Juara Kebangsaan 2012 memberitahu kami tentang menyertai Team Sky, tiga cakera rosak dan brek cakera
Penunggang Basikal: Anda mendapat keputusan terbesar dalam kerjaya anda musim lalu apabila anda memenangi Omloop Het Nieuwsblad. Bagaimanakah perasaan memenangi perlumbaan yang begitu besar?
Ian Stannard: Ia agak menarik perhatian. Saya mempunyai perjalanan yang sangat baik di Strade Bianchi sebelum itu dan terus bergerak ke hadapan. Het Nieuwsblad adalah perlumbaan yang agak besar, jadi ia sangat bagus untuk beraksi di sana dan menunjukkan kepada semua orang apa yang boleh saya lakukan. Saya telah berlatih dengan bersungguh-sungguh sepanjang tempoh itu, jadi adalah bagus untuk menamatkannya dengan kemenangan sebelum beralih ke Klasik yang lebih besar. [Sejak wawancara ini, Stannard memenangi Omloop Het Nieuwsblad buat kali kedua pada bulan Februari.] Semuanya kelihatan baik pada tahun 2014 – sehinggalah saya benar-benar berada dalam parit itu.
Cyc: Ya, bolehkah anda memberitahu kami tentang kemalangan itu di Gent-Wevelgem?
IS: Kami baru sahaja menaiki Kemmelberg, kemudian Monteberg, dan kami sedang menuruninya. Terdapat lelaki di mana-mana, kemudian, kerana ia kembali bersama, saya cuba untuk kembali ke hadapan. Saya entah bagaimana terperangkap dalam kabel pemindah gigi belakang seseorang, dan ketika dia melihat sekeliling [untuk memeriksa], pergerakan itu membawa saya ke bawah. Ia berlaku begitu cepat. Terdapat kesan dan kekecohan. Sebaik sahaja anda cukup ranap, anda tahu yang mana yang buruk - yang anda tidak akan bangkit daripadanya, dan saya baru tahu ia adalah salah satu daripadanya, walaupun ia sedang berlaku. Ia adalah kesakitan yang tidak pernah saya alami sebelum ini - banyak kekejangan di perut dan belakang saya. Saya masih ingat melalui senarai semak kecil dalam fikiran saya: 'Kepala, OK; lengan, OK; kaki… Sial, saya tidak dapat merasakan kaki saya.’
Cyc: Apa yang berlaku selepas itu?
IS: Pada mulanya saya telah dihantar ke hospital di Belgium, dan terdapat sedikit halangan bahasa. Tetapi mereka semua gila kerana berbasikal, jelas sekali, dan telah menonton perlumbaan, jadi apabila saya masuk, mereka seolah-olah mengharapkan saya. Salah seorang doktor masuk dan berkata, ‘Ia akan menyakitkan, tetapi anda akan dapat menaiki Roubaix!’ Kemudian orang lain masuk dan berkata saya benar-benar mengganggu diri sendiri. Kemudian saya pulang ke rumah dan ternyata saya telah patah punggung di tiga tempat.
Cyc: Bagaimanakah anda menjadi lebih baik?
IS: Pemulihan adalah mengenai rehat tidur. Bagi seseorang yang biasa menunggang basikal empat hingga enam jam sehari, serta segala-galanya yang berkaitan dengan menjadi penunggang basikal, hidup seperti seseorang yang sorotan hari itu ialah Homes Under The Hammer atau Dickinson's Real Deal benar-benar mencabar. Saya mungkin kehilangan kira-kira 20, 000 latihan dan kilometer perlumbaan juga - dan saya tidak akan dapat kembali. Faktor kebosanan adalah bahagian yang paling mencabar, saya fikir. Kemudian saya mula kembali ke latihan, dan ia mengambil masa sebulan setengah sebelum saya mula melihat sedikit kecergasan. Salah satu perlumbaan pertama saya kembali ialah Jelajah Eneco di Belgium, dan semasa bertarung untuk laluan kecil, seperti yang anda lakukan di Belgium, saya berasa gementar. Kemudian saya terhempas sekali lagi di Tour of Britain, dan itu adalah musim 2014 saya. Saya kembali menonton Dickinson's Real Deal selepas itu.
Cyc: Anda telah bersama Team Sky sejak mereka bermula, dan 2015 akan menjadi tahun keenam pasukan itu. Adakah rasanya lama?
IS: Ada dan tidak. Saya berumur 27 tahun sekarang, dan apabila saya berhenti dan memikirkannya, ia terasa seperti masa yang lama. Tetapi kadangkala saya masih berasa seperti saya berumur 18 tahun ke atas di Manchester, di akademi bersama Rod [Ellingworth], G [Geraint Thomas] dan Swifty [Ben Swift].
Cyc: Walaupun menjadi pelumba akademi sebagai Bawah 23 tahun, anda menjadi profesional dengan pasukan Belgium Landbouwkrediet dan menghabiskan masa setahun bersama pasukan Itali ISD. Bagaimanakah kehidupan jauh dari rumah?
IS: Di British Cycling dan akademi kami sentiasa mempunyai Rod [Ellingworth] dan semua orang memandang ke arah kami, jadi apabila saya pergi, ia adalah perasaan, 'Wah, saya bebas!' Tetapi saya fikir dalam sesetengahnya cara saya terlalu bebas, dan ada hari di mana jika saya tidak boleh diganggu untuk berlatih maka saya tidak akan melakukannya. Ia adalah pengalaman pembelajaran yang besar kerana saya sentiasa dibimbing melalui akademi oleh Rod: 'Anda sepatutnya melakukan ini, melakukan itu,' dan kemudian anda bebas dan anda kehilangan sedikit rutin itu. Pada tahun kedua saya di ISD, saya menyedari bahawa saya perlu meletakkan lebih banyak kerja, kemudian saya kembali ke Team Sky dan dikelilingi oleh lelaki seperti [Juan Antonio] Flecha – orang yang saya hormati semasa saya seorang kanak-kanak – dan melihat kepada mereka saya mula berfikir, 'Wah, saya benar-benar perlu bertekuk lutut di sini.' Kemudian ia hanya berputar, dan ia membawa kepada saya berada di tempat saya sekarang. Jadi kembali kepada soalan asal anda, walaupun sudah agak lama, bercakap mengenainya sekarang, nampaknya tidak panjang langsung.
Cyc: Dengan diri anda dan beberapa pelumba Britain yang lain, Team Sky mempunyai pasukan Klasik yang berpotensi sangat kuat. Adakah anda fikir terdapat sebarang skop untuk menukar fokus utama anda daripada Grand Tours kepada Classics?
IS: Tidak, tidak juga, kerana kami mempunyai Froomey dan Richie [Porte] serta pasukan Klasik yang kuat, tetapi ia adalah gabungan yang menarik. Kami masih agak muda secara perbandingan, jika anda melihat Trek dan Cancellara, atau Quick-Step dan Boonen, dan saya rasa Nieuwsblad tahun lepas menunjukkan apa yang boleh kami lakukan. Jadi, mudah-mudahan, kita akan mendapat nasib yang lebih baik tahun ini dan benar-benar berjaya mengeluarkan sesuatu daripada beg itu.
Cyc: Adakah anda fikir Team Sky melakukan segala yang mereka mampu untuk bakat British?
IS: Saya dapat melihat mengapa orang mungkin tidak fikir begitu – mungkin adik-beradik Yates agak merindui. Tetapi kami masih mempunyai ramai pelumba Inggeris yang masih muda, seperti Luke Rowe, Josh Edmondson - kami baru sahaja menandatangani Andy Fenn juga. Tetapi ia bagus untuk mempunyai orang Inggeris lain dalam pasukan yang berbeza. Kita semua tidak semestinya berada di Team Sky. Siapa tahu? Mungkin tidak semua orang di UK mahu menunggang Team Sky juga.
Cyc: Bos Tinkoff-Saxo Oleg Tinkov mahu melihat penunggang melakukan ketiga-tiga Grand Tours. Dengan perbincangan tentang pembaharuan UCI kepada kalendar perlumbaan, adakah ini idea yang realistik?
IS: Melakukan satu Jelajah Besar adalah agak mantap. Saya tidak fikir orang benar-benar memahami berapa banyak yang diperlukan daripada anda. Tidak ramai lelaki yang boleh melakukan dua dalam setahun dan berada di sana di GC, terutamanya jika mereka belum menarik diri daripada yang lain lebih awal. Tetapi tiga? Saya rasa berbasikal jauh lebih bersih berbanding tahun lalu, dan anda perlu pergi jauh ke belakang dalam sejarah untuk melihat lelaki beraksi di ketiga-tiga mereka. Saya tidak fikir ia boleh dilakukan melainkan anda mengurangkan panjang Grand Tours, kemudian hanya mempunyai begitu banyak kemasan puncak gunung, dan secara amnya menjadikan mereka kurang memenatkan. Menunggang tiga Grand Tours merupakan usaha yang besar untuk mana-mana pelumba profesional.
Cyc: Industri berbasikal pada umumnya telah menjadi gila brek cakera baru-baru ini. Apa pendapat kamu? Adakah anda pernah melihat mereka menyusup masuk ke dalam barisan profesional?
IS: Anda pastinya melihat hujah menyokong dan menentang, tetapi saya telah menaiki beberapa Shimano dan saya fikir ia hebat. Mereka juga perlu memainkan peranan dalam pembangunan sukan itu. Maksud saya, brek rim, sudah berapa lama ia digunakan? Basikal gunung dan basikal cyclocross telah pun beralih, jadi saya fikir ia hanya menunggu masa - mungkin apabila Campag mempunyai brek cakera hidraulik yang baik diisih. Orang kata akan ada pelbagai masalah dengan haba, atau brek pudar, tetapi, apabila anda memikirkannya, apabila anda menunggang dalam keadaan basah, anda tidak akan mengalami masalah itu – dan tidak akan ada ketinggalan dalam brek masa. Saya rasa terdapat pertikaian untuk kedua-dua pihak tetapi secara peribadi saya ingin melihat mereka dalam sukan ini.
Kami bercakap dengan Ian Stannard semasa siri trek Revolution. Untuk maklumat lanjut, lawati cyclingrevolution.com
