Jika anda telah menemui keretakan garis rambut pada bingkai karbon anda, adakah ia cat atau bingkai yang rosak?
Mungkin anda pernah mengalami kemalangan, atau mungkin basikal anda terjatuh di taman belakang. Anda menyemak bingkai itu dan terdapat tanda yang mencurigakan yang tidak ada sebelum ini. Mungkin hanya cat atau lakuer yang telah terjejas dan karbonnya masih utuh.
Tetapi bagaimana anda akan tahu dengan pasti, dan adakah ia masih selamat untuk ditunggang? Walaupun membawanya ke kedai basikal tempatan anda untuk penilaian mungkin tidak membantu, kerana tidak kira betapa berpengalamannya mata dilemparkan ke atas bingkai, beberapa tahap kerosakan tidak dapat dilihat.
Telinga anda, bagaimanapun, mungkin dapat memberitahu anda lebih lanjut.
'Karbon biasanya mempunyai bunyi yang sangat tajam [apabila diketuk] dan apabila ia rosak, nada berubah sepenuhnya, ' kata John Hansell dari Fibre-Lyte yang berpangkalan di Yorkshire, yang menawarkan perkhidmatan pemeriksaan dan pembaikan penuh untuk karbon bingkai.
Hansell berkata, 'Telinga yang berpengalaman boleh memberitahu anda lebih daripada sekadar melihat, walaupun kadangkala kami menggunakan endoskop [kamera dalaman] untuk melihat bagaimana bingkai kelihatan di bahagian dalam untuk menyandarkannya.'
Yang lain kurang yakin dengan pendekatan ketuk dan dengar, bagaimanapun, mencadangkan bahawa walaupun ini mungkin berfungsi pada bentuk tiub yang sangat seragam (seperti tiang bot), terdapat terlalu banyak kerumitan dalam susun atur yang terlibat dalam reka bentuk rangka basikal untuk mendapatkan petunjuk yang jelas daripada bunyi.
Penggunaan x-ray untuk mewujudkan integriti bingkai juga sering dicadangkan, tetapi Hansell ragu-ragu, berkata, 'Menggunakan x-ray adalah sedikit hering merah.
'Ia digunakan dalam aeroangkasa tetapi mungkin kosnya lebih tinggi daripada bingkai, malah memerlukan seseorang yang berkemahiran tinggi untuk mentafsir keputusan dengan jelas.'
Pendekatan yang sama canggih tetapi mungkin lebih munasabah digunakan oleh Volker Carl dari syarikat Jerman Carl Messtechnik, pakar terkemuka dalam ujian bahan tidak merosakkan (carbon-bike-check.com).
Proses menggunakan gabungan haba, ultrasonik dan pengimejan terma beresolusi tinggi, dan Carl berkata, 'Saya telah menguji sekitar 2, 000 bingkai sekarang dan menemui kejayaan besar dengan kaedah ini.
'Anda boleh yakin jika terdapat kerosakan, walaupun anda tidak dapat melihatnya dengan mata anda, aliran haba akan terjejas dan ini akan dipaparkan pada kamera.'
Itu mahal, jadi patut untuk bermula dengan sedikit akal. Hansell berkata, 'Agak sukar untuk merosakkan karbon "sedikit sahaja", jadi jika ia kelihatan seperti retak, kemungkinan besar ia adalah retak.
'Selain itu, keanjalan gentian karbon biasanya kurang daripada cat, jadi jika cat retak, terdapat kemungkinan besar terdapat beberapa jenis trauma pada karbon juga.'
Juri mungkin masih menggunakan kaedah yang paling boleh dipercayai untuk mengesan tahap kerosakan, tetapi satu perkara yang semua bersetuju ialah mengambil peluang dengan karbon bukanlah satu strategi yang baik, kerana kecenderungannya untuk kegagalan bencana.
Jika anda inginkan ketenangan fikiran, nasihatnya ialah periksa dengan teliti oleh pakar.
