Tonton video baharu kami di roda truing: kemahiran yang berharga jika anda tidak mahu gurauan kecil menamatkan perjalanan anda sama ada di rumah atau di jalan raya
Setelah berdekad-dekad berlalu, roda basikal menjadi semakin kompleks. Walau bagaimanapun, hampir semua masih mematuhi reka bentuk asas yang sama – reka bentuk yang akan dikenali oleh penulis kereta zaman pertengahan.
Terdiri daripada rim yang dipasang pada tempatnya oleh satu siri jejari yang ditegangkan yang terpancar dari hab pusat, kekuatan keseluruhan pemasangan bergantung pada setiap komponen mengimbangi dengan sempurna seterusnya. Hancurkan mereka ke dalam lubang dan mudah untuk mengganggu keseimbangan itu.
Jika roda anda kelihatan sedikit serong, mengikut enam langkah mudah di bawah akan memulihkannya tidak lama lagi.
Cara membetulkan roda basikal dengan pendirian
1. Letakkan roda anda di tempat duduk truing
Kami melihat pada penjajaran sisi, di mana roda ditarik ke tepi. Keluarkan roda dari basikal dan masuk ke tempat duduk truing. Dail dalam angkup pada dirian secara menegak sehingga ia sama rata dengan tepi luar rim.
2. Putar roda
Putar roda dalam dirian. Laraskan jarak antara rahang kaliper sehingga ia terletak betul-betul jelas dari rim. Periksa roda tidak bergoyang-goyang, kerana ini memerlukan radial truing – atau perjalanan ke kedai basikal.
3. Cari gesper
Semasa memusing roda secara perlahan, dail di rahang sehingga ia mula menyentuh rim dengan ringan, ini akan menunjukkan di mana ia paling lekuk. Putar roda ke belakang dan ke belakang untuk mencari bahagian tengah buckle
4. Cari bercakap yang berkaitan
Jika rim menarik ke kiri, cari jejari datang dari sebelah kanan hab yang paling hampir dengan bahagian tengah gancu. Jika ia menarik ke kanan, cari jejari yang sepadan datang dari sebelah kiri hab.
5. Laraskan ketegangan
Berikan separuh pusingan puting. Jika dilihat dari atas (melalui rim) puting akan mengetatkan mengikut arah jam, namun apabila dilihat dalam dirian, ini diterbalikkan dan ia perlu diketatkan mengikut arah lawan jam.
6. Semak dan semak semula
Gerakkan roda ke depan dan ke belakang untuk menyemak hasil pelarasan anda. Jika perlu tweak ketegangan lebih lanjut. Dail dalam angkup sedikit dan teruskan ke gancu seterusnya.
Keperluan penting roda
Walaupun mungkin untuk mencapai roda yang pantas dan kotor tanpa menggunakan pendirian khusus, mempunyai alatan yang betul pasti menjadikan hidup lebih mudah. Berikut adalah tiga untuk dipertimbangkan…
Truing Stand
Walaupun £250 Park Tool TS-2.2 Professional Wheel Truing Stand hebat, ia mungkin agak curam untuk mekanik sekali-sekala. Pendirian serupa daripada Lifeline (£89.99, wiggle.co.uk) ialah alternatif bajet yang bagus.
Manual Pembaikan
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut Buku Biru Besar Pembaikan Basikal Park Tool (£29.99, frewheel.co.uk) ialah tempat yang baik untuk bermula, dengan bahagian yang komprehensif tentang servis dan pelarasan roda. Parktool.com juga mempunyai banyak sumber percuma yang hebat meliputi semua bahagian basikal.
Kunci Bercakap
Malah puting jejari generik tradisional datang dalam pelbagai saiz yang menjengkelkan. Itulah sebabnya masuk akal untuk mendapatkan sepana bercakap yang sesuai dengan pelbagai jenis yang berbeza. Sepana tiga hala daripada Lezyne ini (£9.99, wiggle.co.uk) adalah ergonomik untuk digunakan.
Setelah memeriksa anda masih dalam keadaan utuh, soalan pertama berikutan sebarang kemalangan biasanya, 'Bagaimana keadaan basikal?' Malangnya, tumpahan kecil pun boleh menyebabkan roda anda terlalu lekang untuk meneruskan perjalanan ke basikal terdekat kedai.
Walau bagaimanapun, jika anda mengalami roda yang enggan berputar tanpa membumikannya sama ada pada brek atau rangka, ikuti langkah mudah kami dan anda mungkin boleh mengubahnya dengan cepat.
Cara membetulkan roda basikal tanpa penyangga
1. Adakah roda masih berputar?
Anda mungkin boleh bergolek sepanjang perjalanan pulang tanpa menyentuh roda. Lepaskan brek dan putar roda. Jika roda mengosongkan pad brek dan tidak menyentuh bingkai atau garpu, mungkin lebih mudah untuk menunggu untuk membaikinya. Pastikan brek masih menghentikan roda dan tunggang dengan berhati-hati.
2. Periksa jejari
Bekerja di sekeliling roda, ambil sepasang jejari secara bergilir-gilir dan picit – ini akan mendedahkan mana-mana jejari yang longgar. Jika anda tidak mengalami perlanggaran, ada kemungkinan satu jejari telah mengendur dan mengetatkannya mungkin cukup untuk meluruskan roda dengan cepat supaya anda boleh memandu pulang untuk pemeriksaan yang lebih teliti.
3. Cari gesper
Putar roda untuk mengenal pasti bahagian mana yang menarik ke satu sisi. Angkup brek rim boleh membuat tolok yang berguna. Jika tidak, letakkan ibu jari anda dengan berhati-hati pada garpu atau tempat duduk. Kemudian cari satu atau dua jejari bertentangan dengan bahagian tengah gesper.
4. Laraskan puting
Apabila diketatkan, jejari di sebelah kiri roda menarik rim ke kiri, manakala jejari di sebelah kanan menarik ke kanan. Setelah anda mengenal pasti jejari yang betul untuk diketatkan, pasangkan kekunci jejari dan beri pusingan suku pusingan melawan arah jam.
5. Ketatkan atau longgarkan
Buat pelarasan kecil dan putar roda sebentar-sebentar untuk melihat kesannya. Anda mungkin perlu melonggarkan jejari bersebelahan dengan jejari yang anda ketatkan dengan memusingkannya mengikut arah jam. Berhati-hati kerana mudah untuk membuang baki roda keluar.
6. Dapatkan ia semak
Roda adalah makhluk yang sangat kompleks. Walaupun ia kelihatan berpusing dengan gembira, adalah penting bahawa jejari ditegangkan sama rata. Jika anda tidak pasti tentang keadaan anda selepas kemalangan, adalah wajar meminta mekanik memeriksanya dengan jig yang betul.
