Ringan dan pantas serta hampir tidak kelihatan seperti e-basikal, tetapi terdapat beberapa had serba boleh
Tidak dinafikan E-road Aria seberat 12.5kg Bianchi ialah e-basikal yang sangat ringan. Walaupun ia mungkin bukan yang paling ringan di pasaran, jika anda melihatnya memandu atau mengangkatnya di bilik pameran, anda pasti sukar untuk mengetahui ia adalah basikal elektronik.
Sudah tentu, banyak perkara ini berkaitan dengan sejauh mana bateri sistem bantuan Ebikemotion dan kawalan elektronik disembunyikan daripada pandangan dalam bingkai dengan satu-satunya petunjuk sebenar untuk pendorong ajaibnya datang dari hab belakang yang besar. Itupun, jika dilihat secara sisi, motor hab belakang tersorok di belakang gegancu gear supaya ia benar-benar kelihatan seperti basikal jalan biasa.
Butang kawalan disepadukan dengan kemas ke dalam tiub atas basikal dan ini sahaja yang anda perlukan untuk menukar tahap kuasa dan melihat tahap cas bateri, walaupun sudah pasti ada aplikasi yang memaut melalui Bluetooth jika maklumat lanjut dan tetapan perjalanan diperlukan.
Sebagai sistem Ebikemotion terbaharu, ia juga serasi dengan Ant+ bermakna anda boleh memautkan ke pelbagai gizmo pada masa yang sama, contohnya komputer basikal dan monitor denyutan jantung.
Sistem Ebikemotion mempunyai dua tujuan. Pertama dan paling jelas ia ada untuk menyediakan bantuan elektrik yang sederhana untuk penunggang mendaki bukit dan menghadapi angin kencang. Tujuan kedua yang kurang jelas ialah untuk diperhatikan sesedikit mungkin apabila tidak digunakan.
Ini amat penting untuk penunggang jalan raya, yang mungkin berterima kasih dengan bantuan tambahan daripada motor apabila benar-benar menolak badan mereka ke had, tetapi di kawasan yang kurang mencabar dan dengan sepasang kaki yang segar tidak perlu motor jadi mereka mahukan basikal yang menunggang sebanyak mungkin seperti mesin biasa. Sistem Ebikemotion berprestasi di kedua-dua kawasan.
Warisan perlumbaan jalan raya Bianchi sendiri terserlah dalam rangka Aria, dengan garisan aerodinamiknya dibuat untuk kelajuan dan geometri direka untuk memberikan kedudukan perlumbaan membongkok ke hadapan klasik untuk penunggang.
Penggunaan set kumpulan Ultegra Shimano, di mana gear dan komponen brek hidup bersama dalam harmoni, sesuai dengan kelayakan perlumbaan: Ultegra mungkin menyerahkan tempat teratas dalam hierarki set kumpulan Shimano kepada Dura-Ace, banyak ulasan meletakkan prestasinya setanding dengannya – satu-satunya kelemahan sebenar ialah ia lebih berat sedikit daripada Dura-Ace.
Ini bermakna anda boleh menjangkakan perubahan gear yang selembut sutera dan brek yang sangat tepat dan berkuasa. Terdapat pilihan untuk memilih peralihan gear elektronik untuk lebih kerenyahan dan kebolehpercayaan dalam penukaran gear tersebut.
Beli Bianchi Aria E-Road sekarang
Sebagai alternatif, beli Bianchi Aria E-Road 2020 sekarang dari Rutland Cycling
Spesifikasi E-Road Bianchi Aria
| Berat yang dinyatakan: | 12.5kg |
| Bahan bingkai | Bingkai karbon dan garpu |
| Motor | Ebikemotion X35+ 250W dengan butang kawalan jauh IWOC |
| Bateri | Bersepadu bingkai 250Wj |
| Julat yang dinyatakan | 50-60 batu (80-96km) untuk penunggang 90kg |
| Gearing | Shimano Ultegra R8000 dengan pilihan peralihan elektronik Di2 |
| Pelana | Selle Royal Seta S1 |
| Bar | Karbon Primavera Utama |
| Roda | Vision Trimax |
| Tayar | Vittoria Rubino IV 700 x 28 G2.0 Graphene |
| Hubungi | bianchi.com |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
