Basikal titanium bernilai hebat dengan aksi pengembaraan yang serius
‘Cepat, ringan dan pastinya tidak takut untuk meninggalkan asf alt’ ialah cara Sonder menggambarkan Camino.
Seperti basikal cyclocross tetapi dengan kedudukan tunggangan yang lebih santai dan jarak roda yang dilanjutkan, ia direka untuk menunggang pantas dan selesa sepanjang hari.
Jalan lumpur, perlumbaan batu kelikir, Land’s End ke John O’Groats di laluan kekang dan trek, atau hanya berulang-alik, Camino bersedia untuk kebanyakan perkara.
Oleh Sonder Camino Ti SRAM Rival1 daripada Alpkit
Ia juga murah untuk basikal titanium, dengan bahan bingkai dan garpu karbon kedua-duanya mengekalkan berat badan yang rendah.
Jenama baharu untuk kami, adakah Sonder akan mendapat kejayaan dengan hayunan pertamanya?
Bingkai
Memandangkan jumlah wang yang mesti dibelanjakan untuk bahan mentahnya, bingkai Camino tidak mahu mempunyai ciri.
Dengan tiub kepala tirus di bahagian hadapan, untuk mencipta kelegaan bagi gelang rantai hadapan, plat rata yang besar mengganggu rantaian sebelum ia sampai ke persimpangan pendakap bawah.
Cara tempat duduk tidak terjumpa sedikit semasa mereka bertemu di gugusan tempat duduk juga membuatkan kami mendengkur puas, manakala pelekap kaliper brek tertutup yang terletak di sebelah tempat tercicir juga menyenangkan dari segi estetika.
Semuanya dipertimbangkan, Sonder kelihatan lebih cantik daripada apa-apa hak untuk diberikan kos minimumnya.
Jadi apa yang anda tidak dapat? Kelengkapan thru-axle memang bagus, walaupun basikalnya cukup kaku sehingga kami tidak merinduinya secara khusus.
Juga tanpa pelekap rak pada garpu karbon, anda akan terpaksa menggunakan beg bar atau roll untuk membawa bagasi di hujung hadapan basikal.
Untungnya, di tempat lain anda tidak mahu untuk menetapkan mata, dengan pelekap belakang berkembar dan set tambahan bos botol diletakkan rendah di bahagian bawah tiub bawah.
Dibiar mentah dengan logo terukir selektif, keseluruhan pemasangan harus bertahan beberapa dekad dan sentiasa boleh digilap kembali kepada kilauan tinggi.
Kumpulan
Termurah daripada tiga binaan Camino yang ada, basikal kami menggunakan set kumpulan mekanikal Rival 1 Sram.
Menggunakan mech belakang berpegang dan cincin rantai hadapan tunggal, ia adalah perkara yang anda inginkan pada basikal seperti ini.
Mempermudahkan kedua-dua penyelenggaraan dan pemilihan gear, kaset nisbah lebarnya memberikan semua julat yang anda mungkin perlukan sambil menukar cincin rantai hadapan menjadikannya mudah untuk disesuaikan juga.
Menghentikan basikal, brek kabelnya cukup baik. £200 lagi akan memberikan anda model hidraulik yang lebih berkuasa, yang kami cenderung untuk membelanjakannya, mengikut bajet.
Kit penamat
Bar yang benar-benar besar bermakna Camino tidak mungkin terlepas daripada anda walaupun semasa membawa beban tambahan atau memotong tanah yang longgar.
Membenarkan sudut pergelangan tangan yang santai apabila memegang titisan, bahagian atasnya yang lebih sempit bermakna kedudukan pada tudung adalah lebih konvensional sedikit, sambil masih memberikan banyak ruang untuk memuatkan beg bar atau yang serupa.
Dipegang pada tempatnya dengan batang yang gemuk, seperti semua kit yang lain, ini datang daripada barisan bahagian Sonder sendiri.
Tiang tempat duduk bolt berkembar adalah jenis yang anda ingin lihat pada basikal gaya ini dan memastikan pelana tidak akan tercabut dalam masa terdekat.
Tanpa layback, ia membantu memastikan berat penunggang berada di tengah-tengah antara roda dan regangan keseluruhan ke palang pendek.
Roda
Sekali lagi diambil daripada barisan Sonder ini menampilkan rim lebar. Menyokong tayar lebar 40mm dengan baik, mereka akan menjadikan pemasangan apa-apa yang lebih sempit daripada 28mm sebagai perjudian.
Bukannya ada banyak faedah jika berbuat demikian. Kedua-dua mereka dan tayar adalah semburan sealant daripada dipasang tanpa tiub.
Dibuat agar sesuai dengan motosikal yang tercicir 9mm, jika anda mendapati diri anda ingin menukarnya di tempat lain, satu set penyesuai menjadikannya serasi dengan konfigurasi yang paling biasa.
Tanggapan pertama
Camino menyukai lumpur dan menggunakan pembinaan titanium dan karbon berbanding keluli yang biasanya digunakan di tempat lain.
Melompat ke atas, lilt berbeza ini serta-merta jelas dengan jangkauan bingkai yang padat, bar hendal yang sangat lebar dan kecenderungan untuk menukik daripada melencong melalui selekoh.
Perbezaan dalam bahan bingkainya juga ketara. Walaupun tersekat oleh tayar licin, lentur yang memaafkan dan beratnya yang rendah menandakannya.
Bukan basikal yang tergesa-gesa untuk pergi, kami mendapat syak wasangka semakin anda menolak Camino semakin baik ia akan menjadi.
Di jalan raya
Terima kasih kepada bingkai titanium dan geometri santainya, Camino berasa seolah-olah telah berlari ke hadapan untuk mengisi lubang dan retakan yang mungkin menimpa motosikal lain.
Berbulu dalam niatnya, tetapi ringan dalam pelaksanaannya, ia adalah basikal pengembaraan dan bukannya pengembara klasik. Oleh itu, ia tidak akan menjadi yang terpantas.
Dipunggah dan dalam perjalanan, mungkin basikal terlalu banyak walaupun tayar ditukar. Walau bagaimanapun, setelah sarat dengan pannier atau beg pembungkus basikal, ia yakin jika pengendaliannya agak berat menjadikannya sebuah kereta luncur yang hebat untuk melepasi batu.
Ia juga mempunyai keupayaan luar jalan yang serius. Yang kedua jalan terputus ia bergaris di hadapan. Tayar WTB Nano dan set roda ringan digabungkan untuk menjadikannya pantas di atas rupa bumi yang longgar, manakala bingkai menyerap bunyi dari permukaan beralun.
Mudah berkemampuan untuk menyertai perlumbaan cyclocross, atau bermain-main di dalam hutan, jika anda menolaknya ke had mutlak, sedikit kelenturan boleh dikesan di bahagian depan dan belakang, tetapi tidak pernah cukup untuk membimbangkan.
Pengendalian
Kendur dan stabil, sudut kepala pada Sonder boleh membuat flip-flop bahagian hadapan sedikit pada kelajuan perlahan.
Walau bagaimanapun, setelah mencapai rentak, sifat ini menjadikan adab yang stabil, baik untuk mendapatkan rad dan semasa mengangkut peralatan berat.
Dengan perasaan yang pasti telah direka dengan kecenderungan ke arah yang kurus, ini ditambah lagi dengan tayar WTB Nano yang agresif.
Sewajarnya, perjalanan pertama kami keluar adalah sekitar beberapa denai luar jalan. Dengan palangnya yang sangat lebar, bingkai yang memaafkan dan cengkaman yang banyak, Sonder menjadi cemerlang, membajak bahagian bergelombang dengan zing titanium paten.
Dimuatkan dengan pannier dan roll depan, ia berfungsi dengan baik, walaupun anda perlu menukar tayar dengan sesuatu yang lebih licin jika anda melekat pada tarmac.
Tegak dan agak pendek di bahagian atas geometrinya memberikan banyak kawalan dan mudah di bahagian belakang.
Terima kasih kepada tiub tempat duduk tegak, tidak kira seberapa tinggi anda melekatkan pelana jangkauannya tetap padat.
Sangat selesa, satu kelemahan cara mudah mesra ini ialah ia menjadikan Sonder kurang mahir dalam tugas jalan raya atau berulang-alik.
PENARAFATAN
Bingkai: Nilai hebat untuk bingkai titanium dan garpu karbon. 9/10
Komponen: Sram's Rival 1 groupset sesuai dengan motosikal. 8/10
Roda: Rim jenama sendiri lebar menyokong tayar 40mm gemuk. 8/10
Perjalanan: Basikal pengembaraan yang ringan tetapi kukuh, lebih banyak daripada pengembara. 9/10
Basikal titanium yang bernilai hebat dengan aksi pengembaraan yang serius.
Oleh Sonder Camino Ti SRAM Rival1 daripada Alpkit
Geometri
| Saiz | M |
| Berat | 10.4kg |
| Top Tube (TT) | 554mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 497mm |
| Timbunan (S) | 587mm |
| Jangkau (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 435mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71 darjah |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74 darjah |
| Wheelbase (WB) | 1030mm |
| BB drop (BB) | 73mm |
Spesifikasi
| Sonder Camino TI Saingan | |
|---|---|
| Bingkai | Bingkai Titanium, Garpu karbon Monocoque |
| Kumpulan | Sram Rival 1x11-kelajuan |
| Brake | cakera mekanikal Sram Rival |
| Rantai | Sram S350GXP |
| Kaset | Sram PG-1130, 11-42t |
| Bar | Love Mud Bomber |
| Batang | Love Mud Storc |
| Tiang tempat duduk | Love Mud Membar |
| Roda | Love Mud Orbit, WTB Nano TCS Light 40c |
| Pelana | Love Mud Kush |
| Hubungi | alpkit.com |
