The Trek Emonda SL6 Pro ialah basikal panjat aero yang pantas dilengkapi Ultegra
Menunggang Trek Emonda SL6 Pro ialah pengalaman yang sama seperti bertemu bekas anda bersama pasangan dan anak mereka, bertahun-tahun selepas anda berpisah. Sekilas pandang kedua ibu bapa serta-merta menunjukkan kepada anda gen yang telah memberikan ciri tersendiri kepada anak mereka.
Pada tahun 2015, bekas saya ialah Trek Emonda SLR8, yang saya tunggangi pada salah satu tunggangan paling menghukum yang pernah saya rasai, di pergunungan San Gabriel berhampiran Los Angeles. Itu semua basikal yang anda inginkan untuk pendakian yang paling keras, terpanjang dan penurunan pantas yang diperlukan.
Bagaimanapun, peliknya, dalam tempoh enam tahun sejak kali terakhir saya melihat basikal itu, nampaknya telah menghabiskan hujung minggu yang kotor dengan Trek Madone dan menghasilkan basikal yang anda lihat sebelum anda.
Terbaik dari kedua-dua dunia?
Walaupun Trek Emonda SL6 Pro pastinya mengandungi DNA kedua-dua motosikal yang disebutkan di atas, hanya sebaik sahaja anda memulakan hari yang besar padanya, perpaduan kedua-dua dunia – pendaki keluar-keluar dan senjata aero – mula masuk akal.
Beli Trek Emonda SL 6 Pro sekarang
Ya, Emonda SLR8 saya mungkin hanya seberat 6.25kg, tetapi ia hanya berasa benar-benar berada di habitat semula jadinya apabila mendaki. Saiz 54 Trek Emonda SL6 Pro memberikan penimbang saya pada 7.98kg, yang masih merayap ke dalam kategori 'ringan'.
Walau bagaimanapun, ia boleh dikatakan prospek yang lebih bulat di pelbagai jalan, terutamanya lorong beralun di Leicestershire dan Lincolnshire di mana kebanyakan tunggangan saya berlaku.
Permulaan bergolek
Sebelum sebarang bukit yang serius ditemui, saya mempunyai jalan bergolek sepanjang 16km dan flat palsu dari pintu depan saya, yang menyerlahkan pecutan dan keselesaan Trek Emonda SL6 Pro dari luar. Trek telah menggunakan susun atur karbon OCLV500 untuk bingkai – kaedah pembinaan yang dikatakan Trek dioptimumkan untuk pemadatan maksimum lapisan gentian karbon dan udara minimum di antaranya.
Menurut pengalaman saya, ia diterjemahkan kepada persediaan kaku yang menggalakkan pecutan keras dan tolakan gear besar lebih lama.
Tiub atas dan tiub bawah yang dioptimumkan aero direka untuk memberikan rintangan udara minimum, manakala set rantai Shimano Ultegra 52/36 ialah persediaan yang sempurna untuk basikal yang dibina untuk kelajuan sama seperti untuk menentang graviti.
Pelana terpancut naik sederhana boleh mengambil beberapa penukaran gear pertengahan pecutan tanpa sebarang masalah, seperti kelicinan operasi pacuan dan sumbangan 12mm melalui gandar kepada ketegaran menyeluruh.
Kaset 11-30 yang digabungkan dengan set rantai pertengahan padat memberikan skop yang luas untuk apa-apa sahaja daripada geng rantai hingga pendakian Alpine.
Beli Trek Emonda SL 6 Pro sekarang
Amat penting, keselesaan yang diberikan oleh tiang tempat duduk Carbon Ride Tuned, pelana Bontrager Aeolus Comp yang sangat selesa, bar aloi 420mm dan tayar 25c Bontrager R2 Hard-Case Lite yang sangat lembut membolehkan anda terus menikmati perjalanan.
Tetapi tanpa titik hubungan ini mengambil sedikit kekerasan daripada apa yang sebenarnya adalah kerangka yang sangat kaku, anda akan memohon belas kasihan, jadi ia adalah tambahan yang difikirkan dengan baik.
Serapan hentakan lebih lanjut boleh ditambah dengan memasang tayar yang lebih lebar; terdapat kelegaan bingkai untuk tayar sehingga 30mm. Secara peribadi, saya akan mendail apakah kekasaran bahagian hadapan yang kekal dengan set 28s sebagai keutamaan.
Pengemaskinian karbon
Kini, inilah salah satu nilai jualan terbesar Trek Emonda SL6 Pro: ia hampir kalis masa hadapan. Trek telah memasangkannya dengan roda karbon Bontrager Aeolus Elite 35 sebagai standard, jadi tiada paksaan segera untuk menaik tarafnya.
Beli Trek Emonda SL 6 Pro sekarang
Maksud ini dalam amalan ialah beberapa peningkatan berat keseluruhan dikurangkan dengan pengurangan jisim berputar berbanding pilihan aloi yang lebih berat. Profil bahagian dalam 35mm direka bentuk untuk memotong seretan pada mata tayar dan tepi hadapan rim, dan jika anda merosakkannya dalam dua tahun pertama ia dilindungi untuk pembaikan atau penggantian oleh Trek.
Lepaskan gandar melalui habnya, ketatkan dengan sewajarnya, dan roda itu bersedia untuk mendaki dan menuruni UK.
Kemajuan pesat
Kelajuan keseluruhan petua pakej ke menuruni bukit adalah sesuatu yang asli, cahaya bulu Emonda tidak pernah mengisi saya sepenuhnya dengan keyakinan untuk mencapainya. Trek Emonda SL6 Pro menggunakan geometri H1.5 syarikat - titik manis antara 'tunggangan ketahanan' dan 'jangan risau melainkan anda fleksibel seperti penunggang profesional'.
Walaupun tiub atas adalah 543mm yang agak berjulat, sudut kepala curam 73° menggalakkan selekoh pantas. Walaupun bilangan pengatur jarak di bawah batang adalah sempurna untuk ketinggian dan kelenturan saya, saya akan bayangkan menurunkan hujung hadapan akan membuatkan ia berasa lebih ditanam pada penurunan pantas.
Beli Trek Emonda SL 6 Pro sekarang
Terdapat banyak capaian yang tersedia pada titisan bar hendal aloi Bontrager Elite VR-C itu juga. Walaupun tayar Bontrager R2 Hard-Case Lite bukanlah tayar yang paling rancak, ia memberi keyakinan dan telah terbukti sangat tahan tusukan.
Frankenstein atau Goldilocks?
Dengan kelahiran Trek Emonda SL6 Pro, pengeluar Amerika boleh dikatakan boleh dipanggil kerana mencipta gabungan dua basikal yang menjejaskan manfaat setiap motosikal. Tetapi ia bukan gandingan yang janggal; anak kekasih Emonda asal dan aero Madone mewarisi gen yang kuat daripada masing-masing.
Apa yang telah dicapai oleh Trek, saya berpendapat, hampir merupakan pakej 'hits terhebat' yang menyerlahkan yang terbaik daripada kedua-dua basikal. Ia bukan yang paling ringan, mahupun yang paling pantas; ia bukan yang paling memaafkan, tetapi ia juga tidak (agak) sangat kasar untuk ditunggangi. Tetapi ia adalah satu keseronokan di setiap jalan yang anda tunggangi, dan ia berpotensi untuk memenuhi keperluan sekurang-kurangnya 80% penunggang basikal jalan raya – terutamanya mereka yang menghargai pendekatan 'satu basikal untuk menguasai mereka semua'.
Dengan pemasangan tayar yang lebih lebar, ia akan meluaskan pandangan anda sama seperti ia mengaburkan garis antara genre berbasikal.
Beli Trek Emonda SL 6 Pro sekarang
Spesifikasi
| Bingkai | Ultralight 500 Series OCLV Carbon frame dan SL Carbon fork |
| Kumpulan | Shimano Ultegra |
| Brake | Shimano Ultegra, cakera hidraulik, rotor 160mm |
| Rantai | Shimano Ultegra, 52-36 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bar | Bontrager Elite VR-C, aloi |
| Batang | Bontrager Pro, aloi |
| Tiang tempat duduk | Bontrager Ride Penutup tempat duduk yang ditala, karbon |
| Pelana | Bontrager Aeolus Comp |
| Roda | Bontrager Aeolus Elite 35 Cakera, sedia tanpa tiub; Tayar Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700 x 25c |
| Berat | 7.98kg (saiz 54) |
| Hubungi | trek-bikes.com |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
