Stinner Frameworks ialah lambang binaan kerangka AS yang keren: dilahirkan di California, dibesarkan dalam keluli dan disambungkan pada bahagian berbasikal yang megah
'Apabila saya bermula, saya terlalu takut untuk membina basikal untuk sesiapa sahaja kecuali rakan-rakan saya, memikirkan mereka sahaja yang cukup bodoh – maksud saya cukup gembira – untuk menunggangnya, ' kata Aaron Stinner.
‘Saya rasa saya mempunyai laluan yang agak biasa ke dalam pembinaan rangka. Saya berlumba sebagai junior sehingga saya berumur 18 tahun, pergi ke kolej untuk membuat perubatan sukan, berehat untuk bekerja di kedai basikal sebagai sepana, dan kemudian mengatur program pemasangan basikal ini di sana. Di situlah pembinaan rangka bermula - saya hanya ingin mengetahui apa yang menjadikan basikal berfungsi supaya saya dapat memahami kesesuaian dan geometri dengan lebih baik.’
Pada masa itu, Stinner bukanlah nama keluarga yang digunakan oleh Aaron. ‘Itu nama keluarga datuk saya. Dia mempunyai impak yang besar kepada saya - membuatkan saya berfikiran mekanikal. Saya sedang melalui beberapa perkara peribadi, jadi saya menukar nama keluarga saya apabila saya benar-benar memasuki bangunan dan semuanya hanya diklik. Saya mulakan Stinner.’
Tahun itu, 2012, Stinner memenangi Best New Builder di Pameran Basikal Buatan Tangan Amerika Utara dan tidak menoleh ke belakang. Kini nama keluarga angkatnya menghiasi setiap tiub bawah pada setiap bingkai yang dia bina, termasuk ini, salah satu basikal paling lantang pernah dilihat Penunggang Basikal dalam beberapa waktu. Tepatnya, 26 tahun dan satu Pasukan Z.
‘Betul,’ ketawa Stinner. 'Basikal ini adalah penghormatan kepada basikal binaan Craig Calfee yang ditunggangi Greg LeMond pada hari itu. Tidak seperti kebanyakan orang dalam generasi saya, saya datang untuk membina dari latar belakang perlumbaan jalan raya, dan sebagai seorang kanak-kanak berusia 15 tahun, Lawatan awal 90-an adalah era saya, jadi projek ini sangat masuk akal.
Walau bagaimanapun, basikal ini bukan sekadar idea Stinner. Sebaliknya, ia adalah usaha kolaboratif dengan Sean Talkington, seorang pereka yang merupakan kuasa kreatif di sebalik jenama pakaian Team Dream yang berpangkalan di Pasadena Selatan, salah seorang penganalisis pasaran pakaian baharu yang suka melemparkan perkataan 'pengganggu', tetapi yang kebanyakan penunggang basikal akan mungkin hanya menggambarkan sebagai berseronok.
‘Sean telah membuat banyak reka bentuk yang menakjubkan, termasuk penghormatan kit La Vie Claire, jadi terdapat perkara LeMond itu lagi [LeMond menunggang pasukan La Vie Claire dari 1985-87]. Lencana kepala ialah maskot Team Dream - kucing hutan yang gempal - dan reka bentuk 'Cub House' ialah logo kedainya. Jika tidak, kami telah mengekalkannya sebagai benar kepada yang asal yang mungkin. Yang ini adalah keluli.’
Terbaik asal
Adalah pelik memikirkan basikal berinspirasikan retro yang dibuat menggunakan bahan yang lebih tradisional daripada inspirasinya, tetapi itulah yang dilakukan Stinner, kerana basikal LeMond adalah gentian karbon – yang pertama seumpamanya (karbon penuh, bukan logam dibawa) untuk ditunggangi di Tour de France.
‘Kami membuat keluli, ti dan tahan karat, tetapi apabila saya mula ia hanyalah keluli dipateri fillet atau keluli terpasang. Saya membuat pertukaran kepada TIG-kimpalan pada tahun 2013 dan kini itu sahaja yang kami lakukan kerana ia membolehkan kami menjadi lebih fleksibel dengan bahan. Jadi ini ialah True Temper S3 dengan tiub atas Platinum OX, salah satu daripada beberapa set tiub yang tinggal.’
Ia merupakan satu perbezaan yang besar bagi kebanyakan pembina AS bahawa sementara kami warga Britain berkahwin dengan set tiub Reynolds, dan orang Itali dengan Columbus, ramai pembina rangka AS menggunakan True Temper
– atau sekurang-kurangnya mereka pernah melakukannya.
‘Kami banyak membina di S3, jadi apabila Sean mengetahui True Temper akan gulung tikar tahun lepas, dia berkata, “Kita perlu lakukan basikal ini sebelum S3 kehabisan!” Ia membina kerangka keluli paling ringan yang boleh anda beli, pada harga lebih sekilo. Berat keseluruhan basikal itu sekitar 7kg.’
Ia mungkin lebih ringan. Tayar Talkington specced 30mm Challenge Strada Bianca (yang Stinner kata tolak had kelegaan ke tahap tayar hadapan bergesel di bawah jambatan brek jika ia melambung melepasi 65psi) dan rim Pro Terbuka 32 lubang Mavic yang direka semula dengan hab Chris King.
‘Pro Terbuka baharu adalah perkara yang membuatkan kami teruja untuk membina basikal ini, kerana ketika saya berlumba, Open Pro ialah rimnya. Bukan hanya untuk latihan, untuk segala-galanya. Yang baharu ini adalah rim yang hebat, bermata dua, lebar 19mm, kemasan ini sama seperti salutan seramik lama tetapi dengan salutan Exalith beranodis. Alangkah baiknya untuk menyentuh lebih luas, tetapi itu sangat bahasa Perancis, anda tahu: teragak-agak. Mereka mendapat 80% daripada cara dan kemudian berhenti apabila anda mendesak mereka!’
Purists akan melihat basikal LeMond bergolek di atas gelung Campagnolo, tetapi seperti yang Stinner katakan sekali lagi, ini tidak dimaksudkan untuk menjadi replika.
‘Memang kelakar, sebaik sahaja kami meletakkan basikal di Instagram, semua orang berkata, “Ia seperti Peluang Gemuk Yo’ Eddy,” atau, “Ia seperti Klein.” Kami mempunyai barangan Campy di sini seperti yang dimiliki oleh LeMond - ia adalah Super Record, yang terbaik - tetapi ini sentiasa menjadi penghormatan kepada era yang lebih daripada yang lain. Oleh itu, tanwall - mereka pasti sudah kembali, bukan?'
Lihat sekeliling kelab anda yang seterusnya dan anda akan melihat Stinner mungkin betul tentang tayar. Jadi di sini berharap dia betul tentang kembali kepada cat yang mencolok mata juga. Kita semua boleh terharu tentang perkara itu.
