersebut ialah penunggang mengambil berat tentang insurans kesihatan mereka,' tambah Elvin.
'Sesetengah penunggang tidak tahu tahap perlindungan yang mereka miliki daripada pasukan, yang lain tidak cukup, pasukan lain hampir tidak ada.
'Itu sudah tentu menjadi isu, bagaimana kita boleh mendapatkan penunggang dilindungi dengan lebih baik dalam pasukan dan menawarkan perkhidmatan kepada mereka di mana, jika mereka mahu mengeluarkan perlindungan mereka sendiri, ia adalah berpatutan.
'Kami bekerjasama dengan SVL Insurance, sebuah agensi insurans sukan utama untuk menyediakan tawaran diskaun untuk ahli.'
Perikatan Penunggang Basikal belum lagi diiktiraf sebagai badan kesatuan oleh UCI, dengan perwakilan dibuat sebahagian besarnya melalui komisen WorldTour dan Jalan Raya Wanita UCI.
'Iris [Slappendel] benar-benar wajah kami untuk itu, ' kata Elvin. 'Dia telah terlibat dalam komisen pelumba dan komisen WorldTour Wanita UCI dan mewakili semua pelumba, bukan hanya The Cyclists' Alliance.
'Dia masih melabur dalam sukan ini dalam banyak cara dan kami sangat menghargai masanya. Ini semua adalah masa yang tidak dibayar, peranannya dalam menjadi sebahagian daripada jawatankuasa tersebut dan wakil untuk kami.
'Dia dan Carmen [Small] telah melakukan sebahagian besar kerja untuk kami, menjadi muka kami dalam mesyuarat pasukan dan di perlumbaan. Sudah menjadi tugas mereka untuk berada di sana dan berani dalam mendorong agenda kami dan agenda untuk pelumba.'
Terdapat juga banyak masalah individu yang perlu diselesaikan di luar isu besar yang menjadi tajuk utama, dengan The Cyclist’s Alliance memainkan peranan dalam mewakili dan menyokong penunggang dengan proses undang-undang persendirian.
Pro forma kontrak penunggang boleh gunakan untuk berunding dengan pasukan dan penubuhan program mentor dalam peloton wanita adalah inisiatif lain yang telah diterima secara positif.
'Kami telah mendapat sedikit momentum dengan itu dan peluang untuk membantu penunggang dalam hal undang-undang tahun lepas. Cerita-cerita itu mula menapis melalui peloton sekarang, bahawa kami melakukan perkara penting dan berguna untuk penunggang, ' jelas Elvin.
'Kami memang perlu menyimpan kerahsiaan itu apabila melibatkan perkara undang-undang. Lebih-lebih lagi selepas fakta bahawa kita boleh mengatakan sesuatu, setelah kes-kes telah diselesaikan. Kami belum dapat bercakap banyak lagi, tetapi pada tahun akan datang kami akan dapat bercakap tentang beberapa perkara yang telah kami capai.
'Juga menyediakan program lain seperti program mentor, yang merupakan sesuatu yang lebih daripada projek sampingan - sesuatu yang kami fikirkan berharga.
'Kami mempunyai 10 pasangan dan mereka merentasi pasukan yang berbeza jadi menarik untuk melihat perkongsian silang maklumat dan sokongan dalam peloton.'
Pertumbuhan adegan perlumbaan wanita telah berkembang dengan ketara sejak beberapa tahun kebelakangan ini, lebih banyak perlumbaan kini ditayangkan secara langsung di televisyen berbanding sebelum ini dan rata-rata peminat berbasikal lebih mengenali nama-nama kecil peloton wanita, dan bukannya sekadar dapat menamakan Marianne Vos.
'Ia masih berkembang, proses melibatkan lebih ramai peminat dalam sukan berbasikal wanita semakin pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini melalui media sosial dan liputan yang lebih baik, ' kata Elvin.'Kami mahu terus mendesaknya, ia satu lagi agenda besar untuk kami, untuk mendapatkan liputan yang lebih baik sama ada melalui TV atau dalam talian.'
Musim ini dibentuk sebagai tahun pembangunan berterusan untuk The Cyclists’ Alliance, tetapi Elvin melihat pertumbuhan berterusan perlumbaan wanita dan penglibatan pelumba menjadi hasil utama bagi organisasi bergerak ke hadapan.
'Kami benar-benar mahukan sokongan pelumba kerana untuk itulah kami di sini, ' kata Elvin. 'Untuk terus membina asas keahlian untuk kami adalah penting, untuk menunjukkan kepada penunggang bahawa kepentingan mereka bukan kepentingan kami – kami tidak menjana wang daripada ini.
'Untuk mendapat pengiktirafan daripada persatuan lain seperti UCI adalah sangat penting serta ia mengesahkan apa yang kami lakukan. Kami mahu bekerjasama dengan mereka, kita semua boleh bersatu - bukan hanya penunggang - untuk menjadikan perkara lebih baik untuk berbasikal.'
