Kami melihat sejarah pad brek basikal jalan bersama-sama dengan nasihat tentang cara untuk memanfaatkannya sepenuhnya serta kehilangan kegemaran kami
Ia mungkin tidak glamor tetapi pad brek sangat penting. Dan hanya kerana tiada siapa yang mendambakan mereka, tidak bermakna anda perlu berhemat untuk pasangan anda yang seterusnya.
Jadi, sama ada anda ingin menukar atau menaik taraf, lihat panduan kami untuk pad brek basikal jalan terbaik di pasaran. Cuma semak anda memilih jenis yang betul untuk dipadankan sama ada aloi standard atau trek brek gentian karbon mewah.
Berikut ialah pad brek basikal jalan terbaik di pasaran
Blok brek basikal jalan untuk rim aloi
Jenis Kartrij Shimano BR-5800
Jika basikal anda sudah mempunyai pad brek Shimano, itu bagus. Hanya beli sisipan gantian yang sepadan. Walau bagaimanapun, tiada sebab anda tidak boleh meningkatkan prestasi sistem bukan Shimano anda yang sedia ada dengan menukarnya.
Berasal daripada kumpulan kumpulan 105 peringkat pertengahan jenama, mereka mendahului kebanyakan alternatif yang tidak berjenama. Ini bukan sahaja bermakna brek yang lebih baik dan kurang haus pada rim anda, tetapi apabila tiba masa untuk menggantikannya, anda hanya memasukkan sisipan baharu ke dalam sarung. Lebih murah dan lebih mudah.
Kool-Stop Dura 2
Adalah terkenal di kalangan mekanik basikal bahawa Kool-Stop tidak membuat satu pad duff. Hampir semuanya bagus. Pad jalan keluaran standardnya ialah model Dura 2.
Didatangkan dalam kompaun hitam standard, salmon yang lebih lembut atau gabungan kedua-duanya, semuanya memberikan brek yang sangat baik sambil lembut pada rim anda. Memandangkan jangka hayatnya yang melebihi purata, keutamaan kami adalah untuk salmon yang paling lembut.
Beli Kool-Stop di SJS Cycles
SwissStop Flash Pro BXP Aloi
Lebih murah daripada pad kompaun karbon SwissStop, tetapi masih tidak murah, nasib baik prestasi pad BXP serasi aloi adalah yang terbaik.
Terlihat lebih berkuasa daripada alternatif yang lebih murah, ia juga lebih mesra pada rim anda.
Fungsi Ashima 3
Bibir di tepi bertujuan untuk membersihkan kotoran dari rim anda. Badan juga mempunyai saluran untuk membantu menyejukkan dan menggantikan air. Modulasi dan kuasa yang baik diimbangi oleh kadar haus yang lebih cepat.
Direka bentuk untuk rim aluminium standard, ini adalah pilihan bajet yang cukup baik.
Beli sekarang sebagai sistem daripada Tredz dengan harga £15.48
Beli sekarang sebagai sisipan hanya daripada Tredz dengan harga £5.99
Blok brek basikal jalan untuk rim karbon
SwissStop Flash Pro Yellow King Carbon
Kompaun berprestasi tinggi khusus untuk roda karbon. Kuasa henti teratas dalam kedua-dua cuaca basah dan kering dengan modulasi unggul dan jumlah haus atau pembentukan haba yang minimum.
Mahal tetapi pelaburan yang berbaloi. Mudah pada rim sambil menawarkan kuasa yang memberi keyakinan dalam semua keadaan, banyak rasa pada tuil dan larian senyap.
Pad Brek Rim Pro Karbon Utama
Apabila tiba masanya untuk menservis basikal anda, berkas empat pad ini akan menyusun kedua-dua hujung basikal anda tanpa memerlukan kos terlalu banyak.
Jelas sekali, anda memerlukan pemegang sedia ada, tetapi memandangkan ia direka untuk rim karbon, kami mungkin boleh menganggapnya sebagai dibaca. Jauh lebih baik daripada beberapa alternatif murah, ia juga disyorkan untuk barisan roda karbon Prime yang ringan Wiggle.
Beli sekarang dari Wiggle dengan harga £12.99
Aztec Carbon
Walaupun agak pelik untuk mencari pad termurah untuk rim karbon mahal anda, terdapat sedikit kesilapan dengan sisipan bajet daripada Aztec ini. Tarikan pertama tuil menunjukkan gigitan yang baik dengan sedikit yang diberikan sebaik sahaja hujan bermula.
Seorang penghibur senyap, kami kagum memandangkan kos mereka yang rendah.
Beli sekarang dari Tredz dengan harga £4.79
Petua penjagaan pad brek
1. Jika pad anda terlalu haus, ia hanya sesuai untuk tong sampah. Sesetengah pad akan mempunyai garis haus yang ditanda di bahagian tepi - periksa pad untuk ini apabila ia baharu. Jika anda tidak dapat melihatnya, pastikan terdapat kedalaman minimum mutlak 2.5mm bahan yang tinggal di luar sarung yang dimasukkan pad.
2. Longgarkan skru penahan di bahagian belakang pemegang dan luncurkan pad keluar. Periksa zarah logam dalam pad; pilih mana-mana dengan alat yang tajam. Jika permukaan tidak sekata haus atau telah menjadi sayu akibat haba yang berlebihan, anda boleh mengampelas lapisan atas menggunakan fail.
3. Tiada gunanya mempunyai pad yang bersih dan rim roda yang kotor. Mula-mula, periksa rim tidak haus secara berlebihan – landasan brek hendaklah rata, tidak cekung. Jika ia selamat, bersihkan dengan pelarut tidak berminyak seperti air sabun dan kemudian lap dengan cepat dengan pad penyental dan sedikit semangat pembedahan.
Sejarah pad brek yang sederhana
Basikal seperti yang kita tahu ia tidak wujud sepenuhnya. Mutasi perlahan daripada rangka kayu bergolek dan roda tanpa rantai kepada reka bentuk yang kita kenali hari ini mengambil banyak lonjakan teknologi yang berbeza walaupun sebelum pad brek tiba.
Teknologi rim sentiasa menentukan perubahan dalam bahan yang digunakan untuk pad brek. Pada tahun 1934, pembuat rim Perancis Mavic mencipta rim aluminium 'Dura', tiub bahagian kotak bermata yang akan mentakrifkan reka bentuk roda perlumbaan untuk sepanjang abad ini.
Bermula dari itu, pad brek kompaun getah dan rim aluminium menjadi kebiasaan.
Walaupun pad brek masih kelihatan secara luaran sama seperti pada masa itu, teknologi ini sebenarnya telah berkembang pesat. Roda aloi, dan lebih baru-baru ini rim karbon, telah memaksa pembuat untuk mereka bentuk semula sebatian getah asal mereka.
Hari ini, pelbagai jenis pengisi dan bahan tambahan rahsia digunakan untuk mengubah suai sifat bahan, bergantung pada aplikasi, dengan setiap jenama dengan cemburu menjaga komposisi tepat formulanya.
Dalam campuran
‘Prestasi sesuatu bahan adalah mengenai ramuannya; ia agak seperti campuran kek, ' kata Blackman. 'Kami telah menghabiskan bertahun-tahun merumus dan meningkatkan resipi. Bahan adalah kunci, tetapi ia juga penting untuk memastikan permukaan pad bersih daripada sebarang serpihan. Reka bentuk pad kami memastikan ia membersihkan sendiri, menghalang pasir daripada tertanam ke permukaan dan menjaringkan rim.’
Ini menjadi sangat penting dengan kemunculan rim gentian karbon, yang boleh menjana dan menyimpan jumlah haba yang jauh lebih besar di bawah brek. 'Pada zaman dahulu, rim aluminium bekerja memihak kepada kami dengan menghilangkan pembentukan haba, tetapi pada karbon dan roda eksotik lain kami perlu memerangi haba dengan campuran kompaun yang berbeza.’
Trek brek karbon ialah permukaan yang sederhana dan sukar untuk dimbrek. ‘Karbon dan resin yang berbeza menghasilkan hasil yang berbeza semasa brek jadi teknik penunggang adalah lebih penting.’
Pad kompaun karbon direka bentuk untuk menahan suhu yang meningkat ini. Bersama-sama dengan haba yang melampau, pad yang serasi juga perlu mengendalikan permintaan berbeza khusus untuk trek brek karbon, yang boleh menjadi sangat kasar. Pad yang serasi cenderung dibuat daripada bahan yang kurang agresif, itulah sebabnya pad standard selalunya terlalu menarik apabila digunakan dengan rim karbon. Adalah penting untuk memilih pad yang betul untuk kerja itu.
Bersama-sama dengan rim karbon dan turunan panjang yang memasak pad anda, musuh biasa lain bagi brek yang lebih baik ialah hujan. 'Cuaca basah meningkatkan jarak berhenti semasa brek,' kata Watson. 'Semua orang menganggap ia hanya air pada rim tetapi minyak motor dan bahan cemar lain menunggang di atas air yang mengalir dari jalan raya dan berakhir di landasan brek anda.’
Dan setelah tercemar, pad brek boleh memakan roda mahal dengan cepat, jadi pastikan anda memastikan kedua-dua pad dan rim bersih. 'Rim bersih yang bebas daripada burr sangat membantu. Periksa fungsi pad sebelum setiap perjalanan, pastikan tiada serpihan jalan bersarang di pad, ' kata Blackman.
‘Jika anda mengalami kaca, pad boleh diampelas ringan untuk mengembalikannya kepada kuasa penuh. Jika rim anda telah rosak sebelum ini, anda boleh membersihkan permukaan rim dengan kertas pasir halus atau pad penyental dan alkohol gosok.’
Mereka mungkin tidak seksi tetapi memahami cara pad anda berfungsi dan memastikan ia dalam keadaan baik akan meningkatkan brek anda dan memastikan anda selamat. Membiarkan anda pergi secepat yang anda berani, selamat kerana mengetahui bahawa mereka akan melambatkan anda apabila diperlukan.
