Sweden yang bertukar menjadi Wales itu bercakap dengan kami tentang memenangi Paris-Roubaix dan menukar tumpuannya kepada triatlon Ironman
Penunggang Basikal: Anda berlumba dalam Kejohanan Dunia Ironman pada Oktober tahun lepas. Bagaimana keadaannya?
Magnus Backstedt: Ia adalah hari yang panjang! Saya telah sampai ke Kona [Hawaii] beberapa minggu sebelum acara itu dan pada latihan pertama saya, anak lembu saya 'ping'. Selepas dua minggu di atas meja pakar akupunktur, datanglah hari perlumbaan rasanya lebih baik. Berenang yang baik [3.8km] membuatkan saya bersedia untuk berbasikal [180km], tetapi setiap kali saya mencecah lebih 400 watt Bianchi saya seolah-olah menahan diri. Ia berlaku chainstay dan seatstay di bukan tepi pemanduan adalah bubur. Selain itu, saya menerima pen alti penggubalan.
Cyc: Adakah anda mencapai larian sejauh 42.2km?
MB: Ya, tetapi kira-kira 40 minit ke bawah untuk apa yang saya rancangkan. 10km pertama adalah hebat tetapi satu kilometer kemudian sakit betis kembali, pada ketika itu saya duduk di atas turapan dan berfikir panjang tentang apa yang perlu dilakukan. Saya terfikir untuk menarik diri tetapi saya membawa dua anak perempuan saya bersama saya dan fikir itu akan menjadi contoh yang tidak baik. Selain itu, saya terfikir bahawa walaupun saya berjalan pada 31km terakhir, saya masih akan menamatkannya dalam masa sekitar 11 jam, yang mana beberapa atlet triatlet akan membunuhnya. [Dia selesai dalam 11 jam 12m.]
Cyc: Pada kemuncak kayuhan anda, berat anda melebihi 90kg. Bagaimanakah badan anda menahan tekanan semasa berlari?
MB: Sebagai permulaan, saya kini lebih ringan 4kg. Sungguh menarik, kerana latihan adalah tentang tidak cedera. Marathon terpantas saya ialah 3:30 tetapi itu adalah pada kadar denyutan jantung purata 130bpm, yang tidak mencuba. Saya masih menyejukkan otot dan sendi larian, dan baru sahaja mula berlari hampir lemas. Saya tahu saya mempunyai maraton selama 3 jam tanpa sebarang masalah.
Cyc: Apakah rancangan anda untuk berlumba Ironman pada tahun 2015?
MB: Saya mempunyai lesen profesional! Ia mungkin setahun terlalu awal tetapi mengapa tidak? Saya berlumba Ironmans di Lanzarote, England, Sweden dan Wales, dan satu lagi acara jarak jauh di Barcelona. Itu banyak untuk Ironman tetapi saya meningkatkan lebih banyak saya berlumba. Ia adalah penunggang basikal dalam diri saya. Saya adalah binatang yang berbeza apabila saya menyematkan nombor perlumbaan.
Cyc: Anda adalah binatang yang berbeza pada 11 April 2004 – hari anda memenangi Paris-Roubaix. Adakah ia satu perlumbaan yang anda selalu impikan untuk menang?
MB: Adakah saya memenangi perlumbaan lain? Saya hidup, makan dan bernafas Roubaix. Saya suka fakta anda boleh berlumba 100 hari dalam setahun dan mereka mungkin sama tetapi satu hari ini adalah unik. Warisan, suasana, semuanya. Sebagai seorang kanak-kanak, membaca majalah dan melihat tuhan-tuhan ini. Darah, lumpur dan air mata. Sungguh ajaib.
Cyc: Bagaimanakah perlumbaan berlangsung?
MB: Apabila penggera itu berbunyi pada hari perlumbaan, saya berasa baik. Kami telah rosak akibat kecederaan di Tour of Flanders jadi hanya bermula dengan enam pelumba [lapan dibenarkan]. Tetapi kami masih mempunyai pasukan yang kuat di Alessio-Bianchi, termasuk Fabio Baldato [menang dua peringkat Tour de France pada '95 dan '96] dan Andrea Tafi [menang Roubaix pada '99]. Pada awal di Hutan Arenberg saya kehilangan kumpulan pendahulu kerana saya tersepit di belakang pelumba lain. Batu itu adalah mimpi ngeri tetapi saya terpaksa mengambil risiko memintas atau saya akan kehilangan pemimpin sepenuhnya.
Sungguh luar biasa saya menutup jurang seperti tiada di sana. Baldato berada dalam kumpulan utama itu dan bertanya kepada saya perasaan saya. Saya memberitahunya bahawa saya fikir mekanik terlupa memasang rantai saya - semuanya hebat. Baldato kemudian mengheret saya ke bahagian Le Carrefour de l'Arbre yang berbatu sebelum menaiki Hem [bahagian lain berbatu kira-kira 6km dari penamat]. Saya masih ingat dalam masa yang hampir perlahan menjentik jalan saya melepasi batu besar ini dan berfikir jika semua orang mengelak perkara itu, ia akan menjadi satu keajaiban. Pada sepersekian saat itu saya mendengar desisan dan ia adalah Johan Museeuw [yang akan memenangi kemenangan keempatnya di Roubaix]. Selepas itu ia adalah tentang menewaskan lelaki di trek…
Cyc: Bagaimanakah pecutan itu berjalan lancar?
MB: Saya memasuki velodrom bersama Fabian Cancellara, Tristan Hoffman dan Roger Hammond, dan Hammondlah yang paling merisaukan saya. Kami telah berlatih bersama selama beberapa tahun di UK dan saya tahu apa yang dia mampu. Syukurlah saya telah menunggang sedikit di Newport dan di trek luar di Cardiff jadi mempunyai beberapa bentuk. Saya juga sedar bahawa, walaupun kami berada di velodrom, peraturan jalan raya terpakai, yang bermaksud anda boleh memotong di bawah bukan sahaja di atas. Itulah penyelamat saya kerana di belakang lurus saya memulakan pecutan saya pada masa yang sama dengan Hammond. Saya tahu Roger akan mengetuai trek untuk menangkis Cancellara dan saya menyelinap masuk ke dalam.
Cyc: Bagaimanakah kehidupan anda berubah selepas memenangi Ratu Klasik?
MB: Ia adalah impian zaman kanak-kanak – Saya mempunyai poster Gilbert Duclos-Lassalle di dinding bilik tidur saya [Duclos-Lassalle memenangi Roubaix pada tahun 1992 dan 93] – tetapi perubahan terbesar berlaku pada tahun 1998 apabila saya menang peringkat pertama (dan terakhir) saya dalam Tour de France. Tiba-tiba saya menjadi penunggang basikal yang menjadi perhatian orang ramai. Roubaix meningkatkan reputasi itu, meningkat dengan menduduki tempat keempat pada tahun 2005 walaupun pergelangan tangan saya patah.
Cyc: Anda menyebut latihan dengan Roger Hammond di UK. Mengapakah anda akhirnya berpindah dari Sweden asal anda?
MB: Saya berkahwin dengan Megan [Hughes, dari Wales] pada tahun 2000. Kami sebenarnya berpangkalan di Belgium pada masa memenangi Roubaix tetapi hujung minggu selepas saya menang kami berpindah ke Wales lebih dekat dengan ibu bapa Megan. Tuhan, itu adalah masa yang gila. Saya mempunyai komitmen media dan pelbagai perkara gila. Malah, sejurus selepas saya menang, saya membawa ramai kanak-kanak British untuk menaiki latihan. Mereka cukup bagus. Kumpulan itu termasuk Luke Rowe dan Pete Kennaugh.
Cyc: Isteri anda ialah penunggang basikal yang berkualiti dengan haknya sendiri…
MB: Dia bukan orang yang suka bercakap tentang kerjaya berbasikalnya tetapi dia memenangi gangsa trek pecut remaja pada tahun 1995 dan kejohanan jalan raya kebangsaan Britain pada tahun 1998. Dua anak perempuan kami sememangnya mempunyai gen berbasikal yang baik. Mereka adalah penunggang basikal besar-besaran, sebenarnya. Yang paling tua berumur 13 tahun dan jika saya membenarkan dia menunggang basikal tujuh hari seminggu, dia akan melakukannya. Yang lebih muda suka berbasikal.
Cyc: Anda bersara pada 2009 selepas semusim bersama Slipstream-Chipotle dan tidak lama kemudian muncul di litar UK. Bagaimanakah perkara itu berlaku?
MB: Nigel Mansell bertanya sama ada saya mahu bersiar-siar dengannya untuk badan amal UK Youth, yang mana beliau adalah presidennya. Ia berjalan lancar dan kami membuat kesimpulan bahawa adalah bagus untuk badan amal itu menubuhkan pasukan. Kami berlumba terutamanya di litar GB pada tahun sulung kami pada 2011 sebelum berpindah ke peringkat Continental pada 2012, yang membantu kemasukan kami ke Jelajah Britain. Walau bagaimanapun, saya pergi pada penghujung tahun 2012 dan, akhirnya, mengambil Ironman. Saya sentiasa mengagumi triatlet. Saya tahu ramai atlet triathlet rekreasi mendapat tongkat daripada penunggang basikal kerana kemahiran basikal mereka tetapi atlet seperti Sebastian Kienle [yang memenangi Ironman Hawaii pada 2014] menunggang 180km dalam masa 4:20 jam. Itu akan menghilangkannya daripada mana-mana penunggang basikal profesional.
Cyc: Bradley Wiggins berkata dia mahu menjadi orang Britain pertama memenangi Paris-Roubaix. Adakah dia mendapat apa yang diperlukan?
MB: Dia mempunyai kebolehan untuk memenanginya tetapi anda perlu mencari tempat yang menarik dari segi pemilihan gear, cara anda menyediakan basikal, tekanan tayar, tayar apa yang perlu ditunggangi syarat. Dan Team Sky mesti memastikan hanya ada seorang ketua dan benar-benar menjaganya. Saya pernah menunggang kursus sekurang-kurangnya sekali, selalunya dua kali, sebelum acara. Saya membawa pengurus saya dan seorang atau dua lelaki dengan satu trak barangan: roda, tab, bingkai, garpu, bar hendal… dan mencuba untuk kelajuan tambahan yang sedikit itu. Saya pasti Sky akan melakukan perkara yang sama.
Cyc: Anda menunjukkan dalam Roubaix betapa mahir anda di trek. Apakah pendapat anda tentang kebangkitan rekod Hour baru-baru ini?
MB: Sungguh mengagumkan ia kembali menjadi tumpuan, dan saya rasa peraturannya kini ditetapkan supaya rekod itu boleh terus bergerak ke hadapan tanpa teknologi menguasai acara itu. Sungguh menggembirakan untuk melihat Brad mencuba, walaupun saya akan memerhatikan Jack Bobbridge. [Malah Bobridge jatuh lebih kurang 0.5km pendek pada penghujung percubaannya pada bulan Januari.]
Cyc: Adakah anda akan berada di trek dan/atau Roubaix sebagai pengulas untuk Eurosport?
MB: Akan disahkan. Saya masih menunggu maklum balas daripada mereka tentang jadual 2015. Ia perlu sesuai dengan latihan Ironman tetapi saya mahu meneruskan kerana ia adalah sesuatu yang saya nikmati. Ini cara yang baik untuk terus terlibat dalam sukan ini, walaupun masa sangat berharga. Saya masih mempunyai kedai kopi Big Maggy di Jersey, dan saya bekerja dengan Infocrank - meter kuasa baharu yang baru sahaja memasuki pasaran. Saya juga telah memulakan perniagaan mengimport dan mengedarkan jenama yang dipanggil TEC. Ia adalah jenama aksesori dan alat ganti. Pada asasnya apa sahaja yang anda boleh gantung pada anda atau basikal anda, kami menyimpan. Walaupun pada usia 40 tahun saya mahu berlumba lebih pantas, dan mempunyai gear yang terbaik pasti membantu.
