Barat laut tertinggal apabila warga Bristolian mendahului
Bandar barat daya Bristol telah menduduki tempat nombor satu untuk penumpang berbasikal di UK manakala Liverpool menduduki tempat terakhir. Penyelidikan baharu oleh aplikasi berbasikal Strava mendapati Bristol mempunyai paling ramai penumpang berbasikal bagi setiap 1, 000 orang dengan jumlah 28.9. Ia dengan selesa menewaskan Newcastle (20.8) dan Southampton (16.4) ke tempat teratas.
Walaupun mempunyai jumlah penumpang tertinggi dengan basikal, London ketinggalan jika dibandingkan dengan bandar lain yang hanya menduduki tempat keenam dengan 11.9, berada di bawah kedua-dua Leeds (14.6) dan Cardiff (14.5). Birmingham menyaksikan peningkatan terbesar tahun ke tahun bagi penumpang berbasikal, 10.8%, Walau bagaimanapun, semuanya mengatasi prestasi dua bandar utama barat laut, Manchester dan Liverpool.
Manchester, bandar di mana Chris Boardman kini menjadi pesuruhjaya berbasikal dan berjalan kaki, hanya mendaftarkan 7.7 penumpang berbasikal bagi setiap 1,000 orang, manakala Liverpool menduduki tempat terbawah dengan 6.6 penunggang basikal bagi setiap 1,000.
Data yang sama mendapati bahawa mereka yang berumur antara 35 dan 55 tahun adalah kumpulan umur yang paling aktif berulang-alik, diikuti oleh mereka yang berumur antara 20 dan 35. Ia juga mendapati bahawa pengguna Strava mengimbangi 46.2 juta tan metrik CO2 yang menunggang ke tempat kerja tahun lepas.
Penyelidikan datang sebagai sebahagian daripada Strava Metro 3, 0, alat serba baharu yang membolehkan perancang bandar peluang menganalisis data tunggangan untuk merancang dan menambah baik infrastruktur bagi mereka yang menunggang ke tempat kerja.
Menggunakan tabiat menunggang 84 juta pengguna Strava global, ia merancang untuk menggariskan kawasan bandar yang kekurangan dana dari segi infrastruktur alternatif dan untuk mencetuskan pembangunan.
Data telah pun digunakan di London dengan peneraju analisis Transport for London, Louise Hall, mengesahkan ia telah digunakan untuk memperbaik masa isyarat di seluruh ibu negara.
'Strava Metro telah memainkan peranan penting dalam meningkatkan cara kami memahami dan merancang untuk berbasikal di London, ' kata Hall. 'Kami telah menggunakannya untuk menyasarkan ulasan pemasaan isyarat tertumpu kitaran kami, yang membawa kepada pengurangan masa menunggu penunggang basikal di persimpangan dan penambahbaikan dalam penyelarasan isyarat di sepanjang Cycleways.
'Data juga telah digunakan untuk mengukur kesan campur tangan ini dan peralihan ke arah mod pengangkutan yang mampan. Ia adalah set data yang unik.'
Bagi pengurus Strava UK Gareth Mills, data yang diberikan kepada pihak berkuasa tempatan boleh memberi kesan besar terhadap isu seperti obesiti dan pencemaran.
'Jika kami serius untuk menangani perubahan iklim, kualiti udara dan wabak obesiti, kami perlu meningkatkan pengalaman berulang-alik ke seluruh UK, ' kata Mills. 'Platform Strava Metro 3.0 baharu membolehkan pelbagai maklumat yang boleh digunakan oleh pihak berkuasa tempatan untuk meningkatkan infrastruktur dan memastikan kita selamat dan bermotivasi untuk menunggang atau berlari ke tempat kerja.
'Memperbaharui perkongsian kami dengan TfL adalah bukti bahawa data komuniti kami boleh digunakan untuk manfaat semua orang yang berusaha untuk bandar yang lebih bersih dan selamat.'
