Pilihan yang pasti, mampu milik untuk ketahanan yang pertama kali
Seperti yang anda jangkakan daripada pengeluar basikal terbesar dunia, kuasa besar Taiwan itu tidak perlu menggunakan kilang pengeluar lain untuk mengeluarkan mesinnya.
Dan Contend 1 tidak terkecuali. Dibina dalam kemudahan penempaan dalaman Giant, Contend dianggap sebagai 'direka dan dibangunkan untuk penunggang yang bercita-cita ingin meningkatkan pengalaman mereka di jalan raya'.
Dalam menyasarkan ini, Giant berkata ia mencipta basikal Shimano Sora aluminium yang menggabungkan kelajuan, keselesaan dan kawalan dengan sempurna. Oleh itu, ia menggantikan aloi tahan lama Defy dalam rangkaian Giant 2017.
Beli Giant Contend 1 daripada Rutland Cycling di sini
Frameset
Dibentuk daripada aluminium Gred Prestasi ALUXX Giant, bingkai Contend diperbuat daripada aloi 6061 dan menggunakan tiub berutas tunggal dengan kimpalan tradisional, dalam usaha untuk memberikan gabungan terbaik antara berat ringan dan kekuatan untuk bajet.
Lazimnya bagi geometri bingkai Giant, Contend menggunakan tiub atas yang landai untuk meminimumkan segi tiga bingkai belakang, memberikan bahagian belakang yang lebih keras untuk mengurangkan kuasa.
Disebabkan ini, tiang tempat duduk memanjang lebih jauh dari bingkai, membantu mengimbangi getaran jalan, manakala kabel dihalakan secara luaran, dengan pelaras tong sebaris tunggal betul-betul di bawah batang.
Kumpulan
Shimano Sora digunakan untuk semua komponen set kumpulan yang anda akan perhatikan, termasuk set rantai kompak 50/34 dan shifter yang sama yang terdapat pada motosikal kami yang lain di sini, serta kedua-dua mech hadapan dan belakang.
Sedikit penjimatan kos telah digunakan di bahagian rantaian, di mana KMC X9 digunakan, dan dalam kaset – blok sembilan kelajuan SRAM yang menawarkan penyebaran gear 11-32. Brek dilakukan oleh kaliper dwi-pivot R312 Tektro di hadapan dan belakang. Semua barangan yang boleh diservis dengan sempurna.
Kit penamat
kit kemasan aloi Giant sendiri memenuhi ringkasannya dengan mengagumkan. Di hadapan terdapat satu set hendal Connect-drop padat, diameter 420mm dan batang Giant Sport aloi 120mm.
Projek tiang tempat duduk aloi terdedah 27.2mm panjang yang serius dari tiub tempat duduk, dan di atasnya dengan pelana yang sangat selesa – jika asas – pelana Giant Contact Forward.
Dengan lengkungan sedikit ke pangkal putihnya (ia tidak akan kekal bersih untuk masa yang lama) dan kelenturan yang sangat minimum, ia memberitahu anda dengan tepat apa yang berlaku di bawah anda.
Roda
Roda SR-2 Giant sendiri tidak akan memenangi sebarang pertandingan pelangsingan badan, tetapi gelung aloi, yang pernah kami naiki pada banyak Giants sebelum ini, adalah teguh, dengan sedikit kelebihan prestasi apabila anda benar-benar meneruskan. Ringkasnya, ini adalah kompromi yang baik.
Getah S-R4 jenama sendiri di hadapan dan bentuk khusus belakang bergulung dengan baik, menawarkan timbunan keyakinan walaupun dalam keadaan basah.
Berbeza dengan tayar pada saingan Sora dengan harga yang sama, mereka tidak bergantung pada sipes (atau celah) untuk pembersihan dan cengkaman air. Sebaliknya, kompaun yang hampir licin telah dibangunkan untuk menawarkan keseimbangan cengkaman dan keselesaan.
Perjalanan
Saiz M Contend kami selesa serta-merta, menterjemah permukaan jalan ke bahagian belakang dan tangan dengan cara yang mesra.
Jumlah maklum balas dapat dilihat serta-merta, begitu juga dengan perbandingan berat basikal yang ringan – terdapat juga ketangkasan pada ketikan.
Perjalanan menuruni bukit awal tunggangan ujian kami diikuti oleh 400 meter mendaki bukit yang mendedahkan ciri menonjol Contend: sangat sedikit kuasa pedal anda menjadi sia-sia dengan basikal ini.
Dalam mereka bentuk Contend sebagai pengganti basikal Defy endurance yang popular dalam rangkaiannya, Giant tetap dengan formula kemenangan.
Geometri bingkai dibawa hampir tidak berubah, selain daripada chainstay yang lebih pendek dalam Contend. Inilah yang membolehkan kami menurunkan kuasa seawal-awalnya, dan dalam hal ini di tempat lain di gelung kami, lebih jauh ke bawah kaset 11-32 daripada biasanya.
Dengan tangan di atas titisan, kelajuan yang kami bawa di jalan raya yang bergolek adalah mengejutkan – telur basikal yang anda naiki. Dan ini kerana anda boleh meneruskan urusan memalu engkol dengan selesa.
The Defy sentiasa menjadi tempat yang selesa, dan penggantinya mencerminkan rasa yang mengurangkan getarannya. Digabungkan dengan jumlah maklum balas yang besar dari bahagian hadapan, dan pelana yang hebat, Contend adalah kegembiraan untuk ditunggangi.
Changestay yang lebih pendek itu juga mempunyai kesan mengurangkan jarak roda yang apabila digabungkan dengan hujung hadapan yang tepat – walaupun dengan tiub kepala 165mm yang agak panjang – memberikan Contend sifat yang lebih mudah dijentik.
Ini, bagaimanapun, tidak mengorbankan kestabilan. Geometri stereng spesifikasi daya tahan tidak mengejutkan dengan lengan yang meruncing dan akhirnya memberi inspirasi kepada semua kecuali sudut yang paling teruk.
Angkup Tektro R312 cukup menggosok kelajuan untuk selekoh menuruni bukit, memainkan peranan mereka sendiri dalam menambah pakej yang akan menyanjung sesiapa sahaja yang ingin mengayunkan kaki mereka ke atasnya dan meletup ke kawasan luar bandar.
Tayar jenama sendiri Giant telah dipasang pada cengkaman roda kalis bom mereka lebih baik daripada apa-apa lagi dalam ujian ini, dan menyumbang kepada rasa keseluruhan keselesaan dan kemudahan penggunaan.
Ini hampir sama dengan basikal pertama yang ideal untuk sesiapa sahaja yang ingin menempuh jarak dengan selesa dan usaha minimum yang anda boleh dapatkan.
The Contend ialah basikal yang anda boleh gunakan dengan mudah selama bertahun-tahun dan ia hanya akan menjadi lebih baik apabila tahap kecergasan anda bertambah baik. Semua ini dengan harga £675? Kami akan ambil dua.
Beli Giant Contend 1 daripada Rutland Cycling di sini
PENARAFATAN
Bingkai: Geometri lazimnya ialah Gergasi, iaitu kaku dan pantas. 9/10
Komponen: Sora yang penting. Berfungsi di tempat lain. 8/10
Roda: Gelung berdaging yang memberi keyakinan walaupun dalam keadaan basah. 8/10
Tunggangan: Menukar kuasa pedal anda dengan kecekapan licin. 9/10
Jika anda sedang mencari basikal tahan lasak pertama anda dan mempunyai bajet yang terhad, ini hampir sama dengan yang ideal.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | T/A | 504mm |
| Tiub Bawah (DT) | T/A | 613mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 372mm |
| Tiub Kepala (HT) | 165mm | 165mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.5 darjah | 73 darjah |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 darjah | 73.5 darjah |
| Wheelbase (WB) | 985mm | 986mm |
| BB drop (BB) | T/A | 72mm |
Spesifikasi
| Pertandingan Gergasi 1 | |
|---|---|
| Bingkai | Bingkai aluminium gred ALUXX, garpu komposit karbon |
| Kumpulan | Shimano Sora |
| Brake | Tektro R312, dwi-pivot |
| Rantai | Shimano Sora, 50/34 |
| Kaset | SRAM PG 950, 11-32 |
| Bar | Giant Connect, aloi |
| Batang | Sukan Gergasi, aloi |
| Tiang tempat duduk | Sukan Gergasi, aloi |
| Roda | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm tayar |
| Pelana | Penada Kenalan Gergasi Hadapan |
| Berat | 9.26kg (saiz M) |
| Hubungi | giant-bicycles.com |
