Baik serba boleh, dan anda tidak boleh meminta lebih banyak daripada basikal yang berharga di bawah £2, 5k. Fotografi: Mike Massaro
Ada sesiapa ingat Kirk? Tidak, bukan kapten Enterprise, basikal jalan raya yang aneh itu dari akhir 1980-an. Bingkai magnesium, dengan binaan I-beam yang menarik seperti gelagar adalah hasil cetusan idea Frank Kirk, seorang jurutera aeronautik dari Chelmsford.
Magnesium, anda akan ingat dari sekolah, adalah bahan yang terbakar gila apabila anda memasukkannya ke dalam penunu Bunsen. Kirk yakin ia juga merupakan bahan masa depan untuk basikal, dengan nisbah kekuatan-ke-berat jauh lebih tinggi daripada aluminium dan keluli. Sekeping partinya untuk menunjukkan perkara ini ialah meletakkan salah satu bingkainya di atas jalan dan memandu di atasnya dengan Land Rover.
Jika anda tidak pernah mendengar tentang Kirk, ini mungkin kerana jenama itu tidak bertahan lama, walaupun telah berlumba di Tour de France pada awal 1990-an bersama pasukan TVM Belanda. Tetapi sifat bermanfaat magnesium sebagai bahan bingkai terus hidup – fakta yang tidak hilang pada jenama baru AS Vaast.
Berapa hijaukah basikal anda?
Magnesium, mengikut isipadu, 75% lebih ringan daripada keluli, 50% lebih ringan daripada titanium dan 33% lebih ringan daripada aluminium. Dan, kata Vaast, ia juga jauh lebih kuat. Ia juga 100% boleh dikitar semula dan mesra alam merupakan sebahagian besar daripada kisah Vaast, moto syarikat ialah, ‘Kekalkan planet ini, kekalkan perjalanan.’
‘Magnesium ialah unsur kesembilan paling banyak di Bumi dan boleh dikitar semula sepenuhnya,’ kata pengurus jenama dan pemasaran Keith Knapp. 'Selain itu, ia ditempa pada suhu yang lebih rendah jadi menggunakan tenaga yang jauh lebih sedikit dalam pembuatan.'
Beli Vaast A/1 sekarang
Ia menghantar mesej yang kuat kepada sesiapa sahaja yang mengambil berat tentang masa depan kita, terutamanya berbanding karbon – perkataan yang kotor, bercakap tentang alam sekitar.
Bingkai Vaast, kata pengurus produk Steven Fairchild, diperbuat daripada Allite Super Mag (AE81), formula proprietari yang dipatenkan khusus untuk mencipta tiub.
Satu kelemahan magnesium sebagai bahan struktur ialah ia mudah terhakis, jadi Fairchild berkata Vaast menggunakan proses pengoksidaan elektrolitik plasma untuk meresapi tiub dengan rawatan seramik untuk menjadikannya kurang terdedah kepada kakisan.
Saya gembira, kerana sejurus selepas saya mengambil A/1 di luar jalan, saya menyedari kedekatan rantai ke bahagian bawah chainstay yang dijatuhkan sebelah kanan bukan sahaja mengakibatkan bunyi berderak di atas tanah yang tidak rata, tetapi ia juga mencalarkan seketul cat, meninggalkan bahan asas terdedah.
Saya memberitahu Fairchild dan dia meyakinkan saya bahawa isu ini telah ditangani. Basikal ujian saya ialah model awal dan kemas kini bergolek telah membetulkan tamparan rantai dan juga menambah keserasian 2x pemanduan (daripada 1x sahaja).
Kasar dan licin
Semasa saya bercakap kecil, dua perkara lain membuat saya kesal. Pertama ialah bagaimana keciciran belakang yang besar menghalang tuil thru-axle daripada membuat pusingan lengkap. Tuas boleh diposisikan semula bermakna ia bukan pemecah perjanjian, tetapi ia adalah faff untuk pergi separuh pusingan pada satu masa. Kedua ialah betapa tidak sedapnya port kemasukan kabel ke dalam tiub bawah – sesuatu yang perlu dipertimbangkan oleh Vaast apabila tiba masanya untuk kemas kini bingkai.
Beli Vaast A/1 sekarang
Selain itu, ia terbukti sangat menggembirakan dan menawarkan fleksibiliti yang sangat baik, terutamanya memandangkan kos basikal lengkap ini di bawah £2.5k.
A/1 mempunyai pegas dalam langkahnya, secara literal. Setiap kali saya menunggang dengan apa-apa keseronokan, saya mendapat rasa keanjalan dari bingkai, mengingatkan titanium atau binaan keluli tersuai mewah. Ia tidak terasa memudaratkan, seperti lentur yang berlebihan, tetapi hanyalah ciri bingkai magnesium yang membolehkannya menyebarkan getaran dengan baik.
Geometri dipatok pada mereka yang mencari rasa perjalanan yang lebih santai dan mudah diterima. Pengendalian adalah jauh daripada lembap tetapi ia adalah satu takuk yang ketara di belakang dari hujung spektrum yang lebih racier. Ini akan membantu memberi inspirasi kepada pelumba yang kurang berpengalaman di trek berlubang, serta berpotensi memastikan keadaan lebih stabil apabila sarat.
Dari segi spesifikasi, peralihan dan brek Saingan Sram kedua-duanya menunjukkan prestasi yang sempurna. Vaast telah memilih untuk meningkatkan spesifikasi set rantai kepada Praxis Zyante karbon, bernilai £300 sahaja, yang rasanya seperti bonus yang bagus.
Saya juga tidak mempunyai aduan dengan roda Stans NoTubes Grail S1, kerana kedua-duanya ringan dan kaku, serta tayar tanpa tiub yang sesuai dan mengembang pada rim ini adalah mudah.
Beli Vaast A/1 sekarang
Vaast berkata basikalnya adalah untuk mereka yang mencari sesuatu di luar yang mempunyai garisan penamat, dan saya tidak dapat meletakkannya dengan lebih baik. Ia sememangnya cukup serba boleh untuk apa-apa sahaja daripada perjalanan ke pengembaraan sepanjang hari dan banyak lagi. Beratnya agak berat iaitu 9.12kg untuk saiz 54cm, tetapi saya rasa saya boleh memaafkannya apabila saya ingat harganya.
Pilih kit
7Mesh Cypress Hybrid Vest, £130, 7mesh.com
Apa yang membuatkan gilet bagus? Ia mestilah ringan, rapat, senyap dan tidak licin, sehingga hampir tidak dapat dilihat – kecuali untuk rasa perlindungan tambahan daripada angin sejuk atau hujan hujan yang tidak dijangka. Dan ia sepatutnya mengambil ruang minimum dalam poket jersi.
7Mesh Cypress Hybrid, diperbuat daripada GoreTex Infinium regangan empat hala dan seberat hanya 92g, melakukan semua perkara itu dengan baik, serta kualiti pembinaan dan fabriknya. Sebagai bonus tambahan, dua zip sisi membenarkan akses jersi atau pengudaraan tambahan.
Beli vest 7Mesh Cypress Hybrid sekarang daripada Sigma Sports
Sebagai alternatif…
Lebarlah, nak
Untuk harga yang sama seperti basikal ujian kami (£2, 469) anda boleh mengelakkan tayar 700c dengan tayar 38mm dan sebaliknya memilih tayar 650b dengan tayar 47mm dan pergi lebih jauh dari laluan yang dipijak.
Beli Vaast A/1 sekarang
Lebih baik pergi Shimano?
Sekali lagi untuk harga yang sama anda boleh bertukar daripada set kumpulan Sram Rival kepada persediaan Shimano GRX – dan anda masih mendapat set rantai karbon Praxis Zyante.
Beli Vaast A/1 sekarang
Spesifikasi
| Bingkai | Vaast A/1 |
| Kumpulan | Saingan Sram |
| Brake | Saingan Sram |
| Rantai | Praxis Zyante Carbon |
| Kaset | Saingan Sram |
| Bar | Alloy Pro All-Road |
| Batang | Alloy Pro All-Road |
| Tiang tempat duduk | karbon luas |
| Pelana | WTB Silverado 142 pelana |
| Roda | Stans NoTubes Grail S1, tayar Maxxis Rambler 38mm |
| Berat | 9.12kg (sederhana/54sm) |
| Hubungi | vaastbikes.com |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
