38 halaman garis panduan butiran dokumen yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dalam konvoi kenderaan perlumbaan
UCI telah mengeluarkan dokumen 38 muka surat, bertajuk 'Garis Panduan Peredaran Kenderaan dalam Konvoi Perlumbaan,' yang memperincikan langkah yang diambil oleh badan induk dalam usaha untuk meningkatkan keselamatan konvoi perlumbaan.
Sukan ini telah terjejas dengan tragis akibat kemalangan penunggang kenderaan yang serius dan maut sejak beberapa tahun kebelakangan ini, dan akibatnya terdapat peningkatan bilangan panggilan untuk bertukar daripada pelbagai cabang sukan itu.
Selaras dengan itu, garis panduan yang diterbitkan mendapat sokongan daripada Cyclistes Professionnels Associés (CPA), Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) dan Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), yang mewakili penunggang., pasukan dan penganjur masing-masing.
Panduan merangkumi persediaan perlumbaan dan trafik perlumbaan, serta motosikal, kemalangan dan protokol ujian masa. UCI mendakwa bahawa garis panduan itu memberi penekanan yang lebih kepada pemandu kenderaan, dan selain memegang lesen memandu rasmi UCI (yang dikeluarkan oleh persekutuan kebangsaan), pemandu mesti menghormati garis panduan baharu pada setiap masa.
"Akal budi, tumpuan, rasa hormat dan jernih apabila membuat keputusan - contohnya apabila mempertimbangkan untuk memintas; Sikap bertimbang rasa, berhemat daripada terlalu yakin."
Mata lain termasuk penggunaan lampu hadapan yang wajib oleh semua kenderaan dan penggunaan penunjuk semasa menukar lorong; Tiada penggambaran atau pengambilan gambar boleh diamalkan dari kenderaan yang bergerak; Tidak duduk belakang di atas motosikal; Tiada kenderaan untuk dilukis selari dengan penunggang melainkan penyiaran langsung; Mesti ada jurang sekurang-kurangnya 15 saat sebelum kenderaan (motosikal masa tunggal pada mulanya) dibenarkan masuk antara kumpulan penunggang.
Peraturan yang terpakai kepada pemandu biasa di luar persekitaran perlumbaan, seperti tiada telefon bimbit dan tiada set televisyen di tempat duduk hadapan, secara tidak menghairankan juga telah dikuatkuasakan dalam garis panduan.
Pada 2016, UCI menetapkan peraturan baharu yang lebih ketat untuk sesiapa sahaja yang memandu kenderaan dalam perlumbaan. Setiap pemandu, yang mesti memiliki lesen UCI yang dikeluarkan oleh Persekutuan Kebangsaan, bukan sahaja mesti menghormati Peraturan UCI tetapi juga, mulai sekarang, mematuhi panduan baharu.
'Pemandu bertanggungjawab untuk pemanduan mereka, ' kata panduan itu. 'Sekiranya mereka gagal mematuhi peraturan, mereka berdepan pen alti kewangan yang ketara serta penggantungan Lesen UCI mereka yang membolehkan mereka memandu dalam konvoi perlumbaan. Sekatan yang berkaitan dengan pemanduan dalam konvoi perlumbaan ditakrifkan oleh Artikel 2.2.038 dan selepas Peraturan UCI; Sesiapa yang melanggar peraturan boleh dihantar ke Suruhanjaya Tatatertib UCI.'
'Panduan untuk peredaran kenderaan dalam perlumbaan ini merupakan langkah penting ke hadapan yang mencerminkan usaha konkrit yang dilakukan oleh UCI dan semua pihak berkepentingan untuk meningkatkan keselamatan penunggang semasa pertandingan,' kata Presiden UCI Brian Cookson.
'Saya ingin menghargai semangat membina yang dikongsi oleh Persekutuan kita, pelumba, pasukan, Suruhanjaya dan penganjur semasa kerja yang mendalam ini. Kami menyeru rasa tanggungjawab pemandu untuk menjamin keselamatan penunggang.
'Dokumen ini menyokong Peraturan kami, yang telah diperkukuh tahun lepas, dan akan menjadi rujukan kepada Suruhanjaya dan penganjur serta sesiapa sahaja yang bekerja pada perlumbaan. Panduan ini adalah bukti keazaman kami untuk memikul tanggungjawab kami dalam menghadapi isu modal: keselamatan sukan kami dan atlet kami, ' tambah Cookson.
Presiden AIGCP Iwan Spekenbrink berkata: 'Garis Panduan untuk peredaran kenderaan dalam konvoi perlumbaan ialah dokumen rujukan yang mudah diakses yang berguna untuk pemandu berpengalaman dan kurang berpengalaman. Ini adalah inisiatif yang amat dihargai yang merupakan sebahagian daripada profesionalisme sukan kami yang semakin meningkat sejak 10 tahun lalu.'
Dokumen garis panduan penuh boleh dilihat di sini.
