The Pinnacle Dolomote 4 ialah brek cakera serba boleh yang mengharungi musim sejuk. Ia juga merupakan tawaran mutlak
Untuk 2016, Pinnacle telah mengambil julat Dolomit yang dinilai sangat tinggi dan mengubah suai bingkai untuk mengambil brek cakera. Dengan berbuat demikian, ia telah mencipta basikal praktikal yang betul, yang turut menampilkan pelekap untuk rak hadapan dan belakang, serta kapasiti untuk mengambil tayar 28c (selagi anda tidak memasang sebarang pelindung lumpur). Jadi, adakah dengan memuaskan nafsu yang semakin meningkat untuk basikal jalan raya yang bergaya dan utilitarian dengan faedah tambahan brek kalis masa hadapan menjadikan basikal jalan aloi dikimpal licin ini lebih baik daripada yang lain? Atau sebaliknya, adakah ia telah terlepas sasaran? Baca terus untuk mengetahui.
Bingkai
Bingkai Dolomit Pinnacle berbeza daripada tiga yang lain di sini kerana syarikat itu telah berusaha keras untuk menyembunyikan kimpalan, dan ia adalah satu kejayaan. Kita semua menghargai keindahan bingkai buatan tangan, tetapi pengeluar volum tinggi sering menghasilkan kimpalan yang tidak kemas. Di sebalik persimpangan tiub licin, cat hijau metalik dalam cukup menakjubkan. Tiubnya dibulatkan, menambah penampilan bingkai yang lebih tradisional, manakala tempat duduk dan rantaian tersentap sedikit apabila ia mencapai sudut belakang.
Triple butting di beberapa tempat membolehkan Pinnacle mengekalkan tiub yang langsing, namun kuat. Pengkabelan dihalakan secara dalaman – malah perumah yang mengandungi kabel untuk brek cakera hadapan Tektro. Pemasangan tersuai di tempat duduk dan garpu juga memuatkan bagasi, yang merupakan sentuhan praktikal yang bagus. Selain itu, bingkai mempunyai kelegaan untuk tayar 28c, jika anda lebih suka perjalanan yang lebih lancar, selagi anda tidak memasang pelindung lumpur - salah satu kelebihan tidak menggunakan brek rim. Sudut kepala cetek Dolomit dan kurungan bawah rendah direka untuk kestabilan, dan itulah yang anda dapat.
Kumpulan
Adakah Tiagra 10-kelajuan cepat menjadi 105 baharu? Sungguh menggembirakan kerana Pinnacle telah memilih set rantai Tiagra 50/34 (serasi dengan Hollowtech) dan ia adalah padanan yang sangat baik dengan penukar Tiagra - yang kelihatan seperti versi 105 yang lebih mahal. Walaupun persamaan keluarga Tiagra bergema di bahagian hadapan dan mech belakang, Pinnacle telah memilih untuk menggunakan kaset bukan siri 12-28 dan rantai KMC yang lebih murah. Brek cakera Spyre mekanikal TRP adalah perbezaan besar di sini, walaupun kami mengambil masa tiga minit untuk mengubah suai untuk menghentikan pad bergesel.
Kit penamat
Sekali lagi, kit kemasan dalaman menghiasi Dolomit. Pada bingkai kecil kami, bar 42cm sesuai. Mereka melentur sedikit terlalu banyak untuk kami benar-benar menurunkan tukul pada beberapa pendakian pendek. Walau bagaimanapun, tiang tempat duduk dan pelana, sebaliknya, adalah kepingan kit yang hebat. Kerusi bersaiz sederhana dan empuk dengan rel berwarna chromoly tidak membimbangkan kami dan tiang tempat duduk 27.2mm melakukan kerja yang mengagumkan untuk meredam kekasaran jalan. Ini dibantu oleh tiub atas yang landai, yang membolehkan lebih banyak tiang tempat duduk terkeluar.
Roda
Nah, inilah giliran untuk buku-buku itu - Pinnacle menggunakan set roda paling ringan daripada kumpulan itu. Memandangkan berat roda hadapan (1.38kg) dan belakang (1.96kg) termasuk sepasang rotor brek, kami kagum dengan kekurangan pukal perbandingannya. Ia juga ditunjukkan dalam perjalanan - memberikan salah satu pengalaman basikal jalan raya sub-£1, 000 yang paling bersedia yang kami miliki selama bertahun-tahun. Tayar Kriterium 25c Kenda adalah mudah untuk menunggang semua cuaca, dengan mengambil kira tapak kaki Gatorskin, profil cetek dan jalur tahan tusukan.
Perjalanan
Brek awal mengetepikan – pemutar cakera gosok telah diperbetulkan dengan pantas – basikal ini hebat. Ia bersedia, mampu, selesa dan mempunyai pengendalian yang lebih tajam apabila anda memerlukannya. Dan itu sebelum kita mencapai keupayaan breknya.
Pengoperasian penjelmaan Tiagra 10-kelajuan Shimano yang terbaharu ialah kompromi yang cemerlang antara berat dan prestasi. Tiagra zaman moden hampir setanding dengan Shimano 105 - sudah tentu untuk penampilan, dan hampir untuk kelicinan operasi. Bertukar-tukar dengan mudah antara gear meningkatkan pengalaman perjalanan Pinnacle. Apabila anda tidak mengagumi kimpalan licin tanpa cela, anda akan mengecap pada pedal Dolomit seperti syaitan. Beratnya mungkin sama dengan tiga motosikal lain di sini, tetapi kesediaan perbandingannya untuk mempercepatkan rentak, mengatasi pendakian, laras ke selekoh dan berhenti sangat mengagumkan.
Memandangkan kami mengukur sudut kepala stereng pada hampir tahap penuh lebih cetek daripada yang didakwa, kami tidak menjangkakan stereng yang paling responsif. Walau bagaimanapun, sementara Pinnacle terbukti stabil di selekoh, ia secara mengejutkan responsif kepada perubahan arah pantas apabila talian kami memerlukan pelarasan sudut tengah. Penurunan pendakap bawah 75mm menempatkan pusat graviti anda lebih rendah daripada mana-mana basikal lain di sini, memberikan rasa kestabilan pada setiap masa, terutamanya apabila menurun. Ini membantu bahawa brek menambah keyakinan bahawa anda akan dapat menarik diri anda tepat pada masanya jika apa-apa menyebabkan perubahan pelan, turun tengah. Walaupun ia tidak dapat menandingi yang lain untuk tayar terkemuka, Kenda Kriteriums bermanik dawai di Pinnacle sangat bagus. Kami mempunyai keyakinan untuk menyesuaikannya dengan basikal musim sejuk kami sendiri untuk tahap cengkaman dan pencegahan tusukan mereka.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 470mm | 474mm |
| Tiub Bawah (DT) | 629mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 375mm | 376mm |
| Tiub Kepala (HT) | 140mm | 140mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71.5 | 70.6 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (WB) | 991mm | |
| BB drop (BB) | 75mm | 75mm |
Spesifikasi
| Pinnacle Dolomite 4 | £800 |
|---|---|
| Bingkai | 6061 aloi dua butt - garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano Tiagra |
| Brake | cakera mekanikal TRP Spyre |
| Rantai | Konsep Bujur 520, 52/36 |
| Kaset | Shimano HG500, 12-28 |
| Bar | Ali Pinnacle |
| Batang | Ali jalan Pinnacle |
| Tiang tempat duduk | Ali Pinnacle, 27.2mm |
| Roda | Alex Draw |
| Tayar | Kenda Kriterium, 25c |
| Pelana | Perlumbaan Pinnacle |
| Hubungi | evanscycles.com |
