The Genesis Equilibrium ialah alat serba boleh yang popular dan serba boleh, dan kini ia didatangkan dengan brek cakera
Jenama British Genesis mempunyai reputasi untuk reka bentuk yang bijak dan ringkas dan julat Keseimbangannya telah membangunkan pengikut yang kuat selama ini. Walaupun model yang lebih murah masih menampilkan brek rim, hujung atas julat baru-baru ini bertukar kepada cakera. Ini memerlukan reka bentuk semula, dengan keseluruhan basikal dipertingkatkan untuk mengatasi daya brek tambahan. Ia kini juga bergolek pada tayar volum tinggi, mengukuhkan idea bahawa ia adalah basikal yang sesuai untuk apa sahaja. Semua ini telah menambah sedikit berat, jadi kami ingin melihat sama ada Equilibrium baharu mengekalkan daya tarikan pendahulunya.
Frameset
Genesis menggunakan keluli Mjölnir jenamanya sendiri dalam menghasilkan Equilibrium. Ia sejuk, 4130 chromoly yang dua butted untuk menjimatkan berat badan. Genesis menganggapnya sebagai pengganti serupa untuk tiub Reynolds 520 yang lebih terkenal, dan dengan sejarah panjang firma itu bekerja dengan keluli - pasukan pronya berlumba dengan basikal keluli sehingga baru-baru ini - tidak mengejutkan bahawa Equilibrium menjejalkan banyak. teknologi pintar. Keciciran cast kompleks yang menyokong brek sangat kemas. Tiub itu sendiri jauh lebih lebar berbanding basikal lain yang diuji, dan digabungkan dengan tiub kepala tirus ia menambah bingkai yang memerlukan tangan atau kaki yang lebih kuat daripada kami
memiliki untuk menetapkannya bergoyang. Tidak pernah kami mendapati diri kami mengharapkan kekukuhan tambahan yang diberikan oleh gandar bolt-thru dan sebaliknya gembira kerana dapat dengan mudah memecut keluar roda. Terdapat juga banyak ruang untuk pengadang lumpur dan rak sekiranya anda ingin memuatkannya.
Kumpulan
Set kumpulan 105 meletakkan Genesis pada tahap tambatan dengan basikal yang serupa. Set rantai padat dan kaset 11-28 masuk akal pada basikal serba boleh seperti ini, memberikan banyak skop untuk mendaki walaupun bukit paling curam. Walaupun tuas anjakan adalah mekanikal, kaliper brek adalah kabel hibrid/sistem hidraulik TRP. Kuasa lebih tinggi dengan sistem mekanikal sepenuhnya yang terbaik tetapi ketinggalan sedikit di belakang alternatif hidraulik semata-mata, dan rasa brek juga agak kurang langsung. Terdapat juga isu kecil servis dan hakikat bahawa mereka agak hodoh.
Kit penamat
Kit kemasan hitam tanpa jenama adalah seperti kerja. Kami menyukai palang cetek, yang menggalakkan anda untuk kerap menggunakan titisan, dan kedua-dua palang serta batang cukup kaku. Tiang tempat duduk satu bolt agak kikuk dan kami akan menghargai keselamatan reka bentuk dua bolt, terutamanya pada basikal yang direka untuk menunggang pada permukaan yang lebih kasar.
Roda
Roda Racing Sport DB Fulcrum selaras dengan binaan yang lain. Mereka kuat dan - direka untuk kekakuan cyclocross yang berlumpur - tidak mungkin tunduk dengan mudah kepada keadaan musim sejuk. Tayar Challenge Paris-Roubaix lebih tebal daripada lebar 27c yang dicadangkan. Mereka adalah permainan untuk pengembaraan dan dengan tekanan yang berkurangan sedikit, mereka akan memakan laluan kerikil atau ekspedisi luar jalan yang ringan. Walaupun lebarnya, ia masih ringan secara sah, bermakna terdapat sedikit yang dapat diperoleh dengan menukar kepada perkara yang lebih sempit. Melakukannya akan bermain melawan jenis.
Perjalanan
Sedikit lambat untuk dijalankan, jelas sekali bahawa basikal ini berbeza sedikit daripada model jalan keluli yang lebih konvensional. Walau bagaimanapun, setelah diselaraskan dengan fakta bahawa ia tidak mungkin memenangi sebarang pecut garisan penamat, kami telah dimenangi oleh kekuatan Equilibrium di kawasan lain, terutamanya sensasi yang membebaskan kerana dapat melakukan pecutan wap melalui rupa bumi bercampur.
Di atas tarmac yang licin, Genesis selesa dan tersusun. Ia akan menjadikan pengembara pantas atau basikal ulang-alik yang hebat, walaupun sukar untuk menyebutnya menarik apabila digunakan pada tugas jalan raya tradisional. Berat rangka sederhana, tayar teguh dan tayar lebar walaupun tidak konsisten di jalan raya tetapi menjadikan bangun untuk mempercepatkan urusan yang tidak tergesa-gesa. Secara realistik, berat tambahan tidak akan meletakkan anda pada kelemahan yang ketara pada perjalanan kelab secara purata, tetapi ini bermakna memanjat dan berlari pecut tidak akan berasa sangat bermanfaat seperti pada sesuatu yang lebih ringan. Syukurlah, sebaik sahaja anda mencapai kelajuan pelayaran, sedikit usaha diperlukan untuk mengekalkan basikal di sana, sebahagiannya disebabkan oleh roda separa aero. Di laluan tunda terusan atau jalan yang belum dibuat, kekuatan tambahan muncul dengan sendirinya. Tiub bersaiz besar, tiub kepala tirus tegap dan garpu padanan bermakna ia menjejak dengan sengaja, manakala pembinaan keluli dan tayar berbulu menghalangnya daripada berbual di atas bonggol.
Tiada nombor penting Equilibrium yang terlalu jauh daripada geometri jalan biasa. Sudut kepala 73 darjah dan chainstay yang agak panjang bermakna pengendalian boleh diramalkan, dan dengan sedikit berat tambahan dalam bentuk pannier, atau apabila berderak di sepanjang permukaan yang lebih bergelombang, kestabilan tambahan adalah sangat dialu-alukan. Dalam situasi ini juga, kekakuan garpu dan roda menjadi ketara, menjadikannya mudah untuk menggerakkan basikal daripada situasi yang tidak jelas atau kembali ke barisan jika ia mula menggelongsor. Equilibrium ialah makhluk yang sukar dan lebih gembira kerana melompat ke atas anggota polis atau jalan berlubang yang sedang tidur.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 559mm | 560mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 530mm | 532mm |
| Tiub Bawah (DT) | 632mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 385mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 170mm | 170mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 1, 003mm | 995mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 69mm |
Spesifikasi
| Cakera Keseimbangan Kejadian 20 | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka keluli Mjolir, garpu cakera karbon |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | TRP HyRd |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Genesis Road Compact |
| Batang | Jalan Kejadian |
| Tiang tempat duduk | Genesis |
| Roda | Fulcrum Racing Sport DB |
| Pelana | Perlumbaan Jalan Kejadian |
| Tayar | Cabaran Paris-Roubaix, 27c |
| Hubungi | genesisbikes.co.uk |
