Sebuah basikal dengan faktor senyuman yang terjamin. Ia mungkin tidak memenangi perlumbaan anda, tetapi ia pasti akan memberi anda mata gaya
Dalam mitologi Yunani, satir ialah makhluk hutan dengan bahagian atas badan lelaki dan kaki kambing, yang, menurut legenda, adalah sedikit haiwan pesta, dengan kesukaan kepada wanita, wain dan menari. Ritte telah memilih nama basikal batu kelikir baharunya dengan baik, kerana ia pasti mempunyai sisi suka bermain apabila ia dilepaskan di dalam hutan.
Jika nama Ritte tidak membunyikan sebarang loceng, itu kerana ia adalah sebuah syarikat yang agak muda, yang ditubuhkan di Los Angeles pada tahun 2009. Ia menyerlah ke persada jalan raya dengan skema catnya yang rancak dan tegang dan, dengan etos jenama untuk dipadankan, ia amat ketara
dalam pasaran yang agak konservatif pada masa itu. Tetapi di sebalik janjinya, Ritte beransur-ansur menjadi tidak jelas, sekurang-kurangnya di pantai kami.
Kellogg’s mengikut reka bentuk
Sebahagian daripada masalah syarikat ialah kehilangan pengedarnya di UK, tetapi baru-baru ini kedai basikal Rockets and Rascals di Poole, Dorset, telah mengambil tanggungjawab untuk mengembalikan jenama itu kepada menonjol. Jadi ini adalah kemunculan semula Ritte, masih berani tanpa segan silu, tetapi telah berkembang dalam kematangan, dan dengan satu lagi ace di lengannya.
Izinkan saya menjalankan nama lain di hadapan anda: Tom Kellogg. Tidak? Nama yang sepatutnya dikenali oleh sesiapa sahaja yang meminati motosikal keluli tersuai dan titanium mewah sejak 40 tahun lalu.
Kellogg ialah pembina bingkai AS yang dihormati, telah bekerja untuk orang seperti Merlin, Reynolds dan Time sebelum bercabang dengan jenama tersuainya sendiri, Spectrum Cycles. Kellogg telah ditetapkan untuk bersara pada 2019 tetapi Ritte telah memujuknya untuk bertahan untuk hurrah terakhir, dan dia bersetuju untuk bekerjasama dalam dua rangka keluli edisi terhad, di mana basikal batu Satyr adalah satu.
Ia dibina sepenuhnya daripada Reynolds 725, yang terletak berhampiran hujung atas barisan tiub keluli syarikat British, berdinding nipis dan ringan. Tiub bulat memberi Satyr rupa klasik yang kacak, dengan garisan bersih dan kimpalan indah yang menarik perhatian mata.
Skim warna hijau dan krim perlumbaan British mungkin memberikan Satyr rasa vintaj, tetapi jangan terpedaya - ia adalah bingkai batu kelikir moden. Ia termasuk brek cakera lekap rata, pendakap bawah berulir bersaiz besar T47, gandar melalui, penghalaan kabel dalaman sepenuhnya dan di hadapan ialah garpu kerikil karbon G-Series Enve yang terbaharu.
Walaupun balang yang kelihatan besar dan berkaki busur bersentuhan sedikit dengan bingkai kurus, ia merupakan pilihan yang popular di kalangan pembunuh batu kerikil dan saya tidak sabar-sabar untuk melihat apa yang akan terjadi di laluan itu.
Keluli adalah asli
Keluli mungkin bukan lagi bahan yang digemari di jalan raya, tetapi untuk basikal kerikil, ia mempunyai banyak kelebihan. Berat, sudah tentu, masih menjadi faktor luar jalan dan saya tidak boleh menafikan 9.53kg adalah berat sedikit, memberikan sekurang-kurangnya setengah kilo kepada basikal karbon yang mempunyai spesifikasi yang sama, tetapi sebaik sahaja saya berayun dari landasan ia menjadi jelas. bahawa sedikit berat tambahan tidak akan menjadi masalah, dan sebenarnya pada banyak keadaan ia terbukti lebih membantu daripada halangan.
Satyr berasa cantik dan stabil, dibantu dengan kepantasan tiub Reynolds 725. Bukan dengan cara yang mengecilkan kuasa – rangkanya masih terasa cukup kaku untuk menghantar daya dengan cekap – tetapi dengan cara yang tidak dapat dinafikan memainkan kekuatan motosikal pada bahan kasar.
Tiub keluli seolah-olah menyerap dan menghilangkan bualan dari laluan dengan berkesan. Selain itu, ia mengurangkan keterukan gelinciran dan hentakan secara tiba-tiba, seperti secara tidak dijangka menangkap tepi akar pokok atau rut dengan laju, misalnya.
Beli Ritte Satyr sekarang
Sensasi utama yang saya rasai tentang Satyr ialah ia tidak begitu cerewet berbanding kebanyakan motosikal yang pernah saya uji, dan keupayaannya untuk membawa momentum di atas tanah yang kasar dengan ketenangan sedemikian mendorong saya untuk berhenti brek lebih daripada saya. jika tidak.
Saya berasa gembira untuk mengambil turunan yang tidak jelas, berterabur akar dengan kecondongan penuh, dan apabila membelok di atas permukaan yang longgar ia memberikan keseimbangan maklum balas dan ketenangan yang baik supaya saya dapat mengetuk selekoh bulat dengan pantas tanpa bimbang untuk mencuci keluar.
Tiada cara lain untuk mengatakannya – ia sangat menyeronokkan untuk ditunggangi. Dan sentiasa ada beban yang hilang dari fikiran anda dengan keluli yang sekiranya anda terkena kemungkinan besar kemungkinan anda hanya akan menghadapi sedikit calar cat kecil (dan mungkin badan), bukannya bingkai yang rosak.
Roda X-Wide Cakera Karbon Gravel Hunt 35 dan tayar tanpa tiub Teravail Rutland 700x 42mm merupakan gabungan yang hebat, meningkatkan prestasi keseluruhan Satyr. Roda berprofil lebar mencapai keseimbangan berat, kekakuan dan kekuatan yang ideal, mengatasi harga £800.
Tayar itu sangat mengagumkan saya walau apa pun bentuk muka buminya, tidak pernah membuatkan saya mahu digenggam walaupun ketika menyumbat melalui denai yang keruh, berlumpur atau menggiling daki batu kerikil yang longgar, namun mereka juga tidak berasa terlalu berheret di denai dan jalan yang padat. Ia adalah pilihan yang sangat serba boleh.
Set kumpulan GRX 810 Shimano – persediaan 1x dengan cincin rantai 40t yang digandingkan dengan kaset 11-40t – dipadankan dengan baik dan sempurna dari segi prestasi peralihan dan breknya.
Secara keseluruhannya Satyr berasa seperti mesin yang berkelas. Pengaruh Kellogg jelas bukan tentang cuba mencipta semula apa-apa - geometrinya adalah langsung daripada buku norma yang diterima untuk basikal batu - tetapi dia pastinya memberikannya rasa keluli tersuai mewah yang tidak dapat disangkal, tetapi tanpa Ritte menampar. teg harga yang berkaitan.
Beli Ritte Satyr sekarang
Semasa basikal kerikil berjalan, saya katakan Satyr berkemungkinan memperoleh lebih banyak mata gaya daripada kemenangan perlumbaan, tetapi saya boleh mengagak mana satu daripada dua perkara yang paling diminati oleh sebahagian besar pelanggan.
Spesifikasi
| Bingkai | Ritte Satyr |
| Kumpulan | Shimano GRX 810 |
| Brake | Shimano GRX 810 |
| Rantai | Shimano GRX 810 |
| Kaset | Shimano GRX 810 |
| Bar | Easton EA70 |
| Batang | Easton EA70 |
| Tiang tempat duduk | Easton EA70 |
| Pelana | Sukan Scoop Fabric |
| Roda | Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide, Teravail Rutland 700x42mm tayar |
| Berat | 9.53kg (besar |
| Hubungi | ritte.cc |
