Sedozen orang hebat dari pelbagai zaman yang mencipta nama dengan berani dan memandu
Gino Bartali
Berusia hanya 22 tahun ketika pertama kali memenangi Giro d’Italia pada tahun 1936, kerjaya cemerlang Gino Bartali mungkin lebih gemilang jika ia tidak diganggu oleh Perang Dunia Kedua.
Seperti kebanyakan pelumba Itali pada masa itu, dia dianggap tidak mempunyai perangai untuk menang di luar keadaan sederhana Eropah selatan, tetapi menafikannya dengan memenangi Tour de France 1938.
Setelah meninggalkan tahun sebelumnya akibat kecederaan akibat terjatuh di tepi jambatan ke dalam sungai, dia kembali ke perlumbaan dengan keazaman baharu dan menang, sebahagian besarnya berkat persembahan dominan di peringkat 14, epik sejauh 214km meliputi tiga laluan gunung melebihi 2, 000m.
Walaupun perang menjejaskan kerjaya perlumbaannya, ia tidak menghalangnya menunggang basikalnya, dan dia menunjukkan keberanian yang luar biasa dengan berbasikal dalam jarak yang jauh untuk menyampaikan mesej kepada Penentangan Itali, serta menyembunyikan keluarga Yahudi di bilik bawah tanahnya.
Dia kemudian memenangi Giro d’Italia ketiganya pada tahun 1946 dan Tour de France kedua pada tahun 1948.
Fausto Coppi
Hampir mustahil untuk memisahkan Bartali dan Coppi, dua orang hebat zaman mereka dan saingan sengit, jadi kami telah memasukkan mereka berdua.
Malah, ramai yang menganggap Coppi sebagai pelumba basikal terhebat sepanjang zaman, pemain yang lebih bulat pada basikal berbanding Bartali, dan dengan rekod yang mungkin menyamai Merckx jika ia tidak diganggu oleh perang.
Beliau adalah lelaki terkuat di atas dua roda, memukul saingan supaya tunduk tetapi melakukannya dengan penuh semangat.
Dan dia melakukannya dalam setiap jenis perlumbaan, dari Klasik sehari hingga Grand Tours, dan di setiap rupa bumi, dari batu-batuan Flanders hingga ke puncak tinggi Alps dan Pyrenees.
Apabila Coppi memutuskan untuk menyerang, pelumba dan penonton sama-sama tahu ia telah tamat dengan berkesan – di Milan-San Remo 1946, dia menyerang dengan kumpulan kecil hanya 9km ke dalam perlumbaan 292km dan terus menang dengan lebih 14 minit, menunggang jauh dari pesaingnya pada pendakian Turchino dan meninggalkan mereka tercungap-cungap di belakangnya.
Begitulah penguasaannya sehingga pada tahun 1952 penganjur Tour de France terpaksa meningkatkan hadiah wang untuk tempat kedua memberi insentif kepada orang lain untuk berlumba menentangnya!
Wim Van Est
Walaupun palmarèsnya kelihatan sederhana berbanding beberapa dalam senarai kami, Wim Van Est memang memenangi Paris- Bordeaux – pencapaian epik 600km ketahanan yang menyaksikan penunggang bertolak dari Bordeaux pada jam 2 pagi dan berlumba selama lebih 14 jam.
Walau bagaimanapun, dia paling diingati untuk acara Tour de France 1951. Kemenangan pecah di peringkat 12 telah menyaksikan dia menjadi pemain Belanda pertama yang pernah menyarung jersi kuning tetapi apa yang berlaku pada hari berikutnya telah memastikan kemasyhurannya kekal.
Ketika perlumbaan menuju ke Pyrenees, Van Est yang muda dan tidak berpengalaman bergelut untuk bersaing dengan pakar pendakian.
Mengejar untuk mengejar penurunan Col d’Aubisque, dia terlebih masak di selekoh dan terjun 70 meter ke dalam gaung.
Seolah-olah tidak cukup menakjubkan bahawa dia terselamat daripada terjatuh tanpa cedera, dia kemudian menggunakan rantai tayar untuk mendaki semula ke jalan raya dan cuba meneruskan perlumbaan sehingga bos pasukan memaksanya meninggalkan dan pergi ke hospital !
Charly Gaul
Walaupun sesetengah penunggang berkembang maju dalam keadaan sejuk dan basah, tiada seorang pun yang secara positif menikmatinya dengan cara yang sama seperti Charly Gaul.
Walaupun fizikalnya yang lemah dan wajahnya yang kekanak-kanakan yang menyebabkan dia mendapat jolokan 'Malaikat Pergunungan', Gaul adalah seorang pendaki yang tegar seperti pernah berbasikal, seperti yang ditunjukkannya di pentas 20 Giro d'Italia 1956 – epik pergunungan sejauh 242km yang akan menyaksikan penunggang bingung melalui suhu beku, hujan yang turun dan angin kencang selama lebih sembilan jam.
Memulakan pentas 16 minit di bawah pendahulu perlumbaan Pasquale Fornara, dia membuat pesaingnya menderita sejak awal dengan serangan tanpa henti.
Menjelang permulaan pendakian 14km terakhir Monte Bondone, dia mendahului lima minit ketika salji mula turun dengan lebat.
Gaul meneruskan usahanya, dan apabila dia sampai ke puncak, dia bukan sahaja melebarkan kedudukannya, malah dia telah memperoleh kemenangan keseluruhan.
Ia adalah hari yang, menurut akhbar sukan Perancis L'Equipe, 'melebihi apa yang dilihat sebelum ini dari segi kesakitan, penderitaan dan kesukaran.' Hanya 43 daripada 89 pemula asal menamatkan pentas.
Eddy Merckx
Dengan senarai kemenangan perlumbaan – 525 kesemuanya – yang meletakkannya tinggi di atas mana-mana pelumba lain dalam sejarah sukan ini, adalah mudah untuk melihat sebab Eddy Merckx dianggap sebagai pelumba pro terhebat sepanjang zaman.
Bukan hanya kerana dia mempunyai keupayaan yang lebih semula jadi daripada pesaingnya, ia juga disebabkan oleh keinginannya yang tidak pernah puas untuk kemenangan.
Apabila dikritik kerana tidak memberi peluang kepada orang lain, dia berkata, 'Hari apabila saya memulakan perlumbaan tanpa berniat untuk memenanginya, saya tidak akan dapat melihat diri saya di cermin.'
Tekad yang ganas ini – yang menyebabkan dia mendapat jolokan ‘The Cannibal’ – dicontohi oleh persembahannya dalam Giro d’Italia 1974.
Masih pulih daripada serangan radang paru-paru yang menjejaskan bahagian awal musimnya, Merckx tidak lama lagi kehilangan tempat kepada pesaing utama Jose Manuel Fuente.
Tetapi pada 200km peringkat 14, menunggang dalam keadaan yang mengerikan, dia menyerang dari awal dan pada penamat, Fuente ketinggalan 10 minit.
Merckx seterusnya memenangi bukan sahaja Giro pada tahun itu tetapi juga Tour de France dan Kejohanan Dunia.
Roger De Vlaeminck
Perancis mempunyai perkataan flahute untuk menggambarkan orang yang paling sukar berbasikal.
Sukar untuk ditakrifkan tetapi mudah dikenali, perkataan itu menggambarkan penunggang tersebut – biasanya warga Belgium – yang berkembang maju dalam keadaan sukar yang terkenal dalam perlumbaan Klasik sehari di Flanders.
Penunggang yang hanya meneruskan apa sahaja yang ditimpa jalan kepada mereka, mengenepikan kesusahan dan penderitaan.
Anda tidak akan melihat mereka duduk di tempat perlindungan peloton, mereka mendahului dari hadapan, menundukkan saingan mereka dengan rentak yang tidak henti-henti, melemahkan kaki di mana-mana rupa bumi – batu berbatu yang mencekik tulang, lumpur setinggi lutut, berg curam yang menyesakkan paru-paru…
Istilah ini telah digunakan untuk menggambarkan ramai pelumba yang hebat selama ini tetapi jika ada orang yang lebih berhak mendapat label itu daripada kebanyakan orang, ia ialah Roger de Vlaeminck, yang mendapat jolokan 'Monsieur Paris-Roubaix' untuk rekodnya yang tiada tandingan dalam yang paling sukar dalam perlumbaan sehari, memenanginya empat kali dan tidak pernah menamatkan perlumbaan lebih rendah daripada tempat ketujuh dalam 13 percubaan.
Untuk melihat De Vlaeminck beraksi – bersama ramai rakan-rakan flahutenya – tonton filem klasik A Sunday In Hell, yang meliputi edisi 1976 Paris-Roubaix.
Bernard Hinault
Imej terkenal dari perlumbaan Paris-Nice 1984 menyaksikan Bernard Hinault mencengkam kerongkong seorang pekerja limbungan yang memprotes dan menghayunkan tumbukan berdarah ke kepalanya.
Sekian untuk solidariti – penunjuk perasaan belajar dengan cara yang sukar bahawa anda tidak berdiri di antara lelaki yang dikenali sebagai Le Blaireau (The Badger) dan kemenangan, walau bagaimana pun tujuan anda berbaloi.
Tetapi bukan sahaja perangainya yang berapi-api yang menyebabkan Hinault mendapat tempat dalam senarai kami – dia juga agak menakutkan di atas basikal, seperti yang ditunjukkannya dalam edisi 1980 Liège-Bastogne-Liège.
Keadaan pada hari itu sukar, dengan salji tebal dan suhu di bawah sifar, dan sejauh 70km dalam perlumbaan sejauh 244km, 110 daripada 174 pelumba telah ditinggalkan.
Didorong oleh kebanggaannya sebagai ketua pasukan, Hinault enggan berputus asa dan dengan 80km lagi, melancarkan serangan solo kamikaze.
Jika pesaingnya menyangka dia akan penat, mereka akan memandang rendah keinginannya – dia memenangi perlumbaan hampir 10 minit, walaupun tangannya sangat kebas akibat radang dingin sehingga dua jarinya dibiarkan rosak secara kekal.
Sean Kelly
Kini lebih dikenali sebagai pengulas TV yang lembut bercakap, sikap lembut Sean Kelly menafikan keganasan pada basikal yang menjadikannya pakar perlumbaan sehari terbaik dunia pada zaman kegemilangannya.
Dibesarkan di luar bandar Ireland, dia meninggalkan sekolah pada usia 13 tahun untuk bekerja di ladang keluarga dan kemudiannya sebagai tukang batu sebelum beralih kepada berbasikal.
Mungkin didikan kelas pekerja yang sukar inilah yang menanamkan ciri-ciri Kelly yang lebih biasa dikaitkan dengan lelaki keras Belgium era 70-an.
Sememangnya, Kelly dianggap oleh ramai orang sebagai Flandria yang terhormat, dengan gabungan keazaman yang tinggi dan kekuatan yang sangat kejam yang boleh menyaksikan dia menewaskan mana-mana pesaingnya pada zamannya, walau apa pun keadaannya.
Keteguhan fizikal dan mentalnya membawanya berbilang kemenangan dalam empat daripada lima Monumen – perlumbaan sehari terpanjang dan paling sukar dalam berbasikal.
Walaupun dia terlalu kuat untuk bersaing di pergunungan yang tinggi, dia mengatasinya melalui kekuatan personaliti semata-mata, menewaskan ramai pendaki yang kuat untuk meraih kemenangan keseluruhan di Vuelta a España pada tahun 1988 – pencapaian yang luar biasa.
Andy Hampsten
Dibesarkan di Dakota Utara, Andy Hampsten tidak asing lagi dengan musim sejuk yang melampau, sesuatu yang membantunya di peringkat 14 yang terkenal di Giro d’Italia 1988.
120km bergunung-ganang dengan Passo di Gavia yang menggerunkan sebagai pameran terakhirnya, ia hampir tidak berjaya disebabkan salji semalaman yang lebat dan keadaan cuaca yang mengerikan pada hari itu.
Menunggangi hujan lebat di jalan berlumpur, Hampsten dan pasukan 7-Elevennya membuat rentak yang kuat pada awal pentas untuk melembutkan pesaingnya sebelum melancarkan serangannya di cerun awal Gavia, mengambil sedikit, pilih kumpulan dengan dia.
Menjatuhkannya satu persatu ketika jalan sempit berpusing ke langit, dia akhirnya menunggang sendirian, salji berkumpul di rambutnya dan ais terbentuk di kakinya.
Sementara yang lain berhenti di puncak untuk memakai lapisan tambahan, Hampsten meneruskan untuk mengekalkan kelebihannya pada penurunan berais, akhirnya menduduki tempat kedua pada hari itu tetapi mendahului perlumbaan keseluruhan dan bertahan untuk menjadi Giro's juara Amerika pertama.
Johan Musseuw
Dikenali sebagai Singa Flanders, Johan Museeuw secara meluas dianggap sebagai pelumba Klasik satu hari terbaik dalam generasinya, dengan kegemaran khusus untuk jalan berbatu Paris-Roubaix dan Tour of Flanders, memenangi kedua-dua perlumbaan. tiga kali.
Peminat memujanya kerana gaya tunggangannya yang teguh dan bertenaga yang mengingatkan wira Belgium yang hebat pada masa lalu seperti Roger de Vlaeminck, tetapi kemalangan ngeri pada Paris-Roubaix edisi 1998 menyebabkan dia tempurung lutut hancur..
Selepas jangkitan berlaku, doktor mengancam untuk memotong kakinya tetapi luar biasa, setahun kemudian Museeuw kembali menunggang motosikal, menunggang ke tempat ketiga dalam Tour of Flanders edisi 1999.
Pada tahun 2002, beliau mencapai kemenangan ketiga bersejarah di Paris-Roubaix. Dalam perlumbaan yang dilanda cuaca Flanders yang biasanya suram, Museuuw menunjukkan kelasnya dengan paparan yang dominan, melancarkan ack solo dengan 40km untuk pergi dan memasuki Velodrom Roubaix yang berlumuran lumpur tetapi lebih tiga minit di hadapan padang.
Tom Boonen
Pengganti semula jadi Johan Museeuw, Tom Boonen berkhidmat sebagai perantis orang hebat pada tahun-tahun awal kerjayanya tetapi sejak itu telah melepasi pencapaian tuannya dan menjadi salah seorang yang hebat sepanjang zaman dalam kerjayanya. hak sendiri.
Seperti Museeuw, Boonen memiliki keazaman yang kuat, kuasa yang besar dan pecutan penyudah yang mematikan yang telah membawanya kepada banyak kemenangan yang tidak dapat dilupakan.
Pada tahun 2005, serangan solo lewat menyaksikan dia memenangi Tour of Flanders buat kali pertama, yang mana dia menambah kemenangan di Paris-Roubaix beberapa minggu kemudian, meraih kemenangan dalam pecut tiga orang.
Terkenal dengan batu-batu kecil, lumpur, bukit, angin dan hujan, ini adalah perlumbaan yang menandakan orang-orang tegar sejati dalam sukan ini dan Boonen memenangi mereka sebanyak tujuh kali – lebih daripada orang lain dalam sejarah berbasikal – bersama-sama dengan banyak lagi kemenangan dalam Sukan Klasik sehari kecil, dan Kejohanan Perlumbaan Jalan Raya Dunia pada tahun 2005.
Kini memasuki tahun ke-16 sebagai profesional, dia berazam untuk menambah rekodnya sebelum bersara.
Geraint Thomas
Apabila keadaan semakin sukar, pemain Wales itu akan tampil sendiri, dengan tunggangan yang ketara termasuk kemenangan cemerlangnya dalam perlumbaan jalan raya Sukan Komanwel 2013.
Mengbandingkan jenis cuaca suram yang anda kaitkan dengan Spring Classics, dia melepaskan diri dari peloton untuk mengecas kemenangan solo yang tidak dapat dilupakan.
Walaupun terkenal kerana jatuh, ia memerlukan banyak perkara untuk menghalangnya, seperti yang ditunjukkannya pada Tour de France 2013, di mana dia memainkan peranan sebagai ketua domestik kepada Chris Froome.
Kemalangan teruk di pentas pertama menyebabkan dia terbaring di tepi jalan dalam kesakitan, takut Jelajahnya tamat hampir sebelum ia bermula.
Tetapi dia mengetap gigi, kembali menaiki basikalnya dan menunggang kesakitan untuk menamatkan pentas, sebelum dikejarkan ke hospital di mana imbasan mendedahkan pelvis patah.
Ramai pelumba akan meninggalkan perlumbaan di sana dan kemudian, tetapi tidak Thomas, yang mengalami kesakitan selama tiga minggu lagi untuk memastikan Froome memenangi jersi kuning pertamanya.
G, bersama-sama dengan orang lain dalam senarai kami, kami mengucapkan tahniah kepada anda!
Bangku simpanan
Lapan legenda lain yang tidak dapat kami tinggalkan…
Tom Simpson: British pertama yang memenangi Jelajah Flanders, meninggal dunia ketika menentang Mont Ventoux.
Freddy Maertens: Pelari pecut Belgium yang lasak dan saingan paling sengit Eddy Merckx.
Rik Van Looy: Warga Belgium ini pertama kali memenangi kesemua lima Monumen.
Joop Zoetemelk: Lelaki tangguh Belanda yang menamatkan Tour de France dengan rekod 16 kali.
Andrei Tchmil: Pakar Klasik berbatu Rusia.
Tyler Hamilton: Pemenang pentas gunung Jelajah AS walaupun tulang selangka patah.
Alexander Vinokourov: Pemenang berganda kelahiran Kazakh Liège-Bastogne-Liège.
Ian Stannard: Domestik Brit yang tidak kenal lelah dan pemenang berganda bagi pembukaan Klasik musim bunga Omloop Het Nieuwsblad.
