Dengan ahli parlimen menilai sistem keadilan sebagai penunggang basikal yang gagal, adakah reformasi semakin hampir atau semakin jauh?
Siasatan baru-baru ini mengenai Berbasikal dan Sistem Keadilan telah mengeluarkan penemuannya. Selepas penghujahan daripada individu yang berpengalaman membawa kedua-dua pendakwaan jenayah dan sivil berhubung perlanggaran yang melibatkan penunggang basikal, bersama-sama kumpulan kempen dan pakar undang-undang, Ahli Parlimen berpendapat bahawa sistem semasa benar-benar gagal untuk penunggang basikal.
Ringkasan laporan membuat kenyataan jelas bahawa ini berlaku kerana sistem keadilan semasa 'kedua-duanya membenarkan pemanduan berbahaya dan tidak bertimbang rasa tanpa kawalan, dan mengecewakan mangsa kemalangan jalan raya.'
Sebagai tindak balas, kumpulan ahli parlimen merentas parti mengemukakan 14 syor utama yang merangkumi pembaharuan kedua-dua tindak balas undang-undang dan kerajaan terhadap perlanggaran yang melibatkan penunggang basikal.
Ini adalah cadangan semata-mata, tanpa sebarang laluan yang wujud untuk menjadi sebahagian daripada undang-undang atau amalan kerajaan.
Untuk melihat ia dikuatkuasakan dalam dasar kerajaan, langkah pertama yang positif ialah mendapatkan parti politik yang berbeza untuk menerima pakai syor kumpulan itu sebagai sebahagian daripada manifesto mereka untuk pilihan raya umum akan datang.
Namun, dengan semua parti utama berebut untuk menyusun dasar tepat pada masanya untuk pilihan raya mengejut yang dijadualkan pada 8 Jun, itu nampaknya tidak mungkin.
Menjelang pilihan raya lalu, kebanyakan parti utama mendedikasikan sekurang-kurangnya beberapa ayat untuk peruntukan untuk penunggang basikal dalam manifesto mereka.
Sebagai perbandingan kali ini badan amal Cycling UK ingin melihat semua penemuan laporan itu diterima pakai oleh parti politik besar dan Kerajaan seterusnya.
Setelah memberikan bukti kepada siasatan asal Duncan Dollimore, pegawai Kanan Keselamatan Jalan Raya dan Kempen Undang-undang mereka mengulas: 'Tahun lalu, tajuk utama negara mengeluh kes tragis pelumba basikal Lee Martin, yang kematiannya sebahagiannya adalah akibat daripada keadilan. sistem meletakkan hak seseorang untuk memandu melebihi keselamatan pengguna jalan raya yang lain.
'Tepat sekali, kumpulan Ahli Parlimen dan Rakan Sebaya merentas parti ini telah mengenal pasti masalah yang memberi kesan kepada kita semua, sama ada kita memandu, berbasikal atau berjalan kaki dan membuat cadangan yang wajar untuk menjadikan jalan raya kita lebih selamat.’
Apabila Cyclist bercakap dengan Dollimore baru-baru ini, dia optimis tentang kemungkinan mendapatkan pihak-pihak menerima sekurang-kurangnya beberapa cadangan.
‘Bahawa syor itu datang terus daripada sekumpulan Ahli Parlimen adalah sangat positif, ' katanya.
'Sokongan ahli Parlimen merentas parti adalah penting untuk membantu mewujudkan dan mengekalkan tekanan ke atas menteri kerajaan, kerana mereka boleh berulang kali menimbulkan persoalan di parlimen dan menarik perhatian kepada isu yang kami kempenkan.’
Berbanding dengan konstituen dan kumpulan pendesak mereka, ahli parlimen juga mempunyai laluan yang jauh lebih langsung ke usul parlimen kerana mereka mungkin secara langsung mencadangkan rang undang-undang di parlimen atau melobi untuk kementerian kerajaan berbuat demikian.
Dengan pilihan raya berlaku dalam tempoh yang singkat, beliau berpendapat tidak mungkin mana-mana pihak akan komited dengan strategi terperinci.
Walaupun begitu, beliau percaya tekanan daripada pengundi terhadap ahli parlimen mereka masih boleh membantu memastikan pandangan mereka diwakili di parlimen akan datang.
Namun, menjana sokongan untuk berbasikal mungkin masih menghadapi perjuangan yang sukar.
Hari ini kerajaan akhirnya mengeluarkan draf pelan pencemaran udara yang tertangguh selepas dipaksa berbuat demikian oleh cabaran undang-undang, dan beberapa pengulas telah menyatakan bahawa ia hampir tidak merujuk kepada peruntukan untuk penunggang basikal.
