Di unit perindustrian kecil di bandar tidur, dua tukang Itali sedang membina sesuatu yang bermakna
Suasana di bengkel DeAnima telah berubah dalam sekelip mata. Hilang sudah gurauan dan ketawa Itali yang mudah beberapa minit yang lalu, dan menggantikannya ialah penumpuan yang serius. Kedua-dua lelaki berkemeja kelabu kebetulan - yang membentuk keseluruhan tenaga kerja - kini bekerja dengan pantas pada rangka karbon mentah, membalut sambungan tiub dalam kepingan prepreg, memangkas dan mengasah penjajaran gentian untuk kekuatan maksimum dan kemasan yang sempurna. Bingkai basikal buatan tangan sedang terbentuk.
‘Maaf, tetapi kami perlu bekerja dengan pantas sekarang, terutamanya kerana cuaca sangat panas,’ kata Gianni Pegoretti, matanya tertumpu pada bingkai di hadapannya. Tidak ada tanda panik, tetapi bahagian kerja ini jelas memerlukan kemahiran, ketepatan dan kelajuan. Sebab perubahan tempo yang mendadak adalah kerana sifat gentian karbon prepreg. Setelah dikeluarkan dari peti sejuk beku, resin mula sembuh dan mengeras, mengehadkan masa kerja yang ada. Keadaan ini lebih mendesak oleh suhu udara ambien, yang pada hari ini di wilayah Trento di Itali mencapai 38°C di bawah naungan, dan lebih seperti 40 di bengkel. Saya berpeluh hanya menonton.
Sejak mula
DeAnima sebagai jenama berusia setahun lebih, walaupun penggerak di belakangnya, Gianni Pegoretti, telah membina bingkai selama 20 tahun. Anda mungkin mengenali nama Pegoretti. Saudara lelaki Gianni, Dario, adalah pembina rangka di sebalik basikal Pegoretti, dan adik-beradik itu bekerja bersama selama sembilan tahun (Untuk maklumat lanjut: wawancara Dario Pegoretti). Anda juga mungkin pernah menemui DeAnima di Pameran Basikal Buatan Tangan Tempahan pada April tahun ini di Bristol, di mana DeAnima 'Unblended' ialah basikal gentian karbon artisan di tengah lautan logam.
'Abang saya sedang membuat bingkai dari awal tahun 70-an di Rom dengan Milani – salah satu pembekal utama untuk Bianchi, Colnago dan jenama lain, ' kata Gianni kemudian semasa makan tengah hari apabila sendi telah dibalut dengan selamat dan bingkai itu sembuh dalam ketuhar. ‘Kemudian pada tahun 1996 Dario dan saya mula bekerja bersama.’
Ia adalah perkongsian yang menghasilkan beberapa bingkai buatan tangan terbaik di dunia, sehingga saudara-saudara berpisah. 'Selepas 2005 laluan kami berpecah - Dario mempunyai jalan sendiri dan saya mempunyai jalan saya,' katanya dengan ringkas yang ketara.
Ia bukan perpecahan sepenuhnya dan pasangan itu tidak bercakap sehingga hari ini, kecuali melalui peguamcara, tetapi ia menyebabkan Gianni direkrut oleh sebuah organisasi bernama San Patrignano (sebutan Patriano), yang akhirnya akan memimpin kepada perkongsian dengan Antonio Attanasio dan penciptaan DeAnima.
Misi San Patrignano adalah untuk memulihkan golongan muda yang mengalami masalah dadah yang serius. Pusat kediaman menyediakan penginapan, struktur dan pengajaran perdagangan, semuanya direka untuk memberikan tumpuan, kemahiran dan perasaan inklusif dan bernilai kepada penduduknya yang bermasalah. Gianni dan Dario sebelum ini telah memberikan sokongan kepada komuniti tempatan San Patrignano, dan selepas perpecahan mereka Gianni telah didekati untuk menjalankan operasi pembinaan rangka basikal. 'Anda adalah bos?' Saya bertanya. Dia menggelengkan kepalanya. 'Bagi saya "ketua", '"bos", "pengurus"… Saya tidak suka perkataan ini. Saya baru sahaja mengajar lelaki di bengkel, dan saya tinggal selama sembilan tahun. Bukan sahaja bingkai yang kami bina – kami membina semula orang – dan ini mungkin perkara paling penting yang telah saya lakukan dalam hidup saya.’
Antonio ialah salah seorang murid bintangnya yang berkembang menjadi pembina rangka dan pelukis basikal yang mahir. Dalam tempoh inilah idea untuk DeAnima terbentuk, dengan bantuan Matt Cazzaniga, yang sebelum ini bekerja dengan saudara Pegoretti dalam penjualan dan pemasaran, dan mengimport basikal mereka ke UK. Apabila komuniti San Patrignano tempatan ditutup dan berpindah ke Rimini, itu adalah dorongan yang mereka perlukan.
‘Kami tahu ini masa yang sesuai,’ kata Gianni. ‘Rakan kami Tiziano Zullo [pembina bingkai terkenal dari Verona] membantu kami mencari mesin untuk bengkel dan kami mula.’
Berbeza mengikut reka bentuk
Penunggang basikal telah melawat banyak kilang dalam industri basikal di mana pakaian, topi keledar, gel, cermin mata hitam dan sudah tentu basikal dibina. Sesetengah tempat dicirikan oleh kecekapan klinikal, kawasan rahsia dan kusyen lembut pemasaran. Bengkel sederhana DeAnima di unit perindustrian kecil di kampung Pergine Valsugana, 10km dari Trento, adalah berbeza. Dua lelaki membina basikal, seorang lagi mempromosikan jenama baru lahir dan cuba mencipta sesuatu yang tradisional, namun berbeza. Nama syarikat membayangkan alasan di sebalik usaha itu. De Anima ialah karya Aristotle yang diterjemahkan sebagai 'On The Soul' di mana ahli falsafah meneroka konsep jiwa abadi dalam semua makhluk hidup.
‘Motivasi kami adalah sama seperti di San Patrignano dan dengan abang saya Dario,’ kata Gianni. 'Untuk mengekalkan kaedah kerja Itali lama - geometri Itali. Perniagaan berbasikal telah berubah dan di Itali kami telah kehilangan kaedah ini. Kami hanya mempunyai tiga atau empat pembina artisan kecil seperti ini sekarang. Tetapi jenama bersejarah – Pinarello, De Rosa, sebahagiannya Colnago – telah kehilangan kaedah peribadi dan menerima falsafah baharu pengeluaran besar-besaran, dan bagi kami ini bukan jiwa pembinaan bingkai.
'Mungkin idea kami adalah cara yang lebih sukar untuk melakukan sesuatu, tetapi jika saya mereka bentuk basikal dan kemudian saya pergi ke bank dan mereka memberi saya wang untuk perniagaan saya dan saya meletakkan pelekat Pegoretti pada bingkai Cina… ini terlalu mudah, dan ini bukan cara saya berfikir. Kami akan mengembangkan dan membuat jenama kecil dengan idea kami sendiri.’
DeAnima bukan sekadar latihan nostalgia, walaupun, seperti yang ditunjukkan dalam pilihan bahan. Mereka memang membuat basikal keluli di sini, tetapi karbon adalah tumpuan utama. 'Apabila anda menggunakan keluli dan aluminium, anda membuat set tiub dengan kerjasama Dedacciai atau Columbus dan anda tidak boleh mengawal keseluruhan proses. Tetapi dengan karbon anda boleh, dan ini adalah perkara yang baik untuk kami.’
Set tiub direka bentuk bersama Oswald Gasser, seorang jurutera komposit dari Universiti Trento berdekatan, yang mereka bentuk jadual susun atur bersempena dengan Gianni.
Mereka tidak mempunyai autoklaf di tapak jadi set tiub dibuat sejauh 130km di Venice secara eksklusif untuk DeAnima. Gianni menempah 30 atau 40 tubeset pada satu masa dan setiap satu datang dalam lima keping. 'Ia bukan monocoque kerana untuk pasaran Itali perkara yang paling penting ialah mempunyai geometri yang dipesan lebih dahulu - dan kami mencapainya dengan membungkus sendi dengan karbon, ' katanya.'Kami mempunyai tiub kepala dan tiub bawah dibuat bersama kerana sudut ini adalah sama dengan semua saiz bingkai, dari kecil hingga XXL.'
Setelah geometri diputuskan mengikut keperluan setiap pelanggan, tiub dipotong mengikut panjang dan sambungan diikat supaya ia bercantum dengan sempurna. Kepingan tiub kepala/tiub bawah dimasukkan ke dalam jig dan diikat pada tiub atas, tiub tempat duduk dan pendakap bawah (menggunakan gam aeronautik yang dihasilkan oleh 3M untuk memastikan ia tidak bertindak balas dengan gentian karbon). Ini kemudian dimasukkan ke dalam ketuhar selama 20 minit pada 60°C untuk menetapkan gam.
Kemudian ia kembali ke jig, tempat tempat duduk dilekatkan pada tempatnya menggunakan panduan berbeza untuk memastikan penjajaran dan ketinggian jambatan brek yang betul. Setelah dikeraskan oleh satu lagi masa di dalam ketuhar, gam dimesin dengan teliti untuk memastikan lengkung di sekeliling sambungan tiub licin supaya apabila ia dibalut dengan karbon tidak ada sudut ketat yang berpotensi melemahkan karbon.
Kepanasan saat ini
Kini tibalah intipatinya. Karbon prepreg dikeluarkan dari peti sejuk dan kepingan diletakkan pada sambungan, iaitu apabila Gianni dan Antonio bergerak ke dalam gelanggang besar dan meningkatkan kelajuan mereka. Pembalut gentian karbon pada sendi, bukan pelekat awal, yang memberikan kekuatan pada bingkai.
‘Tiga lapisan adalah perkara yang anda perlukan untuk mempunyai struktur yang betul,’ kata Gianni sambil bekerja. Bergerak pantas mengelilingi bingkai untuk mencari sudut serangan yang ideal, ia melonggarkan kepingan ke tempatnya, mengurutnya pada tiub untuk mencapai lekatan yang sempurna dan penjajaran tepat pada lapisan untuk memberikan kesan yang menyenangkan daripada sekeping karbon yang lancar.
Bingkai yang disediakan dengan teliti dimasukkan ke dalam beg vakum, udara dikeluarkan dan beg dimasukkan ke dalam ketuhar dan diawetkan mengikut kecerunan suhu yang tepat. Pam vakum terus mengeluarkan udara sepanjang proses untuk memastikan sendi kekal di bawah tekanan berterusan.
Setelah sembuh, sendi dilucutkan, dilicinkan dan dibersihkan sedia untuk mengecat, dengan Antonio menggunakan berus udara. Ia adalah satu proses yang susah payah dan teliti, dan adalah sejauh yang anda boleh dapatkan dari barisan pengeluaran besar-besaran di Timur Jauh. Tiada kerja syif, tiada barisan pengeluaran automatik, tiada lapisan pengurusan, hanya tiga lelaki yang bekerja dengan hati dan jiwa.
‘Dulu pasaran basikal adalah kecil,’ kata Gianni sambil mengampelas bingkai siap sedia untuk dilukis. ‘Itali, Perancis, Jerman, Belanda, Belgium… Ini adalah pasaran dunia. Hari ini Australia, Jepun, China, Eropah, Afrika Selatan – seluruh dunia menggunakan basikal.’
‘Apabila saya bermula dengan abang saya, Itali adalah pemain besar, tetapi cara Itali bukanlah dengan membuat jenama besar – mungkin Fiat ialah syarikat terbesar kami. Kami tidak mempunyai mentaliti untuk terus berkembang kerana ketua organisasi mahu mengawal semuanya. Orang Itali mempunyai mentaliti jenama yang lebih kecil.’
Renungan akhir
Tengah hari semakin reda. Semasa Gianni menghantar saya pulang ke lapangan terbang Venice, dia berkata dia selalu tinggal di kawasan ini dan melalui keindahan tasik dan gunung, mudah untuk mengetahui sebab dia tinggal.
Kami mempunyai sedikit masa supaya dia membuat lencongan ke Bassano del Grappa dan memberi saya lawatan singkat ke bandar tempat grappa dicipta, yang menarik ialah jambatan kayu Ponte Vecchio, yang pada asalnya dibina dengan tangan pada abad ke-16 abad. Dia tidak akan menerima bayaran apabila saya cuba membeli Aperol Spritz di kafe bar yang mengantuk. Dia seorang tukang yang tenang dan peramah yang jelas mengambil berat tentang kedudukannya di dunia.
‘Mungkin saya sudah tua, tetapi bagi saya lebih baik menjadi kambing hitam dalam kumpulan kambing biri-biri putih,’ katanya sambil menghirup Spritznya. ‘Pemikiran ini jelas untuk dilihat dengan kerja kami.’
deanima.it
