Tambahan terbaharu Eroica Britannia membolehkan basikal kontemporari berada di landasan di pesta retro kegemaran berbasikal
Mengambil inspirasi Strade Bianche, atau jalan putih Tuscany, Eroica Britannia menggunakan gabungan trek tidak berturap yang sama dan laluan belakang yang tenang seperti nenek moyang Italinya. Memberi watak British untuk meneruskan laluan yang membentuk acara utama festival itu di atas warisan perindustrian Derbyshire, menggunakan terowong dan keratan yang telah dinyahaktifkan yang membolehkan kereta api mengangkut barangan dan bahan mentah yang menjadikan kawasan itu sebagai pusat revolusi pembuatan.
Perjalanan dengan festival yang disertakan, acara tiga hari telah berkembang menjadi salah satu yang terbesar di UK. Kini menuju ke edisi kelimanya, ia menarik kira-kira 10, 000 peminat berbasikal setiap hari.
Daripada jumlah ini, 4, 500 yang menamatkan satu daripada tiga tunggangan Ahad secara kolektif akan menempuh kira-kira suku juta batu. Dengan semangat Eroica yang asal, semuanya berbuat demikian pada basikal klasik yang dibuat pada tahun 1987 atau lebih awal.
Disediakan dengan rapi dan dilengkapi dengan kit retro yang sepadan, keperluan untuk basikal vintaj membantu memberikan acara itu wataknya yang unik, tetapi juga memberikan bar yang sangat tinggi untuk kemasukan.
Pertandingan Nova dan Chrono
Tahun ini, buat pertama kalinya, penunggang basikal moden juga akan mendapat peluang untuk mengambil bahagian dengan pelancaran Eroica Nova.
Berlari pada hari Sabtu, sehari sebelum tunggangan Klasik, laluan tunggal sejauh 86 batu ini akan menangani campuran trek kerikil yang serupa dan jalan belakang yang sedikit terpakai, tetapi boleh dibawa menaiki basikal moden biasa.
Juga buat pertama kalinya di Eroica Britannia acara Nova akan menyertakan elemen persaingan, dengan beberapa bahagian bermasa. Membenarkan penunggang melengkapkan sebahagian besar laluan mengikut kelajuan mereka sendiri, bersama-sama dengan seberapa banyak masa yang mereka suka di perhentian rehat, jumlah terkumpul akan dikira dalam pertandingan Chrono.
Menjelang acara Jun ini, Penunggang Basikal mendapat jemputan untuk menunggang kebanyakan kursus.
Menyertai laluan beberapa batu di utara tapak festival, seperti penunggang pada bulan Jun, kami serta-merta mendapati diri kami dilancarkan ke denai bebas trafik yang membentuk sebahagian besar gelung.
Walaupun tidak terkubur di bawah tarmac, ia mempunyai gred yang agak baik dan mudah dilayari pada tayar jalan lebar sederhana.
Sebahagian besarnya mengikuti laluan kereta api yang kini tidak digunakan, ini memotong laluan mereka melalui kawasan desa berbukit, membolehkan laluan itu meliputi gelung yang jauh lebih besar daripada yang mungkin berlaku.
Pada satu ketika kami merentasi jambatan yang mengagumkan di atas sungai sebelum terjun ke dalam kegelapan dua terowong berturut-turut yang membosankan terus melalui batu.
Bukan bermakna kemudahan ini meratakan semua bukit. Laluan itu masih dipenuhi dalam enam pendakian paling terkenal di Puncak, bersama dengan beberapa pendakian baharu.
Bahagian bermasa hari itu bermula dengan sempang awal di Tideswell Moor. Berjalan sejauh 15 batu ke laluan seretan sejauh 3.3 batu yang sederhana menanjak ini akan memberi peluang pertama kepada penunggang untuk menilai kaki mereka.
Akan datang seterusnya, dan di seberang perhentian pertama daripada dua perhentian rehat, ialah pendakian di Hutan Bakewell. Pada purata 8% kecerunannya digabungkan dengan panjang 1.2 batu, bermakna ia memerlukan pacuan yang berhati-hati jika penunggang ingin menebusnya tanpa pudar.
Terutama apabila beberapa batu di sepanjang dari puncak datang ujian paling teruk hari itu. Selepas penunggang menyeberangi Sungai Derwent dan melalui perkampungan Beeley, pendakian berikut berlangsung dalam teduhan lebih dua batu dan purata 6%.
Kecerunan yang mantap ia memotong zigzag melalui hutan sebelum meluruskan dan menuju ke atas dan ke hamparan terdedah Beeley Moor.
Mungkin di mana hari itu akan diputuskan, sebaik sahaja melepasi puncak, hanya ada larian pecut setengah batu terakhir di Wirestone Lane untuk diselesaikan mengikut masa sebelum berpatah balik.
Pendaki Derbyshire Klasik
Kecuali bahawa hari itu bukan hanya mengenai bahagian bermasa. Di sepanjang laluan itu terdapat empat pendakian lagi: Winnats Pass, Monsal Head, Sir William Hill dan The Dale.
Yang pertama ini adalah yang paling menakutkan. Terletak betul-betul di luar Castleton di sekitar batu 20, Winnats berjalan perlahan-lahan apabila ia mengikuti antara celah curam di batu kapur sebelum hamparan berterusan sekitar 20%.
Hampir sama terkenal, dan mungkin berada dalam senarai popular Derbyshire kebanyakan penunggang, ialah Monsal. Di rumah kepada pendakian bukit tahunan yang popular, dan tiba di batu 53, penunggang tidak perlu berlumba mendakinya, tetapi masih akan dapat mengalami kecenderungan yang menjadikannya acara yang sangat dipertandingkan.
Berkedudukan sebelum pendakian yang dipertandingkan pada hari itu, membuat pendakian ini tanpa mengeluarkan terlalu banyak tenaga akan menjadi penting untuk mencapai masa keseluruhan yang baik.
Dengan semua elemen kompetitif selesai, pendakian 7220 kaki terakhir hari itu datang apabila laluan Nova bergabung dengan tunggangan Klasik hari berikutnya.
Tanjakan luar jalan berkembar keluar dari Persimpangan Puncak Tinggi dahulunya adalah laluan kereta api, tetapi anda memerlukan lebih banyak daya tarikan daripada lokomotif biasa untuk bangun dan melepasinya.
Apabila dalam perkhidmatan kereta api yang melaluinya perlu diseret ke atas menggunakan satu siri win berkuasa wap, rumah enjin yang ditinggalkan kini menandakan puncak setiap kereta api.
Pendek, tetapi cukup curam untuk melihat roda anda berpusing jika anda bersandar terlalu jauh di atas palang, sebaik sahaja disimpan di bahagian atas, perjalanan kekal rata sehingga ke penamat.
Berterusan di sepanjang laluan, pada satu ketika laluan mengikut sisi lembah, sebelum merentasi penghujungnya di atas jambatan batu yang besar, tepat sebelum kembali ke tapak perayaan.
Ketahui lebih lanjut: eroicabritannia.co.uk/nova
Masa depan retro
Semakin popular di seluruh dunia, Nova adalah sebahagian daripada usaha bersepadu untuk meluaskan daya tarikan Eroica. Pada asalnya dianggap sebagai penghormatan kepada zaman kepahlawanan berbasikal, yang bermula sebagai perhimpunan kecil peminat basikal retro pada tahun 1997 dengan cepat tersebar dari rumahnya di Tuscany untuk merangkumi acara di seluruh dunia.
Dalam tempoh sedekad ia juga telah melahirkan perlumbaan pro sendiri, Strade Bianche yang sangat popular. Memantapkan dirinya sebagai yang termuda daripada Klasik, ia menyaksikan peloton moden menempuh jalan tidak berturap yang sama yang akan dipertandingkan oleh penunggang zaman keemasan berbasikal.
Dengan penunggang amatur British kini boleh mengambil bahagian dengan basikal moden, dan melengkapkan laluan dengan elemen masa yang kompetitif, siapa kata acara itu tidak boleh membawa kepada perlumbaan profesional yang serupa di UK?
Kemungkinan itu masih jauh, namun pelumba yang ingin mencuba acara itu pada musim panas ini boleh mendaftar untuk Nova.
