Julatan Specialized Diverge mempunyai banyak kebolehan luar jalan dan banyak keselesaan untuk but
Specialized's Diverge adalah salah satu daripada apa yang dipanggil 'basikal kerikil' pertama yang mengambil alih arus perdana. Malah, kami benar-benar jatuh cinta dengan Diverge Comp tahun lepas. Ia dibina dengan tujuan untuk memberikan keselesaan sepanjang hari (melalui geometri berfokuskan daya tahan dan sisipan redaman getaran Zertz) di mana-mana jalan atau trek, anda perlu menunjukkannya ke bawah. Walaupun rangkaian Diverge penuh termasuk tiga model karbon penuh di bahagian atas, kami melihat model Elite berbingkai aluminium jarak pertengahan, dipasang dengan set kumpulan Tiagra Shimano yang boleh dipercayai. Bolehkah ia berprestasi dengan baik di jalan raya seperti di luarnya?
Frameset
Bingkai Diverge Specialized diperbuat daripada aluminium E5, yang menggabungkan teknologi kimpalan pintar (Smartweld, jika anda mahu), untuk menjadikannya sekeras mungkin di semua kawasan yang betul, tanpa ini mengorbankan pematuhan. Tiub atas dan tiub bawah dibentuk secara hidro pada hujungnya, sebelum dikimpal di dalam tiub kepala 120mm yang ditempa, memastikan hujung hadapan tetap kaku sementara berat keseluruhan dikekalkan pada tahap minimum. Garpu karbon FACT - seperti yang digunakan pada kebanyakan basikal jenama itu, termasuk model S-Works bermodal besar Specialized - turut menampilkan sisipan Zertz, direka untuk menentang getaran dengan lebih jauh lagi. Sudut kepala yang santai digabungkan dengan jarak roda hanya sub-meter untuk tunggangan yang memberi keyakinan. Bahagian belakang direka dengan mengambil kira pematuhan, dengan sisipan Zertz di tempat duduk. Tuntutan khusus terdapat pelepasan untuk saiz tayar sehingga 35c, sesuai untuk spesifikasi pengembaraan penuh atau getah CX.
Kumpulan
Tiagra 10-kelajuan Shimano membentuk setiap elemen kumpulan kecuali brek dan rantai. Mech belakang sangkar panjang dengan cekap bergerak merentasi kaset 11-32, yang bersama-sama dengan set rantai 50/34, menyediakan penggearan yang cukup serba boleh untuk mana-mana rupa bumi yang anda boleh jangkakan untuk menunggang basikal ini. Seperti kebanyakan basikal pada titik harga ini, Diverge menggunakan set-up brek cakera mekanikal Spyre TRP. Mudah dimodulasi, mudah disediakan dan mudah dilaraskan – kami peminat tegar.
Kit penamat
Kit aloi berfungsi khusus digunakan di seluruh binaan, yang bintangnya ialah palang hendal kompak jatuh pendek, capaian pendek, yang berfungsi serentak dengan garpu karbon untuk memberikan rasa yang cukup sambil mengekalkan jalan dan luar- buzz jalan raya di teluk. Tiang tempat duduk aloi 27.2mm juga menghilangkan bunyi buzz yang cukup banyak, dibantu oleh tiub atas yang condong yang memberikan panjang tiang tempat duduk terdedah yang lebih panjang.
Roda
Roda Axis 3.0 berbingkai lebar dipasang dengan tayar Espoir Sport milik Specialized sendiri. Ia mencengkam, tahan lama dan dalam samaran 28c ini cukup volum tinggi untuk menawarkan perjalanan yang selesa di kebanyakan permukaan jalan dan luar jalan. Di atas tarmac, mereka menawarkan beberapa penyerahan yang sangat baik dan pusingan kelajuan yang sangat baik dalam garis lurus.
Perjalanan
Seperti kebanyakan basikal menjalankan tayar lebih lebar daripada 23c, terdapat permulaan yang pantas untuk gelung ujian kami apabila kami meroket dalam garis lurus menuruni menuruni sejauh setengah batu. Cakera mekanikal TRP digunakan dengan bulu paras hadapan semasa kami memperlahankan had 30mph. Semasa kami cuba mengekalkan momentum ke dalam sebuah kampung, adalah sangat mudah untuk mengurangkan kuasa dan mengekalkan 25mph di flat palsu. The Diverge Elite sangat menyukai tarmac setakat ini…
The Diverge mengharungi garis halus antara basikal jalan raya 'biasa' dan pengisar kerikil. Kehampiran geometrinya dengan model ketahanan Roubaix firma (walaupun dengan sudut kepala yang malas dan penurunan BB yang lebih dalam) bermakna kami berada di rumah serta-merta, manakala penggearan adalah tepat. Sama ada memalu di sepanjang jalan bergolek dengan angin ekor atau bergelut di atas landasan longgar, sentiasa ada nisbah yang sesuai. Set-up Tiagra 10-kelajuan masih menawarkan rangkaian gear yang boleh digunakan, walaupun beberapa roda gigi adalah lompatan lama ke atas atau ke bawah.
Rasanya seperti sebuah basikal yang anda boleh dengan mudah mengharungi perjalanan hari Ahad bersama rakan-rakan, larian sukan yang panjang atau lebih laju dengan kelab, dibantu oleh tayar yang tidak terlalu lebar yang menawarkan rintangan guling dan tayar yang rendah yang berputar dengan cepat. Getah lebar adalah faedah positif pada pendakian tarmac yang lembap, terutamanya dengan sedikit udara dikeluarkan dari mereka (kami berlari mereka pada 85psi di atas jalan). Ya, Diverge sedikit menonjol dalam penjelmaan peringkat permulaan ini, tetapi ia setanding dengan motosikal lain. Secara keseluruhannya, bahagian belakang amat selesa, walaupun bahagian hadapannya tidak menawarkan tahap pematuhan yang sama. Anda akan lebih perasan perkara ini jika anda cukup lincah untuk menjalankan Espoir 28c lebih hampir kepada 100psi. Pelana Toupe Specialized selesa seperti biasa.
Cengkaman sisi yang baik dan volum tambahan membantu tayar tersebut dalam menyediakan tunggangan yang yakin, tanpa detik-detik gelisah. Keadaan menjadi agak membosankan di laluan, tetapi kami lebih suka melakukan itu daripada menghakimi berterusan. Sisipan elastomer di tempat duduk basikal membantu mengasingkan banyak bunyi dari tarmac biasa, tetapi basikal masih terasa terus pada letupan menuruni bukit yang beralun. Pengendalian Diverge menjadi lebih indah dengan set-up breknya. Kemudahan modulasi keseluruhan sistem Spyre yang ditawarkan sepanjang ujian kami terus meyakinkan kami bahawa ia hanya diperbaiki oleh rakan sejawatan hidraulik.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 530mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 447mm | 444mm |
| Tiub Bawah (DT) | 627mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 390mm | 394mm |
| Tiub Kepala (HT) | 120mm | 120mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71.25 | 71.3 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 995mm | 995mm |
| BB drop (BB) | 77mm | 80mm |
Spesifikasi
| Elit Diverge Khusus | |
|---|---|
| Bingkai | Aluminium Premium E5 Khas |
| Kumpulan | Shimano Tiagra |
| Brake | Tektro Spyre, rotor 160mm/140mm |
| Rantai | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bar | Istimewa, aloi |
| Batang | Alloy tempa 3D khusus |
| Tiang tempat duduk | Sukan Khas, aloi, 27.2mm |
| Roda | SCS Cakera Paksi 3.0 |
| Pelana | Sukan Toupe Khusus |
| Berat | 9.62kg (52sm) |
| Hubungi | specialized.com |
