Sekumpulan pelindung lumpur yang ringan dan mudah dipasang yang mungkin bergegar dan bergesel sedikit di jalan bergelombang tetapi kebanyakannya melakukan kerja dengan baik
Pelindung lumpur Topeak Defender R1/R2 adalah untuk membolehkan pengadang dipasang pada basikal lumba yang tidak mempunyai peruntukan untuknya - pada asasnya, dalam kes ini, basikal perlumbaan brek kaliper yang mempunyai kelegaan tayar yang sangat sedikit dan tiada mata pengadang lumpur. Pengawal lumpur Topeak Defender R2 ialah versi yang lebih luas sedikit daripada dua pilihan, memberikan liputan yang lebih baik untuk tayar yang lebih lebar.
Topeak mendakwa maksimum 25mm, tetapi saya fikir ia adalah konservatif. Anda boleh lari dengan tayar 28mm, dengan syarat kombo rangka dan kaliper brek anda mempunyai ruang.
Binaan polikarbonat dan tupang keluli tahan karat bermakna ia ringan (sepasang 130g) namun ia berasa teguh dan cukup kuat untuk mengharungi musim sejuk yang sukar di lorong.
Swift Fit
Saya memasangkannya pada Specialized Tarmac SL3, satu proses yang mengambil masa kurang daripada setengah jam secara keseluruhan.
Arahan itu jelas dan ringkas, walaupun ia hampir tidak diperlukan, jadi mudah dan jelas adalah sesuai.
Satu-satunya bahagian yang membosankan ialah membetulkan skru kecil yang menahan kurungan pelindung lumpur pada kedudukannya sebaik sahaja semuanya dijajarkan.
Perkataan amaran di sini: skru ini benar-benar kecil (fikir bahagian dalam jam tangan Swiss) – jadi apa sahaja yang anda lakukan, jangan muatkan pengadang lumpur ini di tempat yang sukar untuk menjumpai skru (iaitu rumput).
Petua yang baik ialah bekerja di atas tuala, atau cadar, untuk memastikan jika anda menjatuhkan satu (yang berkemungkinan besar kerana ia sangat kecil untuk digunakan) anda akan dapat mencarinya dengan lebih lanjut dengan mudah.
Penyediaan kecil itu diketepikan, pelarasan sangat mudah. Terdapat banyak julat untuk mendapatkan sudut dan penjajaran tepat untuk menjejaki dengan dekat lilitan tayar.
Satu-satunya petua lain yang saya tawarkan pada ketika ini ialah melindungi bingkai anda pada titik sentuhan dengan pita.
Itu bukan sahaja untuk Topeak Defenders tetapi sememangnya mana-mana pengawal "cepat sesuai" yang serupa, kerana jika tidak, pasir pasti akan, lama-kelamaan, lusuh cat anda atau lebih teruk lagi merosakkan bingkai itu sendiri.
Gesel dan kompang
Pada tunggangan awal, pelindung lumpur belakang terutamanya bergerak sedikit di atas permukaan jalan yang bergelombang menyebabkan ia kerap bergesel pada tepi tayar, walaupun pada mulanya telah memasangnya dengan jumlah pelepasan yang baik.
Saya meletakkan ini pada pelekap yang tidak cukup kuat dipegang oleh tali getah pada tempat duduk kurus Specilaized. Walau bagaimanapun, mengetatkan ikatan kabel di bahagian atas setiap satunya menyembuhkan ini dengan serta-merta.
Memang memalukan untuk membuat peruntukan tambahan ini, tetapi adalah ketenangan fikiran untuk memastikan semuanya kukuh, dalam fesyen tali pinggang dan pendakap. Tambahan lagi ikatan kabel hampir tidak ketara (lihat foto dekat, di bawah).
Tali getah hadapan hanya cukup panjang untuk dimuatkan di sekeliling kaki garpu pada Tarmac Khusus ini, tetapi sekurang-kurangnya nampaknya memberikan kesesuaian yang lebih selamat (kerana tali getah itu sangat diajar).
Perlu diperiksa sebelum membeli jika anda mempunyai garpu berdiameter besar yang mempunyai panjang yang mencukupi pada tali getah.
Setelah melepasi kegusaran awal dengan menggosok pelindung lumpur Topeak Defender R2 telah berfungsi dengan baik, menjalankan tugas mereka dengan senyap dan boleh dipercayai.
Sedikit lagi panjang keseluruhan, yang mungkin boleh ditambah dalam bentuk kepak getah tambahan di hadapan dan belakang, adalah wajar untuk meningkatkan liputan yang tersedia, kerana ini pada masa ini sebenarnya hanya pelindung panjang pertengahan.
Sebagai titik akhir, perlu diperhatikan bahawa pelindung Defender R2 tidak direka untuk basikal brek cakera. Pemasangannya direka khusus untuk brek angkup.
Hubungi: extrauk.co.uk
Ringkasan
Sekumpulan pelindung lumpur yang ringan dan mudah dipasang yang mungkin bergegar dan bergesel sedikit di jalan bergelombang tetapi kebanyakannya melakukan kerja dengan baik.
Kedua-dua bahagian hadapan dan belakang boleh mendapat manfaat daripada sentuhan lebih lama untuk liputan yang lebih baik.
