Adakah anda berputar seperti Froome atau menari seperti Contador?
Anda mungkin meneka tidak ada jawapan yang betul atau salah untuk ini, jadi mari kita lihat kebaikan dan keburukan masing-masing terlebih dahulu. Duduk adalah lebih aerodinamik dan cekap – ia menggunakan kurang jisim otot dan memerlukan kurang pengaktifan teras – sambil berdiri boleh menghasilkan lebih kuasa tetapi pada kos tenaga yang lebih tinggi.
Saya katakan ‘boleh’ kerana ia bukan sesuatu yang diberikan. Penunggang dengan pengaktifan teras yang lemah akan 'menumpahkan' potensi keluaran kuasa ke mana-mana tetapi ke dalam pedal.
Kebanyakan profesional menunggang duduk melainkan menyerang, tetapi terdapat contoh penunggang yang menghabiskan sebahagian besar masa mereka berdiri. Richard Virenque, misalnya, nampaknya tidak pernah duduk.
Terdapat beberapa faktor luaran yang akan mempengaruhi keputusan anda. Kecergasan anda, termasuk output kuasa dan irama, adalah sesuatu yang besar, tetapi juga kecerunan, keadaan cuaca dan kit anda. Adakah terdapat angin kencang dan juga kecerunan? Atau adakah anda kehabisan gear? Kadangkala anda tiada pilihan selain untuk berdiri.
Pada kecerunan yang lebih curam, keseimbangan basikal selalunya lebih baik jika anda berdiri, apatah lagi fakta bahawa kuasa tambahan yang anda boleh jana semasa berdiri akan membantu mengelakkan pengisaran terhenti. Masalah gearing sepatutnya tidak menjadi masalah – sudah berlalu hari-hari anda hanya perlu ‘menghisapnya’.
Pada masa kini, persediaan padat membolehkan anda duduk di atas tanjakan yang mungkin anda tidak pernah bangun pada tahun 1990-an. Memilih persediaan yang memberikan anda keseimbangan pendakian duduk yang baik dan kuasa di atas flat adalah penting. Ingat, anda tidak boleh memecut untuk menang jika anda tidak berada dalam kumpulan pada penamat.
Perlu juga mengambil kira hakikat bahawa berdiri bukan sahaja mengenai penjanaan kuasa. Ia juga boleh memberi anda peluang untuk merehatkan seketika otot yang sedikit tertekan atau meregangkan belakang anda selepas tersepit dalam kedudukan yang sempit untuk tempoh masa yang lama.
Jadi jawapan kepada soalan asal agak mudah: kedua-duanya. Walaupun duduk adalah yang terbaik untuk kebanyakan orang pada kebanyakan masa, mempunyai pilihan untuk berdiri – kerana anda telah berlatih untuk itu – memberi anda pilihan.
Soalan seterusnya ialah: pada titik manakah anda berdiri? Sebilangan pakar sains dan saintis sukan telah bersetuju dengan kecerunan 10%, yang mungkin merupakan nombor pusingan yang bagus, tetapi sebenarnya ia adalah tentang perasaan anda menaiki kecerunan.
Saya mengenali orang yang pernah menaiki pendakian Femes yang pendek tetapi curam di Lanzarote (800m terakhir purata 12%) dengan penggearan 39x23. Ini sangat berkaitan dengan tujuan anda berlatih dan mungkin terdapat pengaruh daripada dimensi anatomi dan persediaan basikal anda juga.
Perkara terbaik yang boleh anda lakukan ialah memastikan anda telah meluangkan masa dalam latihan mengerjakan kedua-dua pilihan. Kecergasan adalah khusus untuk tugas yang sedang dijalankan. Jika anda tidak pernah berdiri semasa mendaki dalam latihan, anda akan cepat letih jika anda perlu melakukannya dalam perlumbaan.
Untuk memetik kata-kata seorang kawan saya di dunia jiu-jitsu, 'Belajar untuk bertarung bagaimana anda perlu bertarung, bukan bagaimana anda mahu bertarung.' Melainkan anda penunggang terkuat dalam pendakian, anda mungkin tidak buat keputusan tentang cara anda menunggang jika anda ingin kekal dalam kumpulan.
Nasihat terbaik yang pernah saya dapat tentang menunggang bukit ialah menunggang banyak daripadanya dan belajar menunggangnya pada tempo yang mudah dalam latihan. Jika setiap bukit sukar dalam latihan, mereka akan menjadi lebih sukar dalam perlumbaan. Dan usahakan keupayaan untuk mengekalkan irama yang baik pada pelbagai kecondongan. Tiada sesi mewah atau jalan pintas - anda hanya perlu pergi dan menunggang bukit. Banyak bukit.
Pakar
Will Newton ialah bekas atlet triatlet Ironman yang kini menjadi jurulatih berbasikal, triatlon dan ketahanan. Dia menghabiskan lapan tahun sebagai pengarah wilayah British Cycling untuk barat daya England. Untuk maklumat lanjut, lawati limitlessfitness.com/cycling-coaching
