Martin Johnson ialah kapten ragbi yang memenangi Piala Dunia bersama England. Dia juga adalah model MAMIL
Martin Johnson ialah kapten ragbi yang memenangi Piala Dunia bersama England, dua kali juara Piala Eropah bersama Leicester Tigers dan tiga kali singa British dan Ireland.
Dia bukan sahaja diiktiraf sebagai salah seorang penyerang barisan kedua terhebat dan kapten sepanjang zaman tetapi salah seorang pemain terhebat dalam sukan ragbi kesatuan dan salah seorang ahli sukan sepanjang zaman Britain.
Tetapi apa yang anda mungkin tidak tahu tentang Johnson ialah dia seorang yang fanatik berbasikal, daripada meminati sukan pro hinggalah ke sukan besar.
Penunggang basikal mengejar Johnson baru-baru ini untuk mengetahui sebab dia begitu taksub dengan sukan berbasikal.
Penunggang basikal: Bilakah anda menyedari bahawa anda mempunyai minat untuk berbasikal jalan raya?
Martin Johnson: Semasa saya kecil, saya mempunyai pasangan daripada keluarga berbasikal dan oleh itu saya sedar tentang sukan itu. Saya tahu siapa Bernard Hinault tetapi saya tidak pernah benar-benar menontonnya, selain daripada sekali-sekala ia muncul di World Of Sport.
Apabila saya mula serius dengan ragbi, saya agak terlupa mengenainya. Kemudian pada suatu hari rakan lain datang ke rumah saya untuk minum teh dan muncul dengan basikal jalan raya, dan saya serta-merta berasa seperti mahu masuk. Dia berkata untuk memulakan dengan hibrid, yang saya lakukan, dan semasa saya masih bermain Saya akan keluar hampir setiap hari Ahad untuk melakukan 15 batu sebagai sebahagian daripada pemulihan saya.
Tetapi saya tidak pernah rasa betul. Saya mahukan basikal jalan raya jadi saya membelinya semasa saya masih bermain pada musim panas 2004, dan pada tunggangan pertama saya, saya mendapat lima tusukan. Jelas sekali, ada sesuatu yang tidak kena dengan roda tetapi saya tidak tahu dan akhirnya saya terpaksa menaiki lif untuk pulang.
Walau bagaimanapun, ia tidak melemahkan saya, kerana apabila saya bersara pada tahun 2005, saya mula mengambil serius menunggang saya.
Cyc: Dan sejauh manakah seriusnya?
MJ: Nah, saya peminat tegar menunggang sukan dan acara di luar negara. Saya telah menunggang Etape empat kali dan saya telah melakukan Tour of Flanders dan Paris-Roubaix sportive dua kali juga. Saya fikir Roubaix akan sesuai dengan saya, memandangkan saiz saya, tetapi tidak. Anda tidak boleh menerangkan betapa sukarnya perkara itu kepada orang yang tidak tahu tentang sukan itu.
Tahun pertama saya melakukan Flanders, sepatutnya hujan renyai-renyai jadi saya bergegar dengan seluar pendek dan jersi hanya untuk hujan turun sepanjang hari. Saya kedinginan begitu juga dengan semua orang di sekeliling saya yang berpakaian sesuai tetapi cuaca Klasik yang sesuai, bukan?
Saya suka Klasik. Saya selalu memberitahu orang ramai untuk menonton perlumbaan itu kerana mereka luar biasa. Melihat lelaki, keluar untuk satu hari dan menghancurkan diri mereka sendiri selama tujuh jam. Ia sangat mengagumkan untuk ditonton. Ia juga sangat romantis dan biasa dengan apa yang kami tunggangi di rumah di UK.
Saya menaiki Maratona dles Dolomites dan Stelvio beberapa tahun yang lalu dan sangat menyukainya sehingga saya bercadang untuk kembali keluar bersama beberapa rakan untuk menaiki Gavia Pass dan Mortirolo pada musim panas ini.
Cyc: Berapa banyakkah bentuk badan anda berubah sejak anda menggantikan ragbi dengan berbasikal?
MJ: Saya telah kehilangan banyak kerugian sejak bersara daripada ragbi dan beralih ke sukan berbasikal, terutamanya di bahagian leher dan bahu, walaupun saya tidak pernah menjadi seorang lelaki yang besar secara semula jadi. Saya terpaksa bekerja untuk mendapatkan sebahagian besar dan jisim otot jadi apabila saya berhenti bermain dan mula berbasikal, bentuk badan saya sebenarnya berasa agak normal.
Saya masih duduk di sini dengan berat lebih daripada 18 setengah batu dan, sejujurnya, saya terkejut beratnya tidak turun lebih banyak, tetapi saya fikir daripada menjadi pemain ragbi sepanjang hidup saya, saya mesti telah membina tulang yang sangat padat daripada perlanggaran berterusan itu, yang bermaksud saya tidak akan menjadi terlalu ringan.
Pada musim panas, saya boleh turun sehingga 18 batu dan ia memberi perbezaan yang besar dalam menunggang, walaupun antara pemain yang saya tunggangi dengan orang besar hanya 85kg dan saya lebih 110kg. Semuanya baik dan bagus pada pendakian yang singkat tetapi saya tidak sabar untuk melakukan apa-apa lagi.
Sik: Adakah diet anda juga terpaksa berubah secara drastik?
MJ: Diet saya telah banyak berubah kerana saya tidak makan terlalu banyak. Tetapi perkara yang baik ialah apabila anda banyak menunggang, terutamanya apabila pergi ke luar negara, anda pada asasnya boleh makan apa yang anda mahu kerana anda tahu anda akan membakar semuanya di atas basikal.
Sebagai contoh, saya raja orang Cina pada malam sebelum acara berbasikal besar. Saya melakukannya setahun sebelum Prudential RideLondon. Saya dan pasangan tiba di Stratford sangat lewat, kira-kira jam 10 malam sebelumnya, dan kami belum makan. Satu-satunya tempat yang dibuka ialah orang Cina di jalan raya. Dia tidak yakin bahawa ia adalah bahan api pra-perlumbaan yang sempurna tetapi saya mempunyai sepinggan besar daging babi masam manis dan sebahagian besar nasi goreng ayam dan akhirnya memesan satu lagi bahagian nasi. Keesokan harinya saya terbang.
Cyc: Pernahkah anda menjadi orang yang masuk ke bahagian nombor berbasikal?
MJ: Semasa saya bermain ragbi, saya tidak pernah berlatih dengan sebarang sains atau nombor. Saya lebih suka melakukan sesuatu mengikut perasaan dan naluri, dan ia adalah sama pada basikal.
Saya tidak benar-benar merakam tunggangan saya pada mulanya. Saya tidak berada di Strava selama bertahun-tahun. Jangan silap saya, ia adalah alat yang hebat untuk berbasikal dan saya melihat sedikit dari semasa ke semasa, tetapi saya tidak pernah benar-benar terseret masuk. Saya mempunyai meter kuasa pada basikal musim panas saya sekarang, dan saya akan mempunyai sekali-sekala lihat nombor tetapi saya tidak akan menjadi taksub dengannya. Sebahagian daripada saya akan menikmati maklum balas tetapi saya suka menolaknya.
Walaupun saya tahu bahawa saya pernah mencapai 1, 400W pada Wattbike.
Cyc: Dengan saiz anda, adakah anda mendapati diri anda kerap memecahkan bingkai?
MJ: Saya tidak cenderung untuk memecahkan bingkai seperti roda. Ia adalah salah satu perkara pertama yang saya pelajari, bahawa jika saya menggunakan roda murah, saya akan memecahkan jejari. Saya cenderung untuk mencari roda karbon yang sesuai untuk saya dan saya mempunyainya pada basikal musim panas saya, iaitu Cakera Tarmac S-Works Khusus.
Walaupun berat saya 118kg, saya juga mendapati bahawa kuasa henti brek rim adalah baik, walaupun saya lebih suka menggunakan cakera semasa saya menuruni pergunungan Alps atau Dolomites, terutamanya pada hari basah.
Cyc: Pemain ragbi profesional cenderung menjadi besar, jadi mengapa ramai yang beralih kepada berbasikal – sukan untuk sukan ringan?
MJ: Saya rasa pemain ragbi berbasikal kerana badan mereka sangat berdebar sehingga mereka tidak boleh melakukan perkara seperti berlari lagi dan berbasikal agak mudah pada sendi dan tulang.
Ia juga sukan sosial yang besar, sama seperti ragbi. Salah seorang lelaki yang pernah saya mainkan, jika kami mahu mengejar ketinggalan kami melakukannya dengan basikal sekarang. Blokes tidak cenderung untuk bertemu sambil minum kopi jadi basikal cenderung menjadi tempat sosial untuk kita. Kadang-kadang anda boleh menunggang dalam senyap, kadang-kadang anda menawarkan perkataan yang ganjil, tetapi kemudian anda berhenti untuk minum kopi atau pint itu dan anda akan bercakap.
