Penunggang basikal mencuba pelancaran basikal sewa tanpa dok terbaharu
Membekalkan lampu laser menarik yang menayangkan sedikit logo basikal di hadapan armada sewa semasa TfL, Beryl jelas berasa seperti mengukir bahagian pasarannya sendiri. Ia baru sahaja memperkenalkan armada basikal sewa tanpa dok ke Enfield di London Utara. Menyertai pasaran sewa komersil yang sesak yang pada masa ini termasuk Mobike, Lime, Freebike dan Uber's Jump, bersama-sama dengan beberapa skim gagal bernilai beberapa saluran, Beryl kini mempunyai sudut London Utara ini sendiri.
Untuk mengelakkan kesilapan sesetengah penyedia, Beryl telah bekerjasama rapat dengan majlis sokongan dalam memperkenalkan skim tersebut. Sebahagian daripada ubah suai berterusan yang menyaksikan penciptaan berbilang lorong berbasikal dalam dan luar jalan merentasi daerah itu, basikal Beryl akan memberi penduduk yang tidak berbasikal pada masa ini cara untuk mencuba mereka.
Boleh ditemui melalui aplikasi, basikal-basikal itu akan diletakkan di seluruh Enfield. Walaupun tanpa dok, bayaran £1 untuk meninggalkan basikal di luar salah satu daripada 50 tempat letak kereta yang ditetapkan di daerah itu bertujuan untuk memastikan kebanyakan kumpulan berkumpul. Mereka yang berakhir di tempat ganjil akhirnya harus dikumpulkan dan dikembalikan oleh kakitangan Beryl.
Sudah bersiap sedia dan berjalan di Bournemouth, pada pagi pelancaran skim ini di London, kami menaiki salah satu basikal berwarna perak dan teal untuk membawakan ulasan kepada anda.
Basikal baharu berkilat
Basikal Beryl itu sendiri mencapai keseimbangan yang baik antara teguh dan tahan vandal, dan bukan ketulan mutlak. Dengan tayar 24-inci kecil dan tayar pneumatik, ia lincah namun melekat pada jalan raya.
Melawan trend untuk bantuan elektrik, pengguna mereka perlu membekalkan semua pendorong itu sendiri. Walau bagaimanapun, kami gembira untuk mengatakan bahawa mereka kelihatan sangat cekap. Menggunakan penggearan tiga-kelajuan Sturmey-Archer yang sangat boleh dipercayai dan brek dram, mereka tidak sepatutnya memerlukan terlalu banyak perhatian daripada pasukan mekanik Beryl sama ada.
Pada asalnya dikenali dengan lampu keselamatannya, basikal ini menampilkan lampu penunjuk brek pintar jenama di bahagian belakang. Ini bersinar apabila anda memperlahankan untuk memaklumkan sebarang trafik berikut. Di bahagian hadapan basikal terdapat rak bersaiz baik yang boleh memuatkan beg galas besar dengan mudah.
Berapa yang akan saya bayar?
Kos semasa berbeza-beza bergantung pada cara anda merancang untuk membayar. Atas dasar 'bayar semasa anda menunggang' terdapat bayaran membuka kunci £1 diikuti dengan caj 5p seminit.
Untuk penggunaan yang lebih kerap, anda boleh membeli 100, 200, 300 atau 400 minit perjalanan ‘berikat’. Membolehkan anda melepaskan yuran buka kunci, ini berfungsi antara 5p dan 2p seminit. Sebagai alternatif, anda boleh membeli 'pas hari' tanpa had dengan harga £12.
Memandangkan bagaimana kos pelancaran lain telah berubah-ubah, tidaklah mengejutkan jika ini kemudiannya meningkat ke atas.
Skim sewa basikal Inner London seterusnya
Dengan armada yang akan turut muncul di Kota London tidak lama lagi, persoalannya ialah: adakah London memerlukan satu lagi skim jenis ini?
Di pasar yang sibuk, Beryl nampaknya mempunyai banyak peluang untuk melakukannya. Untuk satu, pasukannya bekerjasama dengan majlis sokongan di Enfield dan nampaknya berminat untuk tidak mengganggu penduduk setempat.
Basikal-basikal itu juga mendapat sambutan segera, kerana dalam jarak yang agak jauh adalah model bukan elektrik terbaik yang kami cuba. Ia juga kelihatan agak tahan kecurian dan kerosakan.
Sebagai sebuah syarikat, Beryl juga kelihatan kurang meragukan etika berbanding kebanyakan syarikat lain. Perkara ini diambil kira apabila Uber, sebuah syarikat yang dinilai oleh TFL dan Mahkamah Majistret Westminster sebagai 'bukan firma yang sesuai dan sesuai', juga semakin terperangkap dalam pasaran.
Kini beberapa tahun dalam percubaan global dengan skim basikal sewa tanpa dok, kualiti pasti bertambah baik, kerana pelbagai pesaing bersaing antara satu sama lain.
Dari pusingan pantas kami di sekitar Enfield, jika Beryl menjadi salah satu penyedia terakhir yang berdiri, ia bukanlah perkara yang paling teruk.
