Aurum ialah jenama basikal baharu bekas pro dan Magma ialah basikal pertamanya
Berita yang Alberto Contador telah sashaying tentang motosikal baharu yang misteri telah tersebar di media sosial selama beberapa bulan sekarang, pemenang Jelajah Besar berbilang itu memuaskan selera dengan melihat berulang kali bingkai yang tidak bertanda.
Basikal itu Magma, jenamanya ialah Aurum.
Aurum dilahirkan hasil kerjasama antara Contador dan pemenang dua kali Giro d'Italia Ivan Basso. Mereka mengatakan bahawa gabungan pengalaman profesional selama 30 tahun memberikan mereka keinginan untuk mereka bentuk basikal yang selalu mereka idamkan untuk digunakan semasa hari perlumbaan yang dikekang oleh penaja.
Aurum ialah bahasa Latin untuk emas: 'bahan pemenang, pingat paling berharga dan tempat di podium, mencerminkan keinginan Contador dan Basso yang ghairah untuk berjaya sama ada dalam perlumbaan atau dalam perniagaan.'
Pasangan itu mengatakan bahawa mereka telah merekrut pasukan pereka dan jurutera yang boleh mencipta dan membangunkan reka bentuk serta ciri yang diinginkan oleh Contador dan Basso daripada produk mereka.
Nampaknya bekas pakar memberikan input tentang aspek seperti pengendalian dan geometri, bentuk tiub dan ciri tunggangan. Kemudian mereka sangat terlibat dengan proses ujian dan penghalusan di jalan raya – berkat pengalaman luas mereka, jenama itu mengatakan bahawa mereka boleh memberikan maklum balas yang tidak ternilai.
Dua tahun pembangunan, satu percubaan Everesting yang berjaya dan setengah juta kilometer ditunggangi pelbagai prototaip kemudian, pasangan itu berkata Magma adalah realisasi cita-cita mereka.
Ringan dan aero
'Orang ramai berkata mengapa? Pasaran sudah penuh, bukan? Pasti ia sukar, tetapi begitu juga TdF, ' kata Contador. 'Kami akan melakukan yang terbaik yang kami mampu, dan bekerja keras dalam hal ini seperti yang kami lakukan sebagai pelumba.
'Itu tetap semangat kami. Ia adalah gaya hidup. Bagi saya ia adalah satu cabaran yang besar tetapi ia memotivasikan saya. Saya rasa pengalaman saya bermakna saya mempunyai banyak untuk memberikan projek seperti ini. Ia adalah motivasi peribadi untuk memberikan 100% seperti yang kami lakukan sebagai pelumba basikal.'
Dinamakan demikian kerana ketinggian beribu-ribu meter yang dinaiki di Mt Teide semasa pembangunan rangka itu, Contador berkata Magma bukan semata-mata mengenai berat ringan, sebaliknya bertujuan untuk mengimbanginya dengan aerodinamik, kekakuan dan keselesaan. Bagi mereka yang mengikuti nasib mana-mana basikal lumba moden, dakwaan itu tidak akan mengejutkan.
Aurum berkata ia mempunyai statistik untuk mewajarkan dakwaannya. Jenama ini menggunakan kaedah pengeluaran mewah untuk menghasilkan berat bingkai yang dituntut sebanyak 850g untuk saiz sederhana – ia menggunakan mandrel EPS bersalut lateks semasa proses fabrikasi untuk membantu pemadatan karbon dan meminimumkan bahan berlebihan di dalam bingkai, contohnya.
Fork dan segi tiga hadapan khususnya dibentuk dengan mengambil kira kecekapan aerodinamik, profil airfoil terpotongnya hasil pemodelan CFD dan masa yang dihabiskan di terowong angin Universiti Milan.
Sentuhan praktikal
Aurum mengatakan ciri aero yang penting pada Magma, dan salah satu kawasan basikal yang lebih tersendiri secara visual, ialah rongga di bawah batang di bahagian atas tiub kepala. Aurum menamakan ini sebagai 'Terowong Kepala' dan ia wujud untuk mengarahkan kabel di dalam bingkai daripada bar.
Nampaknya ini adalah cara yang cekap untuk mengarahkan kabel secara dalaman sambil masih membenarkan persediaan kokpit konvensional.
Jenama mengatakan kekakuan digalakkan melalui penggunaan pendakap bawah BB386Evo, yang membolehkan tiub yang membentuk persimpangan pendakap bawah menyala dan menggalakkan kekakuan sisi sambil mengekalkan ruang untuk tayar 30mm.
Apatah lagi, chainstay dan seatstay dibentuk sebagai satu bahagian, yang menurut Aurum menjadikan bahagian bingkai itu lebih kuat dan ringan kerana tiada bahan atau ikatan yang bertindih.
Walaupun objektif prestasi Magma yang dinyatakan tidak berbeza dengan pesaingnya, reka bentuk Magma menyimpang daripada norma di tempat duduk, yang kekal sebagai sebahagian daripada gugusan tiub tempat duduk dan tidak digugurkan.
Aurum berkata jangka panjang tiub nipis tempat duduk ini menggalakkan keselesaan kerana ia boleh melentur. Contador mencadangkan bahawa walaupun penunggang profesional mendapat manfaat daripada sedikit kusyen, dan Aurum mahu basikal itu menarik minat pelumba yang lebih berorientasikan keselesaan serta pelumba.
The Magma ialah satu-satunya tawaran daripada Aurum sebentar tadi dan tersedia dalam tiga binaan berspesifikasi tinggi, dengan harga bermula pada €9799 (lebih kurang £8885). Set bingkai boleh didapati pada harga €4099 (£3700).
Penunggang basikal mempunyai sampel ujian basikal jadi pastikan anda menyemak ciri semakan dalam keluaran majalah akan datang.
