Christoph Strasser mencipta rekod baharu, tetapi tidak akan kembali ke papan. Semua foto: Manuel Hausdorfer | lime-art.at
Terdapat beberapa rekod yang kata adjektif 'luar biasa' kurang. Contoh yang ditetapkan oleh pelumba basikal Austria Christoph Strasser pada hari Ahad 15 Oktober ialah contoh terbaharu.
Strasser, pemenang empat Races Across America (seperti namanya, pelumba berbasikal merentasi Amerika, dari Barat ke Timur) berbasikal sejauh 941.873 km dalam masa 24 jam sahaja – yang merupakan Rekod Dunia 24 jam baharu untuk sukan tertutup trek.
Tetapi semakin anda melihat rekod Strasser, semakin banyak usaha besarnya mendedahkan dirinya. Pemain Austria berusia 34 tahun itu memecahkan rekod sebelumnya sejauh 903.765 km, yang dibuat oleh pemain Slovenia Marko Baloh pada 2010.
Dalam masa 24 jam yang dihabiskan Strasser berputar mengelilingi Tissot Veldrome Suisse dari Grenchen, Switzerland, dia melengkapkan 3767 pusingan.
Kelajuan puratanya bukanlah satu perjalanan pemulihan. Dia menempuh keseluruhan jarak (bersamaan dari kampung halamannya di Graz, di selatan Austria, ke Rom) pada kelajuan purata 39.2 km/j dan purata output kuasa 212.16 watt (FTPnya ialah 370).
Sepanjang percubaan – yang berlangsung dari 13:00 pada hari Sabtu hingga 13:00 pada hari Ahad – dan walaupun jumlah pengambilan cecair sebanyak 15 liter dan 10, 000 kalori, Strasser berhenti untuk pergi ke tandas sekali sahaja: selepas 20 jam dan selama tiga minit sahaja.
Rancangannya adalah untuk mengambil kira-kira 12, 000 kalori, kesemuanya melalui lebih daripada 15 liter cecair. Bagaimanapun, selepas enam jam pertama, kebanyakannya kerana kedudukan aeronya, dia berkata dia tidak dapat mengambil lebih banyak cecair (dan akibatnya lebih banyak tenaga).
Dia terpaksa menghentikan rancangan pemakanannya selama beberapa jam.
'Salah seorang daripada anak kapal saya berlari ke arah saya dari trek untuk memberikan saya sebotol air setiap setengah jam, ' katanya.
'Rancangan saya adalah untuk makan dan minum lebih banyak, kerana jika anda mempunyai lebih banyak tenaga, anda boleh menolak lebih keras.
'Tetapi selepas dua jam saya terpaksa berhenti makan dan minum selama dua jam, dan kemudian keluaran kuasa berkurangan. Saya hampir muntah, dan ia hampir berlaku, ' katanya semasa pulih beberapa hari selepas rekod itu.
'Oleh kerana kedudukan aero bahagian atas badan, saya rasa perut saya mengalami tekanan. Dan pemakanan tidak berjalan lancar dari perut melalui saluran penghadaman.
'Jadi saya benar-benar terpaksa menumpukan perhatian untuk tidak muntah. Tetapi selepas dua jam lagi, saya boleh makan dan minum semula, dan kuasa meningkat semula, ' tambahnya.
Walaupun Strasser tidak tidur sepanjang hari (dan berbasikal sebaliknya), dia berkata bahawa tidak tidur bukanlah masalah sebenar.
'Badan boleh berjaga selama 24 jam dan itulah sebabnya ramai orang boleh berjaga sepanjang malam - jadi anda juga boleh berjaga di atas basikal. Itu bukan masalah besar.
'Masalah besar adalah untuk kekal tertumpu sepanjang masa. Kerana jika anda pergi ke sebelah kiri terlalu banyak, anda berada di bahagian bawah trek dan kemudian anda boleh terhempas, manakala jika anda pergi ke bahagian kanan trek terlalu banyak, anda boleh memperlahankan.'
Disebabkan penunggangan yang berterusan melawan arah jam, manakala bahagian kiri badannya adalah bahagian yang paling sakit dan masih lebih sakit daripada bahagian kanan.
'Memang kelakar yang anda tidak jangkakan tetapi itu kerana saya sentiasa membelok ke kiri dan menukar arah tidak dibenarkan. Peraturan tidak membenarkannya.'
Walaupun menghadapi banyak cabaran, Strasser tidak menyembunyikan bahawa musuh paling sukarnya adalah sesuatu yang kurang dijangka: kebosanan.
'Ia adalah perkara paling membosankan yang boleh anda lakukan pada basikal, ' katanya, 'dan saya agak meremehkan perkara itu. Tetapi perkara yang baik ialah kami mempunyai beberapa helah untuk menanganinya.
'Saya mempunyai sistem radio kecil supaya krew sokongan saya dan saya boleh bercakap. Dapat berkomunikasi dengan krew saya dan mempunyai orang di sekeliling saya untuk menghiburkan saya adalah satu kelegaan yang besar.'
Acara itu, disokong oleh penaja utamanya Specialized (Strasser raced on a Shiv), menarik lebih 500 amatur yang menyaksikan percubaannya dan menguji motosikal di luar Velodrom.
Hadir sebagai salah seorang daripada tiga pegawai yang menyelia percubaan itu ialah bekas pemegang rekod 24 jam, Baloh sendiri, yang bekerja untuk Persatuan Berbasikal Ultra Marathon (UMCA) untuk mematuhi rekod dan mengawal peraturan, juga sebagai menyokong percubaan Strasser untuk memecahkan rekodnya sendiri.
'Dia benar-benar menyokong saya dan terus menyilangkan jari untuk saya, ' Strasser berkata tentang pendahulunya.
'Memandangkan saya memenangi banyak perlumbaan pada tahun lepas, dia tahu saya boleh mengatasi rekodnya, tetapi dia berkata dia mahu menontonnya secara peribadi dan bukan di internet.
'Beginilah komuniti ultra-berbasikal. Bukan selalu pelumba suka antara satu sama lain, tetapi kebanyakan penunggang saling menghormati antara satu sama lain.
'Perkara baik lain tentang ultra-basikal, ' tambah Strasser, 'juga tiada hadiah wang dan itu, pada pendapat saya, cara terbaik untuk memastikan sukan itu adil.
'Jika terdapat hadiah yang besar, maka anda mungkin mempunyai ubat yang meningkatkan prestasi dan helah lain - ini tidak adil lagi. Tetapi kerana anda tidak melakukannya untuk wang, anda melakukannya atas sebab lain.
'Dan itu mengekalkan permainan adil dalam sukan ini.'
Percubaan rekod pada asalnya dirancang pada 14 Oktober 2016, tetapi kerana dia diserang selsema, ia terpaksa dibatalkan.
Walaupun dia berbangga kerana telah mencapai sasarannya dan kini fokus untuk berehat, Strasser (yang juga memegang rekod dunia semasa untuk perjalanan terbanyak kilometer dalam 24 jam di luar rumah, 896.173), berpendapat dia tahu apa yang tidak akan dilakukannya buat lagi pada masa hadapan.
'Saya rasa saya tidak akan menunggang di trek lagi. Ia adalah pengalaman yang sangat istimewa, dan saya sangat bersyukur kerana saya dapat melakukannya, kerana penaja saya menyokong saya.
'Ia juga menarik untuk membuktikan bahawa minda dan badan saya mencapainya. Tetapi saya tidak begitu menikmatinya.
'Bab menunggang trek sudah ditutup untuk saya - sudah memadai. Saya lebih suka jalan raya!'
