Wakil daripada empat parti utama di seluruh UK naik ke pentas di Active Travel Hustings. Kami turun untuk mendengar apa yang mereka katakan
Dengan satu lagi Pilihan Raya Umum yang dipanggil dalam masa yang singkat, dan dengan banyak isu lain untuk dipertikaikan, perjalanan aktif mungkin telah tergelincir ke dalam senarai keutamaan. Bertujuan untuk memastikan beberapa isu masih mendapat pendengaran, Active Travel Hustings mengumpulkan wakil parti politik utama seluruh UK untuk masing-masing mengemukakan kes mereka.
Dihoskan di kilang Brompton di London Barat, Konservatif Chris Heaton-Harris - Menteri Berbasikal dan Berjalan Kaki, Liberal Democrat Caroline Pidgeon - Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Pengangkutan Perhimpunan London, Caroline Russell - Jurucakap Kebangsaan bagi Pengangkutan dan Buruh Green Ahli Parlimen Ruth Margaret Cadbury semuanya hadir.
Dengan pilihan raya semakin hampir, tiada pengumuman baharu dan tiada siapa yang keluar dari skrip. Namun, ini merupakan peluang yang baik untuk merumuskan semula dasar setiap pihak berkenaan dengan berjalan kaki dan berbasikal.
Ikrar Manifesto
Konservatif
Heaton-Harris berkata beliau berpendapat petang itu akan menyaksikan banyak persetujuan, dengan penerimaan umum merentas pihak mengenai faedah perjalanan aktif. Semasa membuat pembentangan, beliau menegaskan bahawa kedua-dua Boris Johnson dan penasihat pengangkutan semasa kepada Perdana Menteri, Andrew Gilligan, adalah penunggang basikal yang gemar.
Mendakwa bahawa di bawah satu lagi skim kebolehbasikal kerajaan Tory akan disediakan kepada semua kanak-kanak, beliau berkata program mengisi lubang berlubang £2 bilion juga akan memberi manfaat kepada penunggang basikal.
Menempatkan penekanan kepada komuniti yang dapat mereka bentuk infrastruktur selamat mereka sendiri, beliau menjanjikan £70 juta setahun untuk melaksanakan perkara ini, walaupun ini menunjukkan kejatuhan dalam pembiayaan daripada sekitar £7 kepada hanya lebih £1 setiap orang setahun.
Buruh
Menyerlahkan kos kesesakan dan pencemaran di kawasan kejiranan, serta kesan alam sekitar yang lebih luas, Cadbury berkata aktiviti berbasikal dan berjalan kaki perlu dipermudahkan untuk perjalanan harian.
Untuk melakukan ini, program Jalan Sihat Buruh akan menyasarkan untuk menggandakan perjalanan perjalanan yang aktif. Dengan tumpuan pada mereka bentuk semula jalan, ini termasuk latihan kebolehbasikal untuk semua, subsidi untuk basikal elektrik dan akses kepada basikal bagi mereka yang tidak mampu membelinya.
Angka tajuk adalah janji untuk membelanjakan £50 seorang untuk perjalanan aktif, paling banyak daripada mana-mana pihak.
Lib Dems
Lib Dems menyasarkan untuk meningkatkan pembiayaan untuk perjalanan aktif lima kali ganda sehingga menyumbang 10% daripada keseluruhan belanjawan pengangkutan. Pidgeon menyebut keperluan untuk memperbaharui perancangan untuk menjadikan infrastruktur perjalanan aktif lebih mudah dihantar.
Di samping langkah untuk mengurangkan perlanggaran, beliau menekankan keperluan untuk Akta Udara Bersih yang baharu dan berkata Lib Dems akan mengembangkan Zon Pelepasan Ultra-Rendah yang dilihat di London ke 10 bandar raya UK yang lain.
Hijau
The Greens berkata mereka akan menyasarkan separuh daripada perjalanan adalah dengan basikal atau berjalan kaki. Russell berkata manifesto Hijau adalah tindak balas penuh terhadap kecemasan iklim. Utama antara dasar pengangkutannya ialah idea untuk membawa masuk harga jalan, yang akan menyaksikan orang ramai dicaj untuk penggunaan kenderaan bermotor.
The Greens juga berjanji untuk berhenti membina jalan baharu dan sebaliknya melabur dalam infrastruktur perjalanan aktif berkualiti tinggi. Jabatan Pengangkutan akan didakwa bertindak balas terhadap kecemasan iklim, bersama-sama dengan menjadikan pengangkutan aktif sebagai keutamaan.
Pembiayaan
Sudah tentu, tiada apa yang akan dilakukan tanpa wang untuk membiayainya. Matlamat pihak berkenaan dengan pembiayaan untuk perjalanan aktif secara meluas mencerminkan pandangan ekonomi mereka yang lebih umum.
Setelah menawarkan angka yang mewakili kejatuhan perbelanjaan daripada £7 setiap kepala kepada lebih sedikit £1, Konservatif Heaton-Harris berkata beliau berharap ini boleh meningkat lagi pada masa hadapan. Tanpa ikrar konkrit untuk mengumpul atau mengekalkan pembiayaan, beliau menyifatkan kekurangan belanjawan dan penjimatan secara lebih umum sebagai akibat daripada kegagalan dasar ekonomi kerajaan Buruh sebelum ini - bunyi Tory klasik.
Untuk Buruh, Cadbury berkata pihaknya akan mengumpul dana kepada £50 seorang, yang tertinggi daripada empat pihak. Ini akan dibiayai sebahagian sebanyak £4.7 bilion yang diperoleh daripada Duti Eksais Kenderaan, dengan kos diimbangi oleh faedah termasuk kurang pergantungan kepada NHS kerana perjalanan aktif meningkatkan kesihatan orang ramai.
Lib Dems berjanji untuk meningkatkan perbelanjaan kepada 10% daripada keseluruhan belanjawan pengangkutan, mungkin sekitar £34 setiap kepala. Pidgeon percaya beberapa perbelanjaan yang dicadangkan boleh dibiayai menggunakan sebahagian daripada bonus £50 bilion yang akan diberikan oleh Lib Dems yang membatalkan Brexit.
Menjanjikan sekitar £42 setiap orang sebagai sebahagian daripada Tawaran Baharu Hijau mereka, Greens akan berbesar hati untuk meminjam banyak untuk melabur dalam infrastruktur. Russell sangat menekankan bahawa pinjaman perlu meningkat untuk membiayai projek sedemikian, tetapi berkata dia percaya ini perlu untuk mewujudkan pekerjaan dan menangani kecemasan iklim.
Anda boleh menemui video keseluruhan perbahasan dengan perbincangan yang lebih mendalam di sini:
