Sebagai tindak balas kepada dokumentari Stade 2, UCI mendakwa ujiannya untuk motor masih mencukupi
UCI telah membalas dakwaan ujiannya untuk motor dalam basikal tidak berkesan dengan kenyataan terbarunya. UCI menyatakan bahawa kaedah ujiannya untuk mengesan motor adalah sangat tepat dan kekal sebagai bentuk pengesanan terbaik.
Sebagai tindak balas kepada laporan Stade 2 FranceTV, yang mendakwa kaedah semasa UCI tidak mencukupi, badan pentadbir mengeluarkan kenyataan akhbar yang mendakwa bahawa 'kaedah yang kini digunakan oleh UCI, pengimbasan rintangan magnetik, telah terbukti sangat berkesan dalam ujian dan penggunaan sebenar.'
UCI pada masa ini menggunakan kaedah pengesanan yang mencari peranti tersembunyi melalui pengimbasan rintangan magnetik melalui tablet dan penyesuai yang mencipta medan magnet tetap.
Apabila diletakkan berhampiran basikal, tablet harus mengesan mana-mana motor yang tersembunyi di dalam bingkai. Ini adalah kaedah yang digunakan oleh UCI dalam pengesanan motor dalam basikal Femke Van Den Driessche pada kejohanan dunia cyclocross tahun lepas.
Van Den Driessche menjadi pelumba pertama yang dilarang menggunakan motosikal bermotor, digantung enam tahun selepas ditangkap bersama motosikal itu musim lalu.
Walau bagaimanapun, dokumentari Ahad di FranceTV's Stade 2 mendakwa bahawa kaedah pengesanan yang digunakan oleh UCI tidak akan mencukupi untuk mencari semua motor yang disembunyikan.
Dokumentari itu terus menunjukkan teknik semasa gagal untuk mengambil motor yang disembunyikan dalam basikal seterusnya mendakwa kaedah ujian itu juga gagal mengesan motor dalam bahagian lain basikal selain tiub tempat duduk.
UCI membalasnya, mendakwa kaedah pengesanan telah digunakan secara salah dan kemudiannya telah menjemput pembuat dokumentari untuk ditunjukkan cara menggunakannya dengan betul.
'Jelas bahawa orang yang menggunakan peranti kami dalam laporan Stade 2 Ahad tidak mempunyai latihan. Kami telah, sejurus selepas laporan itu, menawarkan untuk bertemu dengan mereka untuk menunjukkan cara menggunakan pengimbas kami dengan berkesan, ' kata UCI dalam kenyataan itu.
UCI juga menggunakan peluang ini untuk menolak panggilan untuk kaedah ujian alternatif. Antara alternatifnya ialah penggunaan pengimejan terma yang sering disokong sebagai ujian yang lebih sesuai.
Namun, UCI telah menyatakan bahawa disebabkan kelemahan dalam sistem ini, kaedah pengimbasan rintangan magnetik semasa kekal paling tepat dan berkesan.
'Pengimejan terma telah digunakan beberapa kali dan boleh berguna, tetapi terhad kerana ia hanya akan mengesan motor apabila digunakan atau tidak lama selepas digunakan apabila motor panas.
'Kami juga kadang-kadang menggunakan X-ray, tetapi ini agak perlahan, memerlukan banyak ruang untuk memastikan keselamatan awam, dan tertakluk kepada pelbagai undang-undang dari negara ke negara.'
Sejak mendapat perhatian ramai dengan Van Den Driessche tahun lepas, dakwaan doping motor hampir sama berleluasa seperti doping biologi tradisional.
Bagi kebanyakan orang, bantuan oleh motor merupakan bentuk penipuan yang paling mungkin berlaku dalam peloton profesional masa kini.
Walau apa pun, nampaknya kaedah ujian semasa UCI mungkin memerlukan sedikit kerja dan semakan sistem semasa mungkin diperlukan.
