Butler-Adams juga mendedahkan syarikat berhutang £124, 000 daripada keruntuhan Evans Cycles
Ketua Pegawai Eksekutif Brompton berhujah bahawa peningkatan permusuhan antara penunggang basikal dan pemandu kenderaan di jalan raya Britain telah didorong oleh peningkatan penunggang basikal yang menunggang basikal mereka secara rekreasi dan bukannya semata-mata sebagai cara pengangkutan.
Dalam temu bual dengan The Telegraph yang diterbitkan Ahad lalu, Will Butler-Adams menyatakan bahawa 'berbasikal sebagai mod pengangkutan hampir mati' dan bahawa kebangkitan yang dipanggil MAMIL (lelaki pertengahan umur di Lycra) telah membantu menyemarakkan perbezaan antara roda dua dan roda empat.
'Orang yang menghidupkan semula berbasikal ialah orang yang berlatih pada hujung minggu untuk triatlon mereka, ' Butler-Adams memberitahu The Telegraph. 'Mereka berlari pada kelajuan 100mph seperti lelaki tegar, mula bekerja dan menukar perkara lucu itu.'
Ia adalah kenyataan kontroversi daripada lelaki yang bertanggungjawab ke atas pengeluar basikal terbesar Britain, yang menghasilkan kira-kira 50, 000 basikal setahun. Pada 2018, syarikat itu mendedahkan keuntungan sebanyak £3.1m dengan jualan keseluruhan global £36.1m, peningkatan 11 peratus.
Dan walaupun Butler-Adams berhak mendapat pendapatnya, sukar untuk mengadukan pandangannya dengan bukti statistik mengenai subjek itu. Laporan statistik Jabatan Pengangkutan [PDF] yang dikeluarkan pada 2017 mencadangkan bahawa pemisahan antara berbasikal untuk pengangkutan dan untuk masa lapang adalah hampir sama, dengan 37% perjalanan berbasikal dikategorikan sebagai untuk tujuan perniagaan/perjalanan dan 36% untuk masa lapang.
Dalam temu bual yang sama, Butler-Adams juga mendedahkan bahawa Brompton telah mengalami keruntuhan Evans Cycles baru-baru ini, walaupun tidak setakat yang sama seperti beberapa jenama berbasikal.
Beliau mengesahkan bahawa syarikatnya berhutang £124, 000 daripada peruncit jalanan Evans yang memasuki pentadbiran, walaupun itu hanya sebahagian kecil daripada £3.9 juta yang terhutang kepada jenama Amerika Specialized. Evans Cycles kini menyumbang hampir satu pertiga daripada jualan Brompton di UK.
Evans mendapati dirinya terjun ke dalam pentadbiran menjelang penghujung tahun 2018, memerlukan suntikan tunai £10 juta dan pemilikan baharu untuk memastikan syarikat itu terus bertahan.
Akhirnya, Mike Ashley, ahli perniagaan di belakang Sports Direct dan House of Fraser, membeli syarikat yang bergelut itu dalam pakej pra-pentadbiran.
Teknik perniagaan Ashley sering membahagikan pendapat umum tetapi Butler-Adams mendedahkan bahawa selepas bertemu dengan wakil Ashley, dia sebenarnya optimis tentang rancangan masa depan mereka untuk syarikat itu.
'Mereka jauh lebih positif dan bercita-cita tinggi serta benar-benar berminat untuk melabur dalam perniagaan itu. Ia sebenarnya berjalan lancar untuk kami, kami agak teruja mengenainya.'
