Pascal Ackermann memenangi Peringkat 2 Giro d'Italia 2019 selepas lonjakan lewat melepasi saingan pecut utamanya
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) memenangi Peringkat 2 Giro d'Italia 2019 hasil penyudah pantas yang menyaksikan dia mengatasi Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) dan Caleb Ewan (Lotto-Soudal).
Ewanlah yang menerima pendahuluan terbaik dan nampaknya menang dalam genggamannya tetapi dia pudar sebelum tamat membolehkan Ackermann dan Viviani melepasi garisan di hadapannya.
Penghujung teratas Klasikasi Umum kekal tidak berubah dengan Primoz Roglic mengekalkan jersi merah jambu yang diperolehnya dalam percubaan masa Peringkat 1.
Giro d'Italia 2019 Peringkat 2: Formulaik
Away dalam pemisahan yang pasti ditakdirkan ialah lapan pelumba, masing-masing dengan alasan berbeza untuk berada di sana. Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) telah menerima pesanan dengan jersi biru sebagai raja pergunungan semasa kerana menjadi yang terpantas pada satu-satunya pendakian hari pembukaan.
Motivasinya mungkin lebih banyak mata dalam pertandingan itu, yang dia perolehi, walaupun rakan sepasukannya Will Clarke turut serta dalam perjalanan itu jadi siapa tahu arahan penuh daripada DS pagi ini.
Menyertai pelumba Trek ialah Francois Bidard (AG2R La Mondiale), Marco Frapporti (Androni Giocattoli-Sidermec), Mirco Maestri (Bardiani-CSF), Lukasz Owsian (CCC Team), Damiano Cima (Nippo Vini Fantini Faizane), Sean Bennett (Pendidikan Diutamakan).
Kelebihan maksimum rehat ialah 4:38 selepas 20km, tetapi tidak lama kemudian ia kembali turun di bawah 4:00 apabila pasukan pelari pecut berhasrat untuk menangkap mereka yang melarikan diri dengan jelas.
Melalui pendakian yang dikategorikan dan dalam jarak 20km dari garisan penamat, rehat turun kepada empat pelumba dan kelebihan mereka berlegar lebih setengah minit.
Di belakang, beberapa pecahan telah muncul di peloton utama semasa menuruni dan dengan Tom Dumoulin dan pasukan rumah Sunweb Pasukannya sebelum perpecahan, kadarnya meningkat.
Ini bermakna jurang kepada rehat berkurangan dengan cepat manakala defisit kepada mereka yang ketinggalan sukar untuk ditutup. Ketua perlumbaan, Roglic berwaspada dan berada bersama Dumoulin dan Simon Yates dalam kumpulan hadapan, bersama beberapa rakan sepasukan Jumbo-Visma dan Mitchelton-Scott.
Peloton membuatkan mereka yang melarikan diri kelihatan untuk seketika tetapi meninggalkan mereka 10 saat di atas jalan sejauh beberapa kilometer. Ciccone adalah yang pertama ditangkap dengan 7.4km ke garisan dan baki hari pemisahan dilakukan kira-kira 300 meter kemudian.
Bora-Hansgrohe terus mengatur rentak di hadapan peloton dengan pasukan pecut dan Klasifikasi Umum bersaing untuk mendapatkan ruang di jalan raya Itali.
Ketika kereta api pendahulu keluar membentuk pecutan yang tidak dapat dielakkan mula terbentuk dengan lebih daripada lima kilometer lagi.
