Set kumpulan 12 kelajuan yang dikhabarkan dari Sram sedang digunakan oleh pasukan lelaki dan wanita di Adelaide
Fotografi Chris Auld
Set kumpulan eTap Merah 12-kelajuan baharu Sram telah dilihat pada basikal pasukan wanita Trek-Segafredo dan CCC-Liv di Tour Down Under di Adelaide hari ini.
Perkembangan syarikat kepada persediaan 12-kelajuan telah lama dikhabarkan, tetapi ini adalah kali pertama kami melihat mana-mana motosikal yang ditetapkan dengan sistem baharu dalam penggunaan jalan raya sebenar.
Walaupun ramai menjangka set kumpulan itu akan menjadi reka bentuk cincin rantai tunggal, kumpulan basikal lumba yang bertugas di Australia menggunakan dua cincin rantai untuk sejumlah 24 gear.
Walau bagaimanapun, penutup di atas cincin rantai mencadangkan mungkin terdapat reka bentuk baharu untuk cincin rantai - berkemungkinan memudahkan persediaan cincin tunggal.
Satu gelang dua rantai kelihatan dan mendedahkan reka bentuk gelang rantai mesin CNC satu keping baharu yang juga kelihatan termasuk meter kuasa daripada Quarq.
Mengapa yang lain disembunyikan adalah tidak jelas, tetapi ia mungkin mencadangkan mungkin terdapat varian lain reka bentuk cincin rantai, walaupun itu hanya spekulasi pada peringkat ini.
Apa pun, reka bentuk rantai itu sendiri perlu diperhatikan, yang menampilkan tepi lurus baharu di sepanjang tepi luar rantai.
Tekaan kami ialah ini adalah hasil daripada perlu menambah lebih banyak bahan untuk mengekalkan kekuatan dalam rantaian 12-kelajuan yang lebih sempit, kerana Sram nampaknya mempunyai tanduk kasut dalam sproket tambahan tanpa menambah lebar keseluruhan kaset.
Selain itu, estetika baharu rantaian ini juga agak menarik, yang walaupun tidak penting untuk fungsinya adalah satu kelebihan.
Kaset sudah tentu berubah untuk menambah gegancu tambahan. Walaupun bilangan gear individu meningkat, julat kaset pada basikal wanita Trek-Segafredo ini kekal agak sempit iaitu 10-26.
Walau bagaimanapun, itu hanya boleh mencerminkan sifat yang kebanyakannya rata pada Tour Down Under, dan ia akan menjadi sangat mengejutkan jika tiada beberapa pilihan baharu untuk digunakan dengan persediaan 12 kelajuan baharu ini pada masa itu. set kumpulan akhirnya mencecah rak.
Sekilas pandang, pemindah jarak belakang kelihatan sangat serupa dengan reka bentuk Red eTap semasa. Walaupun ketara, kawasan di sekeliling roda joket atas kelihatan lebih besar, yang mungkin menunjukkan mekanisme klac, yang sekali lagi akan memberikan kredibiliti kepada idea bahawa Sram sedang mengusahakan versi 1x untuk set kumpulan perdana baharu ini.
Derailleur hadapan dan bateri kelihatan tidak berubah.
Memandangkan set kumpulan kini digunakan dalam perlumbaan pro, peraturan UCI menetapkan bahawa ia mesti disediakan kepada pengguna dalam tempoh 12 bulan, tetapi kami mengesyaki sepenuhnya bahawa kami tidak perlu menunggu hampir selama itu.
Apa yang kami lihat kelihatan seperti kit sedia pengeluaran, bukan prototaip, jadi kami mungkin melihat produk mendarat sejurus musim bunga ini, atau selewat-lewatnya sepanjang musim panas, dan kami tidak sabar-sabar untuk memberikan set kumpulan semakan mendalam.
Dengan pengenalan kumpulan kumpulan Merah atasan baharu, ia juga memberikan kemungkinan menarik penurunan teknologi peringkat teratas sebelumnya.
