Rangka keluli pepejal yang diserikan dengan spesifikasi klasik yang mewah
Dicetuskan dari kedai basikal East-London yang popular, Hitchhiker ialah salah satu reka bentuk Brick Lane Bikes sendiri.
Tersedia sebagai set bingkai sahaja, pasukan bengkelnya menyatukan kami binaan tersuai ini yang mewakili cara mereka secara peribadi memilih untuk menentukan motosikal.
Kalah mati cantik, ia menampilkan banyak peralatan pengembaraan klasik, termasuk pelana kulit Brooks, tayar Panaracer Pasela berdinding tan dan pelindung lumpur aluminium yang dipalu. Tetapi adakah ia akan menjadi kes gaya berbanding bahan?
Bingkai
Titik penetap yang panjang, rendah dan sporty untuk setiap jenis rak dan pelindung lumpur, Hitchhiker ialah gabungan sekolah lama dan baharu.
Dengan jarak roda yang panjang dan tiub kepala panjang sederhana, ia tidak terlalu rancak dan tidak terlalu lembap.
Mampu menunggang gaya audax yang pantas dan mengembara tugas berat, ia juga bersedia untuk mengambil laluan luar jalan, dengan banyak ruang untuk tayar bernonjolan jika anda membuang pelindung lumpur.
Dibuat menggunakan tiub profil biasa, ini datang daripada rangkaian Cromor Columbus. Ia setara dengan Reynolds 520 dan mungkin sedikit lebih ringan daripada alternatif tanpa nama sepenuhnya.
Direka supaya serba boleh, terdapat pelekap untuk kedua-dua cakera dan brek julur tradisional.
Begitu juga, keciciran tradisional yang menghadap ke hadapan memberi skop untuk menetapkan basikal pada kelajuan tunggal atau bermain-main dengan jarak rodanya.
Memiliki kabel brek belakang yang disambungkan di sepanjang tiub atas mungkin bukan pilihan yang paling kemas tetapi ia memberikan ruang kosong untuk pelekap botol air tambahan pada tiub bawah.
Di bahagian hadapan basikal, terdapat sedikit lenturan di hadapan dan belakang ke garpu yang diseret mahkota rata yang kelihatan cantik, tetapi tidak cukup untuk menyusahkan.
Kumpulan
Set kumpulan hidraulik siri 105 5800 Shimano ialah barangan penanda aras. Kedua-dua brek dan gear berfungsi dengan luar biasa, walaupun tuas masih sejelek dosa.
Malu apabila basikal yang lain sangat cantik. Binaan kami datang dengan set rantai 52/36 standard. Mungkin kerana itulah yang ada di bengkel pada masa itu?
Kami mungkin akan menjadi padat (50/34) untuk gear terendah yang lebih mudah. Alhamdulillah, kerana setiap basikal dibina mengikut spesifikasi pelanggan, menukar nisbah tidak akan menjadi masalah.
Di bahagian belakang, mekanisme sangkar panjang memuatkan gegancu terbesar dengan 32 gigi.
Ini menyediakan penyebaran gear yang cukup luas untuk memastikan anda tidak mungkin mendapati diri anda berahi dengan set rantai tiga yang kutu buku, walaupun setelah basikal dimuatkan.
Kit penamat
Brick Lane Basikal telah menjadi konvensional di bar. Bukan sahaja bentuknya biasa, ia juga agak sempit pada 40cm.
Memandangkan betapa kami seronok menggunakan alternatif yang lebih luas, adalah satu kejutan untuk mengetahui betapa pantasnya mereka membuat Hitchhiker berasa.
Pelana adalah istimewa Brooks B17 kulit yang cantik. Mungkin untuk beberapa dekad yang lalu, ia adalah klasik jelajah yang mempunyai ramai peminat, walaupun tidak termasuk dalam kalangan mereka, pemandangan itu membuatkan penguji kami mengeluh – dan itu sebelum dia mengambilnya.
Fender aluminium yang dipalu kelihatan hebat dan penting untuk lawatan sepanjang cuaca. Sukar untuk menggerudi dan menyesuaikan diri, menyediakannya dengan basikal juga merupakan satu bonus.
Roda
Dibina tangan untuk basikal menggunakan rim Velocity dan hab Via, roda 32 jejari berkemungkinan kuat dan mudah diservis.
Hanya apa yang anda mahukan pada basikal touring. Terima kasih kepada bahagian berkualiti tinggi ia juga pantas. Dengan berat yang sedikit hingga rim sederhana dalam dan pengambilan yang sangat pantas dari hab, mereka terbang bersama.
Menggunakan profil lebar, ia juga padan dengan sempurna dengan tayar lebar, dan dengan tambahan beberapa pita boleh dijalankan tanpa tiub. £400-lebih untuk dibeli sendiri, mereka sebahagian besarnya bertanggungjawab untuk menunggang basikal yang bersemangat.
Tayar Pasela Panaracer sangat digemari dalam dunia jelajah, berkat prestasi yang lentur dan bergolek dengan pantas dengan rintangan tusukan yang munasabah.
Tanggapan pertama
Pada pembukaan pertama kedai, Hitchhiker berasa hebat. Dengan tayar lebarnya yang mengembang sehingga tekanan yang masih licin, ia sangat selesa.
Berat yang sederhana, sebarang jisim berlebihan telah dipangkas dari roda, menghasilkan sikap yang mudah mesra.
Dengan palang jalan yang sempit dan set rantai berkembar standard, tiada apa-apa yang luar biasa tentang senarai alat ganti, yang sepatutnya memastikan jalan raya berasa seperti di rumah serta-merta.
Basikal ujian kami dipasang dengan batang menghala ke langit, mengangkat palang ke lokasi yang mudah dicapai.
Di jalan raya
Dengan capaian yang lebih panjang daripada purata tetapi tiub tempat duduk yang lebih pendek, terdapat banyak standover yang ditawarkan.
Ini adalah satu kelebihan apabila dimuatkan dengan pannier, memudahkan pemasangan dan turun.
Dengan jarak roda yang terbentang dan tandukan yang stabil ditetapkan oleh bahagian hadapan basikal, Hitchhiker berasa seperti versi yang lebih baik daripada Dawes Galaxy era 70-an ayah anda.
Boleh diramal, stabil, namun tidak begitu tenang sehingga membosankan. Walau bagaimanapun, tidak seperti basikal dari zaman dahulu, apabila anda mengurut palang atau menumbuk pedal pada Hitchhiker, ia tidak membengkok sepanjangnya.
Kira-kira ringan dan memaafkan seperti yang anda akan dapat daripada pengembara keluli harga sederhana, ia tidak terlalu kaku.
Bawa ia di luar jalan atau muatkan ia dengan pannier dan anda masih boleh merasakan basikal itu sedikit berkilauan, tetapi ia tidak pernah cukup untuk membimbangkan.
Dilengkapi dengan palang hendal dan pelindung lumpur yang sempit, binaan kami lebih sesuai untuk pacuan lorong luar bandar berbanding ragging di luar jalan raya, walaupun dengan beberapa tweak, basikal itu mungkin boleh bertukar tangan ke salah satu.
Pengendalian
Dibina di sekeliling bingkai yang baik dan praktikal, Hitchhiker sangat sesuai untuk anda. Di sinilah pasukan Brick Lane Bikes telah pergi bekerja.
Binaan itulah yang membezakan basikal. Dengan basikal lengkap menggunakan set kumpulan cakera hidraulik 105 Shimano bermula pada £1, 300, kami menugaskan mereka membinanya untuk memanfaatkan sepenuhnya belanjawan kami yang lebih tinggi.
Selain kit penamat yang menarik, mereka melaburkan baki dana ke dalam roda. Ia membayar dividen, menghasilkan basikal yang lebih pantas untuk bergerak daripada yang anda jangkakan.
Kami juga gembira melihat brek cakera hidraulik Shimano – sesetengah pengeluar memilih versi kabel yang lebih murah pada basikal pelancongan, menggunakan hujah bahawa ia lebih mudah untuk diservis di bahagian yang jauh di dunia, tetapi hidraulik adalah lebih berkuasa, memerlukan penyelenggaraan yang kurang kerap dan kurang kerap rosak.
Menghentikan sesuatu yang menjadi berbulu dalam keadaan yang sukar, mereka meningkatkannya di atas pesaingnya apabila perlu memperlahankan.
PENARAFATAN
Bingkai: Rangka keluli yang tidak kemas berfungsi dengan baik. 7/10
Komponen: Set kumpulan 105 penuh, termasuk brek hidraulik. 10/10
Roda: Gelung ringan memberikan basikal sedikit zip. 10/10
Perjalanan: Menawarkan gabungan keselesaan dan keseronokan yang hebat. 8/10
Rangka keluli pepejal yang diserikan dengan spesifikasi klasik yang murah hati.
Geometri
| Saiz | 57sm |
| Berat | 13kg |
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 545mm |
| Timbunan (S) | 575mm |
| Jangkau (R) | 376mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72 darjah |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 darjah |
| Wheelbase (WB) | 1050mm |
| BB drop (BB) | 70mm |
Spesifikasi
| Brick Lane Bikes Hitchhiker | |
|---|---|
| Bingkai | Columbus Cromor, garpu seret mahkota rata |
| Kumpulan | Shimano 11-kelajuan |
| Brake | cakera hidraulik Shimano 105 |
| Rantai | Shimano 105, 52/36t |
| Kaset | Shimano 105, 11-32t |
| Bar | Deda RHM |
| Batang | BLB Lite CNC |
| Tiang tempat duduk | BLB |
| Roda | Rim Velocity Aileron, Melalui hab, tayar Panaracer Pasela 35c |
| Pelana | Brooks B17 Special Titanium |
| Hubungi | bricklanebikes.co.uk |
