105 yang dilengkapi Trek Emonda S5 mempunyai pukulan yang serius, dan layak untuk kedudukannya dalam julat Emonda
Apabila Trek melancarkan rangkaian ultralight Émondanya kepada orang ramai yang mengagumkan tahun lepas, semua perhatian tertumpu pada Émonda SLR10 kelas atas, yang mendakwa sebagai motosikal pengeluaran paling ringan di dunia. Malangnya ia datang dengan tag harga wajaran tinggi sebanyak £11, 000. Émonda S5 yang kami ada di sini ialah anak tangga kedua dalam julat 19 model syarikat – satu di atas model S4 yang kami gemari - dibina untuk mencapai titik harga yang lebih mudah diakses tetapi mengekalkan DNA dan geometri yang tepat, puncak julat Emonda SLR seperti kambing gunung. Tetapi adakah ia kehilangan apa-apa dalam terjemahan?
Bingkai
Bingkai Émonda Trek, dalam samaran ini, dibina daripada karbon OCLV 300 siri, yang tidak menawarkan kelebihan kekukuhan kepada berat dan pematuhan menegak yang sama daripada 700- siri, namun memegang kepala tinggi dalam syarikat ini. Berat keseluruhan 7.89kg untuk S5 menjadikannya basikal paling ringan dalam ujian ini, walaupun menggunakan bahan komposit yang lebih berat ini. Model berspesifikasi lebih tinggi dalam julat memberi anda pilihan untuk memilih padanan 'H1' yang lebih agresif, atau geometri 'H2' yang lebih khusus ketahanan. S5 datang hanya dalam versi H2, dengan tiub kepala tirus 30mm lebih tinggi daripada H1, dan tiub tempat duduk yang lebih pendek. Mengekalkan sudut tiub kepala yang sama seperti geometri H1, sensasi mengatasi adalah pada kedudukan yang lebih tegak, tetapi tidak mengorbankan ketangkasan selekoh, yang basikal ini ada dalam penyodok.
Penggunaan tayar 23mm Trek dalam pakej ini mungkin menentang trend 'lebih luas lebih baik', tetapi terdapat pelepasan mudah untuk 25mm jika anda rasa perlu untuk menaik taraf. Pengkabelan luaran mungkin tidak secantik dalaman, tetapi ia membantu mengurangkan berat badan dan menjadikan kehidupan lebih mudah apabila perlu membuat pelarasan atau menggantikan kabel kemudian hari. Secara keseluruhannya, ia jauh berbeza daripada set-up Émonda SLR nyanyian semua 690g, tetapi dengan harga £1, 300, dan pada basikal yang dilengkapi dengan set kumpulan 105 penuh, ia adalah kompromi yang mudah dihadam.
Beli Trek Emonda S5 daripada Evans Cycles di sini
Komponen
Set kumpulan Shimano 105 penuh, tanpa kompromi, bermakna peralihan adalah segar dan brek terjamin.
Mengenai set kumpulan, ketekalan adalah kunci. Selalunya pengeluar akan mencampur dan memadankan bahagian-bahagian untuk mengurangkan kos, tetapi Trek telah menggunakan keseluruhan S5, dengan set kumpulan Shimano 105 yang lengkap, hingga ke rantai dan kaset. Seperti yang anda jangkakan, ia adalah kejayaan yang pasti. Ultegra dan Dura-Ace mungkin lebih ringan dan lebih licin, tetapi perbezaannya agak kecil. Set rantai padat yang digabungkan dengan kaset 11-kelajuan 11-28 memastikan penyebaran nisbah yang mencukupi untuk kebanyakan aplikasi, condong ke arah pendakian, tetapi dengan gear atas yang cukup tinggi untuk meledak menuruni bukit. Bar dan batang Bontrager jenama dalaman menawarkan kesesuaian yang baik dan terdapat kelenturan minimum padanya, yang memberitahu di jalan yang lebih kasar apabila getaran menunjukkan diri mereka. Pelaras tempat duduk bersudut tunggal pada pelana juga membantu memudahkan kedudukan penalaan halus.
Roda
Roda selalunya mengalami kekecewaan dalam binaan pada titik harga ini, tetapi TLR Bontrager terbukti kaku dan ringan.
Émonda S5 bergolek pada roda Bontrager TLR tanpa tiub – set roda aluminium bernilai £230 yang seharusnya terbukti serba boleh digunakan. Manik jejari offset dituntut oleh Bontrager untuk meningkatkan kekakuan dan kestabilan, dan tanggapan kami adalah salah satu keselesaan dan kebolehpercayaan sepanjang hari. Mereka terbukti kaku dan sangat kagum apabila melakukan larian pecut bukit.
Secara keseluruhan, ia adalah pilihan yang mantap untuk basikal ini, menawarkan bukan sahaja platform serba boleh di mana sahaja anda menunggang, tetapi juga pilihan untuk menaik taraf kepada tayar tanpa tiub pada masa akan datang untuk mengurangkan rintangan guling. Tekanan brek brek rim 105 pada permukaan aloi TLR adalah tajam apabila diperlukan, dan menawarkan tahap kawalan yang baik. Tayar R1 syarikat juga menunjukkan dirinya ringan dan bergolek pantas, dan bahan perlindungan tusukan memastikan tunggangan ujian kami bebas pancit.
Perjalanan
Laluan ujian kami di jalan bergolek dan pendakian pendek dan tajam yang biasa di UK, terbukti mendedahkan. Jangan anggap basikal ini sebagai pendaki keluar-keluar seperti abangnya; anggap ia sebagai yang serba boleh dalam urutan tertinggi, sama-sama di rumah pecut keluar dari lembah kerana ia bergolek dengan selesa selama berjam-jam. Kecekapan mengayuh yang disediakan oleh pendakap bawah BB86.5 yang gemuk dan rasa kekakuan bahagian hadapan yang terjamin serta ketepatan pengendalian yang digalakkan oleh tiub kepala besar dan tiub bawah memberikan basikal ini kelebihan yang serius berbanding kebanyakannya pada harga ini. Ia menggabungkan keupayaan selekoh yang boleh dibida dengan kemajuan pesat yang mengelirukan, tayar 23mm tersebut malah menyerap sebahagian besar ketidaksempurnaan jalan juga.
Beli Trek Emonda S5 daripada Evans Cycles di sini
S5 ialah budak baru di sekolah yang bersuara senyap yang ternyata menjadi tali pinggang hitam dalam karate. Perubahan gear adalah seperti sutera seperti yang anda jangkakan daripada 105 peralatan, dan penyebaran gear adalah lebih daripada mencukupi untuk kebanyakan tunggangan sepanjang hari. Dari Hardknott Pass ke litar krit Crystal Palace (ya, anda boleh berlumba basikal ini), keluasan bakatnya benar-benar mengejutkan kami. Niggles? Ada sesetengah. Beberapa milimeter jari kaki bertindih dari saiz lapan kaki kami yang hampir tidak seperti badut adalah menyusahkan sekali-sekala, dan seperti yang telah kami nyatakan, palang tidak mengasingkan getaran dari jalan dengan baik. Tetapi secara keseluruhannya, pakej ini sangat sesuai.
Bingkai - Ringan dan kaku dengan gabungan keselesaan dan perkauman - 8/10
Komponen - Shimano 105 sepanjang masa sentiasa memenangi undian - 8/10
Roda - Berprestasi mantap dengan pilihan untuk pergi tanpa tiub - 8/10
Perjalanan - Mendaki dengan pantas, menuruni bukit yang stabil dan selesa sepanjang batu - 9/10
Keseluruhan - 8.3/10
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 533mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 493mm | 485mm |
| Tiub Bawah (DT) | 614mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 374mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 140mm | 140mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Wheelbase (WB) | 977mm | 973mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 75mm |
Spesifikasi
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Bingkai | 300 siri rangka karbon OCLV, garpu Emonda E2 |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Shimano 105 |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Bontrager Race VR-C |
| Batang | Bontrager Elite |
| Tiang tempat duduk | Ali Bontrager |
| Roda | Bontrager TLR Tubeless |
| Tayar | Bontrager R1, 23c |
| Pelana | Paradigma Bontrager R |
| Hubungi | trekbikes.com |
