Jenama Jerman telah memulakan kerjaya dalam pasaran basikal e-road dengan Endurace:On
The Canyon Endurace:On ialah percubaan pertama gergasi terus ke pasaran Jerman itu pada basikal e-jalan secara terang-terangan walaupun jangan tertipu, dari segi rupa, ia adalah basikal yang boleh meneroka di luar landasan.
Salah satu jenama basikal terbesar di dunia, Canyon tidak mengabaikan pasaran e-basikal kerana telah mengeluarkan rangkaian basikal e-gunung, e-hibrid dan juga Roadlite:On, e-basikal komuter yang ringan. The Canyon Endurace:Pada basikal e-road hampir melengkapkan bulatan dengan mengisi kekosongan basikal e-road.
Ia juga berdasarkan hampir keseluruhannya pada geometri santai basikal jalan raya Canyon Endurace sedia ada, hanya dengan bantuan bermotor apabila anda amat memerlukannya. Walau bagaimanapun, dengan spesifikasi 1x sahaja dan pelepasan tayar lebar, ini lebih daripada sekadar basikal e-road yang selesa, ia juga basikal e-gravel yang bonafide.
Motor
Untuk menggerakkan motosikal, Canyon telah memilih sistem motor Fazua Evation seperti kebanyakan pesaingnya. Rakan jenama Jerman, Fazua baru-baru ini telah mengemas kini sistem dengan 'Kemas Kini Prestasi Lada Hitam' yang didakwa telah memperhalusi keseluruhan sistem berasaskan tork.
Bantuan maksimum masih 250w (mod roket) sehingga 25kmj tetapi sistem kini berfungsi pada julat irama yang lebih luas - dari 50-120rpm - sambil turut menawarkan bantuan motor lebih pantas daripada sebelumnya.
Di samping mod roket 250w juga akan terdapat mod 'angin' yang menjimatkan yang memberikan bantuan maksimum 100w dan mod 'sungai' tanah tengah yang akan memberikan maksimum 200w.
Pada 4.6kg all-in, sistem ini tidak menambah terlalu banyak kepada berat keseluruhan malah boleh bertahan sehingga 90km dalam mod 'angin' (bantuan 100w), walaupun Canyon menambah kaveat bahawa hayat bateri ' bergantung kepada beberapa faktor termasuk suhu di luar, berat badan anda, irama anda, cara anda menggunakan mod kuasa, berapa banyak anda mendaki'. Anda juga akan mengambil masa kira-kira tiga setengah jam untuk mengecas bateri sepenuhnya.
Geometri dan berat
The Canyon Endurace:Pada berkongsi lebih daripada sekadar nama adik berbasikal jalan rayanya, ia juga telah meminjam geometri basikal itu.
Menggunakan Sport Geometry yang sama, basikal ini telah memanjangkan chainstay untuk memastikan anda stabil manakala tempat duduk yang lebih nipis untuk menikmati suasana jalan raya. Bahagian hadapan juga dinaikkan sedikit lebih tinggi untuk mengurangkan tekanan pada belakang dan bahu anda.
Satu-satunya perbezaan nyata pada tetapan bingkai ialah pengenalan bateri Fazua dalam downtube basikal, pembengkakan 10mm chainstay kekal kepada 425mm untuk menempatkan sistem pacuan roda belakang dan hakikat tiada peruntukan. untuk mekanisme hadapan.
Canyon juga hanya menggunakan rangka set aloi ALnya untuk Endurace:On baharu dan bukannya set rangka karbon CL. Lebih kukuh dan lebih teguh, ia nyata lebih berat dan dengan tambahan set roda aloi Alex Rims, berat keseluruhan basikal itu mencapai 15.2kg. Dihormati tetapi bukan basikal e-road paling ringan di pasaran.
Komponen
Pada luarannya, Endurace:On kelihatan seperti Canyon baru sahaja melekatkan sistem motor pada basikal jalan raya Enduracenya. Dan walaupun pada hakikatnya ia tidak kelihatan seperti perkara yang buruk - lagipun, Endurance AL adalah basikal yang sangat baik - pilihan komponen akan mencadangkan basikal e-road ini mempunyai pelanggan yang sedikit berbeza.
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, basikal ini tidak mempunyai peruntukan untuk pembongkar jarak hadapan. Memadankan geometri bingkai santai itu, Canyon telah menetapkan Endurace:On dengan set kumpulan kerikil Shimano GRX 1x yang memasangkan set rantai 48t dengan kaset 11-42t, nisbah gear yang didakwa Canyon adalah semua yang anda perlukan.
Pemutar belakang digenggam untuk mengelakkan rantai jatuh, pemutar cakera telah ditingkatkan sehingga 160mm untuk kuasa memberhentikan yang lebih baik manakala roda Alex Rims yang teguh didatangkan dengan tayar Schwalbe E-One 32mm walaupun terdapat ruang untuk getah 35mm.
Walaupun tidak diiklankan sebagai basikal 'semua jalan', agak jelas bahawa dengan spesifikasi yang dibekalkan oleh Canyon dan dengan peruntukan untuk tayar besar itu, ini adalah basikal yang dijangkakan jenama itu untuk menerokai lebih daripada sekadar tarmac jalan raya.
Harga, saiz, warna
Hanya akan ada satu model basikal e-jalan baharu ini, Canyon Endurace:On AL 7.0 dan dalam fesyen Canyon sebenar, ia akan dijual pada harga yang berpatutan: hanya £2, 799. Dibuat lebih dihormati mempertimbangkan keputusan Canyon untuk memperkenalkan skim pembayaran tanpa faedah pada basikalnya.
Berbeza dengan Endurace:On's road brothers, tidak akan ada bingkai khusus wanita walaupun Canyon berpendapat ini telah dibina uniseks dan ia menyediakan 'julat kesesuaian dan kebolehlarasan yang mencukupi' untuk disesuaikan dengan semua penunggang, dengan empat saiz tersedia: Kecil, Sederhana, Besar dan Ekstra Besar - yang meliputi julat 170-196cm.
Dengan hanya satu spesifikasi, terdapat juga hanya satu warna, iaitu kelabu ringkas. Bersahaja dan ringkas tetapi bukan rupa Movistar yang kami nikmati dari Canyon pada masa ini.
Basikal itu dijual mulai hari ini dan boleh dibeli dari tapak Canyon di sini.
