Lihat di luar rama-rama, dan Fuji Supreme 2.1 ialah basikal untuk wanita yang ingin melakukan lebih daripada pelayaran
Jika ada satu perkara yang akan memaksa saya melepaskan keluhan jengkel itu ialah pemandangan rama-rama ungu pada basikal khusus wanita. Lagipun, ia adalah 2015 dan ini adalah basikal yang ditujukan kepada wanita yang ingin berlumba, bukan anak perempuan saya yang berumur enam tahun (yang, kebetulan, saya mengelak daripada mainan berwarna merah jambu dan basikalnya berwarna hitam). Motif rama-rama Selain itu, ia berbaloi untuk melihat kerja cat basikal ini kerana sebaik sahaja anda mengupas estetika feminin, Fuji Supreme pastinya tergolong dalam kancah perlumbaan.
Fuji, pengeluar Jepun milik Amerika, telah membuat basikal sejak 1899 dan telah menyokong berbasikal wanita selama lebih tiga dekad – jenama itu menaja pasukan perlumbaan jalan raya wanita AS yang pertama, Fuji-Suntour, pada akhir 1970-an. Penurunan populariti pada tahun 1980-an dan berus dengan masa sukar menyaksikan Fuji hampir lenyap, tetapi sejak sedekad lalu ia semakin popular, menawarkan basikal berorientasikan prestasi yang bernilai untuk wang.
Siri motosikal Fuji Supreme menghimpunkan elemen Altamira uniseks, di mana Juan José Cobo memenangi Vuelta a Espana 2011, dan SST (pasukan super kaku), basikal crit dengan ciri aero. Supreme 2.1 adalah bahagian tengah daripada tiga basikal dalam rangkaian sedia perlumbaan ini. Kakaknya, Supreme 1.1, telah dikempen oleh Giorgia Bronzini, juara Lumba Jalan Raya Dunia dua kali, yang terkenal dengan kehebatannya dalam pecut.
Perlumbaan sedang berlangsung
Ini ialah basikal wanita yang ditujukan kepada wanita yang ingin berlumba, yang membuat perubahan yang menyegarkan daripada kebanyakan basikal yang dibuat untuk keselesaan dan tumpuan daya tahan yang merupakan satu-satunya model wanita yang ditawarkan oleh sesetengah pengeluar (' Rangkaian Finest - tidak boleh dikelirukan dengan produk mewah dari pasar raya terkenal - ialah rangkaian Fuji peringkat permulaan, berfokuskan sukan untuk wanita).'Dengan penajaan pasukan peringkat atasan kami [termasuk Pasukan wanita TIBCO-SVB], kami mahukan platform yang akan memberi perkhidmatan terbaik kepada atlet tajaan kami,' kata Steven Fairchild, pengurus produk global untuk motosikal jalan raya Fuji.
Sebagai keturunan Altamira dan SST, Supreme adalah agak ringan dan sesuai kaku, tetapi sifat-sifat tersebut bukanlah apa yang ditekankan dalam spiel pemasaran Fuji. Bagi syarikat, titik jualan utama adalah kesesuaian. Supreme didatangkan dengan tiub atas yang lebih pendek daripada adik-beradik lelakinya, serta palang yang lebih sempit dan tuil brek jangkauan pendek untuk mencipta, dalam kata-kata Fuji, 'akhirnya basikal yang lebih sesuai untuk wanita'.
Bagi saya, bagaimanapun, apa yang membezakan basikal ini ialah pengendaliannya yang mengagumkan. Jika majalah Cyclist membenarkan klise berbasikal, saya akan mengatakan ia selekoh pada enam pence, tetapi perkara seperti itu tidak disukai, jadi saya hanya akan mengatakan stereng adalah sangat bertujuan dan basikal itu seolah-olah memeluk tarmac dalam selekoh ketat. Sebahagian besar daripada ini adalah disebabkan oleh kekakuan pada bilah garpu dan tiub bawah. Potong tiub ini secara mendatar dan anda akan melihat pendakap di tengah-tengah tiub, yang mengalir ke bawah panjangnya. Ini adalah teknologi RIB Fuji dan merupakan ciri yang dipinjam daripada bingkai trek jenama, di mana stereng yang tepat dan pemindahan kuasa berkuasa.
‘Teknologi RIB ialah kaedah pembuatan yang dipatenkan yang membentuk tulang rusuk pengukuh ke dalam bilah garpu dan tiub bawah Supreme,’ kata Fairchild. 'Ini meningkatkan kekakuan tiub bawah untuk pemindahan kuasa dan juga pada bilah garpu untuk ketepatan stereng.'
Satu lagi anggukan kepada kekakuan yang dipertingkatkan datang daripada ‘Chainstays Pemindahan Tenaga’ yang tidak simetri. Rangkaian bukan sisi pacuan lebih tebal dan lebih tunduk daripada sisi pacuan, dan ini adalah untuk 'mengimbangi tork teraruh pemanduan', menurut Fuji. Ini adalah cara seluar mewah untuk mengatakan bahawa ia menghentikan hujung belakang melentur lebih ke satu sisi daripada yang lain akibat daya tambahan yang dicipta oleh set rantai. Jadi, walaupun lukisannya 'feminin' (dan rama-rama itu), ini sama sekali bukan basikal yang lembut-lembut. Lebih-lebih lagi, ia mencengkam jalan. Gali dalam-dalam dan tingkatkan basikal dengan kelajuan dan Supreme 2.1 akan menari bersama-sama dengan kelincahan seorang ballerina; arahkan ia menuruni bukit pada menuruni yang curam dan ia mempunyai kaki pasti lasak seperti pemain ragbi.
Kehidupan yang lebih ringan
Kekakuan diketepikan, salah satu perkara yang paling penting dengan basikal lumba ialah berat. Kita hidup di dunia di mana bingkai seberat lebih satu kilo dianggap secara praktikal prasejarah, dan had UCI sebanyak 6.8kg untuk keseluruhan basikal dilihat sebagai berat yang tidak semestinya, jadi jumlah berat Supreme 2.1 sekitar 8kg hanyalah satu sentuhan pada sisi yang kuat. Memandangkan perjalanan biasa saya adalah sekitar 7kg, itu adalah berat beg gula yang boleh saya lakukan tanpa di atas Yang Maha Esa, terutamanya di perbukitan.
Chris Snook dari Evans Cycles, stokis UK basikal Fuji, memberitahu saya, 'Set bingkai tidak terlalu jauh dengan Altamira, tetapi spesifikasi yang menambah berat badan.' Maka kita kembali kepada yang lama. chestnut basikal wanita diberikan komponen yang lebih murah dan lebih berat daripada rakan lelaki mereka. Oval Components ialah jenama komponen dalaman Advanced Sports International, pemilik sebahagian Fuji. Set roda aloi aero Oval 527 yang dibekalkan dengan basikal (yang walaupun namanya bulat) mempunyai berat gabungan 1, 720g tanpa tayar, yang besar tetapi agak tipikal untuk set roda pada basikal jarak pertengahan. Walau bagaimanapun, untuk memanfaatkan sepenuhnya basikal prestasi ini, roda adalah perkara pertama yang saya tingkatkan.
Satu lagi potensi peningkatan ialah tayar. Memandangkan peralihan seluruh industri kepada tayar 25c, penggunaan tayar 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick adalah mengecewakan dan sedikit musim lalu; Specialized menjalankan tayar 25c atau 24c pada semua motosikal Amira 2015 wanitanya. Selain set roda, kebanyakan kit kemasan dibekalkan oleh Oval Concepts dan ini termasuk pelana R700 dan palang lebar 40cm (38cm pada XS dan XS/S dan 42cm pada model M). Saya menukar pelana untuk pelana Specialized Power Pro, yang saya dapati jauh lebih selesa (walaupun harganya kira-kira empat kali ganda daripada harga Oval R700 yang dibekalkan), tetapi seperti biasa ia adalah perkara peribadi bergantung pada bentuk belakang anda.
Secara keseluruhan ini adalah basikal yang mengagumkan yang, dengan beberapa peningkatan yang jelas, pastinya akan memotongnya di kancah perlumbaan bersama nama besar biasa di garisan permulaan. Komitmen Fuji untuk berbasikal wanita jelas melalui pembangunan produknya dan prestasinya di atas jalan raya, jadi moral cerita di sini ialah jangan menilai basikal dari rupa, melainkan anda peminat rama-rama. Tetapi tolong seseorang, katakan…
Spesifikasi
| Fuji Supreme 2.1 | |
|---|---|
| Bingkai | Fuji Supreme 2.1 |
| Kumpulan | Shimano Ultegra 6800 |
| Brake | Shimano Ultegra 6800 |
| Rantai | Oval Concepts 720 Chainset |
| Kaset | Shimano 105 kaset |
| Bar | Bar aloi 310 bujur |
| Batang | Bujur 313 batang |
| Tiang tempat duduk | Tiang tempat duduk Berbalut Karbon Bujur 905 |
| Roda | Penjepit aloi 527 bujur |
| Tayar | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Pelana | Oval R700 Pelana |
| Hubungi | evanscycles.com |
