Kumpulan yang direka untuk mewakili pasukan peloton wanita dalam perjuangan mereka untuk kesaksamaan dan keadilan
Tiada tandas wanita pada permulaan atau penamat perlumbaan. Bayaran tertunggak untuk permulaan dan hadiah wang. Perlumbaan utama sehari tanpa satu minit pun liputan televisyen secara langsung.
Walaupun wanita perlumbaan menjadi semakin profesional, nampaknya sukan ini ketinggalan dan komponennya telah disediakan untuk memastikan platform yang sesuai untuk bakat mereka terus berubah.
Malah bagi Ronny Lauke, pengurus pasukan Canyon-Sram, boleh dikatakan salah satu pasukan yang paling selamat dari segi kewangan dan dikendalikan dengan baik dalam peloton wanita, masalah berakar umbi dengan berbasikal wanita adalah jelas.
'Sukan ini semakin berkembang, pelumba menjadi lebih profesional tetapi kemudian penganjur perlumbaan akan menyediakan penginapan untuk enam pelumba dan tiga kakitangan dan ini tidak cukup bagus untuk sukan profesional, ' jelas Lauke.
‘Tiada pasukan boleh melepasi perlumbaan peringkat 10 hari dengan enam pelumba dan tiga kakitangan. Tiga orang tidak dapat menjaga pemulihan, penyediaan dan logistik pasukan selama seminggu dengan beberapa kakitangan itu.
‘Sebagai pengarah, saya ingin bercakap dengan penunggang dan merancang. Saya memerlukan tukang urut untuk membantu penunggang di penghujung pentas, saya memerlukan soigneur yang menyediakan botol untuk keesokan harinya, saya memerlukan mekanik pakar membaiki basikal supaya penunggang tidak mengalami penunggangan mekanikal sejauh 80kmj semasa menuruni pentas seterusnya.
'Saya tidak boleh berbuat demikian dengan tiga orang kakitangan. Sukan ini profesional, pelumba mempunyai permintaan, dan sesetengah pasukan mampu membelinya dan yang lain tidak mampu dan ia tidak berfungsi.'
Lauke kemudian menjelaskan bahawa penganjur perlumbaan yang sama ini akan menjanjikan bayaran permulaan pelumba dan pasukan serta wang hadiah yang lumayan tetapi apabila ia datang untuk membayar, tahan membuat pembayaran dan menambah bahawa isu ini cenderung untuk lulus UCI.
‘Saya tidak pernah berada dalam situasi bekerja untuk pasukan yang bergelut untuk wang, saya bernasib baik, tetapi ada pasukan lain yang bergelut dari segi kewangan setiap hari, ' Lauke meneruskan.
‘Kami mengadakan perbualan dengan UCI tentang perkara ini dan menyedari bahawa mereka tidak menyedari banyak masalah yang dihadapi oleh peloton wanita, terutamanya perkara seperti pembayaran wang hadiah tertunda.’
Isu-isu yang berterusan ini hanyalah sebahagian kecil daripada gunung ais yang sedang dihadapi oleh peloton wanita dan itulah sebabnya Lauke dan rakan-rakannya memutuskan untuk mewujudkan UNIO, kesatuan pertama yang mewakili pasukan berbasikal profesional wanita.
‘UNIO akan menjadi persatuan yang menyatukan kepentingan pasukan wanita profesional. Pada masa ini, terdapat banyak persatuan yang mewakili pasukan lelaki dan pelumba, persatuan untuk penganjur perlumbaan dan pelumba wanita mempunyai CPA dan Perikatan Penunggang Basikal untuk bergantung tetapi tiada apa-apa untuk pasukan wanita,’ jelas Lauke.
‘Selalu ada perbincangan untuk mewakili pasukan wanita dan ini adalah langkah pertama yang betul ke hadapan untuk mewujudkannya.’
Dengan perbualan yang telah bermula pada 2018, UNIO kini berada dalam kedudukan di mana 15 daripada 55 pasukan profesional telah mendaftar - 10 kurang daripada sasaran Lauke - dan UCI telah mengiktiraf kehadirannya secara rasmi.
Bercakap dengan satu suara
Sebagai permulaan, proses itu termasuk menyegerakan semua pasukan yang terlibat dengan apa yang pihak kesatuan merancang untuk lakukan dan bersatu di belakang satu suara.
Ia juga merupakan satu proses menjelaskan bahawa matlamat pasukan yang terlibat mestilah realistik. Seperti yang dinyatakan oleh Lauke, 'Kami layak lebih sebagai sukan tetapi kami perlu memahami saiz minat dalam sukan itu. Ia sukan yang menarik tetapi kita perlu mengenal pasti matlamat yang boleh kita usahakan bersama untuk mencapainya.’
Setelah berada di halaman yang sama, Lauke percaya UNIO boleh memulakan perjuangannya dengan masalah terbesar yang dihadapi oleh peloton wanita dan masa depan pasukan yang terlibat, antara masalah utama ialah isu liputan televisyen.
Tahun lepas, Classic Liege-Bastogne-Liege satu hari wanita tidak distrim secara langsung dan apabila peraturan ditetapkan bahawa semua perlumbaan WorldTour wanita perlu menyediakan televisyen secara langsung, penganjur perlumbaan ASO mengancam untuk menarik acara itu sepenuhnya.
Liputan televisyen berterusan ialah salah satu cara terbaik yang terbukti untuk membina pendedahan dan saiz sukan, dan walaupun Lauke mengakui realisme adalah perlu apabila ia datang kepada tuntutan sukan itu, dia percaya kekurangan acara marquee seperti Jelajah de France boleh buat.
‘Liputan televisyen adalah isu besar pada masa ini tetapi saya melihat ini sebagai peluang besar kerana sukan ini adalah padang hijau yang menunggu untuk dijadikan taman,’ jelas Lauke.
'Hak TV tidak semahal itu, kami tidak mempunyai satu acara yang mendominasi keseluruhan musim seperti Tour de France untuk lelaki, jadi kami mempunyai perubahan untuk membina segala-galanya supaya mempunyai nilai dan pengikut yang sama'.
