Produk tanah runtuh termasuk komponen kumpulan, roda dan garpu ampaian akan membantu anda membina basikal kerikil esok hari
Dengan pelancaran rangkaian XPLR radikalnya, Sram menimbulkan persoalan, 'Apakah kerikil'? Adakah ia kategori? Satu gaya? Satu cara hidup? Nah, Sram menganggap semuanya bertiga. Di mana kami akan menambah bahawa ia juga merupakan sub-asas yang hebat untuk meletakkan patio. Dan nampaknya itu bagus juga, kerana Sram sama-sama mendesak bahawa tidak ada cara yang salah untuk membuat kerikil.
Kini membantu anda mengharungi kerikil dalam apa jua cara yang anda rasa paling sesuai, syarikat Sram yang besar telah bekerjasama dengan pakar penggantungan Rockshox dan pembuat roda Zipp, dan menggabungkan kemahiran mereka, mereka pada masa yang sama mengeluarkan rangkaian produk yang bertujuan untuk menjadikan setiap tunggangan batu kelikir anda sebagai 'groadacious' yang mungkin.
Dengan kumpulan wayarles khusus kerikil daripada garisan Merah, Force dan Rival yang telah ditetapkan, garpu penggantungan dan tiang penitis daripada Rockshox, serta tayar, tayar dan bar hendal dari Zipp, ia merupakan penurunan yang cukup menyeluruh bagi kebaikan kerikil.
Mari kita lihat beberapa produk yang menonjol:
Sram XPLR: Kumpulan AXS Merah, Force dan Rival khusus batu kerikil
Meningkatkan teknologi campuran dan padanan dari seluruh rangkaian jalan raya dan basikal gunungnya, Sram kini menawarkan komponen khusus kerikil pada setiap tahap Red, Force dan Rival AXSnya. Membenarkan penunggang kerikil mendapat manfaat daripada rangkaian gear yang sangat luas, kaset XPLR 10-44t terbarunya menawarkan julat 440% yang besar dengan kemajuan gear yang sangat lancar.
Tersedia pada tahap Red, Force dan Rival, pemindah jalan belakang siri XPLR padanan Sram menggunakan teknologi peralihan wayarles yang sama tetapi dibuat khas untuk berfungsi dengan kaset 10-44t XPLR dan 10-36t jenama yang lebih besar. Ia berdasarkan takal X-Sync yang bersaiz besar untuk meningkatkan ketahanan dan kecekapan. Turut menampilkan fungsi klac untuk pengekalan rantai yang lebih baik, ketibaannya bermakna setiap kumpulan wayarles kini boleh dibina dalam samaran mesra kerikil yang unik.
Bekerjasama dengan shifter sedia ada firma, ketersambungan wayarles mereka bermakna jika anda sudah memiliki set kumpulan yang berkaitan, anda hanya perlu menaik taraf pada pemindah gigi belakang, kaset dan rantai baharu.
Namun, untuk persediaan cincin tunggal yang lebih sempurna, Sram juga telah mengeluarkan rangkaian lanjutan set engkol 1x pemasangan terus. Sekali lagi meliputi tahap Merah, Force dan Rivalnya, ini bukan sahaja menjimatkan jumlah berat yang berharga tetapi menyediakan pilihan pendirian lebar baharu untuk pelepasan tayar maksimum.
Fork Suspensi XPLR Ultimate Rockshox Rudy
Rockshox Rudy ialah garpu ampaian yang disesuaikan dengan pasaran batu kelikir. Membawa jenama kepada khalayak baharu, garpu Rudy bertujuan untuk melancarkan kemajuan anda ke atas bahagian yang lebih kasar tanpa pen alti berat yang berlebihan atau kehilangan kecekapan. Jika anda menunggang basikal gunung, idea penggantungan ialah topi lama.
Namun, jika anda hanya pernah menunggang di atas garpu tegar, kesannya akan menjadi pendedahan. Pada asasnya, dengan penggantungan, anda jauh lebih kecil kemungkinannya untuk sakit tangan, terlanggar laluan atau mendapati tayar anda tergelincir keluar dari bawah anda. Membenarkan garpu mampat di bawah hentakan, semua penggantungan disertakan dengan sedikit pen alti dari segi berat dan kecekapan mengayuh di luar pelana.
Namun, memandangkan teknologi suspensi telah bertambah baik dan gaya tunggangan batu menjadi lebih agresif, masing-masing semakin mendapati dirinya padanan yang lebih baik untuk satu sama lain.
Menggunakan peredam Hari Perlumbaan Pengecas Rockshox yang paling ringan dan teknologi spring SoloAir yang terbukti untuk menyediakan perjalanan Rudy, kedua-duanya akan dikenali oleh pelumba basikal gunung.
Kurang biasa ialah pakej kurus di mana mereka tiba. Ditala khusus untuk menunggang batu kelikir, ia digabungkan untuk menyediakan sama ada 30 atau 40mm perjalanan dalam garpu yang boleh menerima tayar 700c sehingga 50mm lebar. Menelan tapak bersaiz besar ini dengan banyak ruang yang tersisa untuk lumpur tambahan, garpu juga mendapat manfaat daripada titik pelekap untuk rangkaian spatbor separa bersepadu RockShox.
Rockshox Reverb XPLR Titis Tempat Duduk Penitis
Satu lagi import daripada segmen basikal gunung, siaran penitis telah semakin popular di kalangan bahagian yang lebih gemuk dalam kohort kerikil. Pada asasnya tiang tempat duduk boleh laras dari jauh, tiang penitis membolehkan anda menaikkan atau menurunkan ketinggian tempat duduk anda dengan menolak tuil.
Membiarkan penunggang meningkatkan standover apabila rupa bumi semakin bergelombang, RockShox Reverb AXS XPLR ialah salah satu model pertama yang ditujukan khusus untuk pasaran batu kelikir. Ia menyesuaikan dirinya dengan penggunaan ini dalam beberapa cara.
Sebagai permulaan, ia datang dalam saiz 27.2mm yang biasa digunakan. Memahami bahawa penunggang batu kelikir tidak memerlukan pergerakan yang hampir sama seperti kebanyakan penunggang gunung, perjalanannya juga terhad kepada 50 atau 75mm yang agak pendek. Ini seterusnya telah membolehkan Rockshox mengekalkan berat keseluruhan jawatan serendah mungkin. Sekali lagi bergantung pada spring udara, siaran itu boleh diaktifkan secara wayarles melalui pengawal AXS khusus Sram.
Secara bijak, selain menawarkan pelarasan ketinggian, apabila digunakan pada apa-apa selain sambungan penuhnya, siaran itu juga menyediakan beberapa milimeter pematuhan terbina dalam untuk memastikan keselesaan dan kawalan ke atas rupa bumi yang kasar.
Zipp 101 XPLR wheelset
Yang terakhir daripada tiga jenama yang mengeluarkan produk khusus kerikil secara serentak ialah pakar roda Zipp. Set roda batu kelikir pertamanya yang dibina khas, 101 XPLR, direka untuk tayar antara 40 hingga 55mm lebar dan bertujuan untuk meningkatkan pematuhan melalui rim karbon ceteknya. Dengan berat 1, 665g dalam saiz 700c atau 1, 590g untuk versi 650b, kedua-dua set roda diasaskan pada rim tanpa cangkuk dengan profil dalaman 27mm.
Walau bagaimanapun, yang paling radikal ialah cara 101 roda bertujuan untuk melancarkan transit anda melalui sesuatu yang Zipp panggil 'pematuhan buku lali'. Dibina pada rim, ciri ini membolehkan rim berpusing setempat di sekitar puting jejari. Pergerakan kecil ini bertujuan untuk menyerap getaran sebelum mereka meneruskan perjalanan ke basikal dan penunggang. Mengurangkan keletihan penunggang, Zipp mendakwa teknologi ini juga akan menawarkan lebih banyak kawalan, daya tarikan yang lebih besar dan mengurangkan kerentanan untuk mencubit flat.
Dihasilkan di kemudahan Zipp di Indianapolis, rim juga menampilkan profil rendah dan pembinaan rim satu dinding yang unik. Akhirnya, mereka disambungkan ke hab ZR1 firma itu, yang menawarkan 66 mata penglibatan, menjadikannya tidak seperti mana-mana yang lain di pasaran pada masa ini.
Zipp G4040 XPLR tayar
Sudah tentu, dengan tayar baharu anda yang bergaya, anda akan memerlukan beberapa tayar baharu yang sama kilat. Dan anda mungkin akan menginginkannya dengan dinding sisi berwarna gusi. Tayar G4040 XPLR Zipp mengikut reka bentuk ringkas yang sama seperti roda 101 XPLR. Ini bermakna ia serasi tanpa cangkuk sambil juga gembira untuk bekerja dengan lebih banyak rim tanpa tiub konvensional atau tetapan berasaskan tiub dalam.
Dibuat untuk bertahan daripada penggodaman dan pemotongan yang disebabkan oleh laluan batu kelikir yang paling longgar atau kebanyakan denai hutan yang ditumbuhi, jalur perlindungan tusukan manik-ke-manik G4040 bagaimanapun bertujuan untuk kekal cukup fleksibel untuk tidak mengecualikan mereka daripada penggunaan kompetitif. Pada masa ini tersedia dalam saiz 700 x 40c tunggal, corak bunga mereka menampilkan tiga sektor yang berbeza. Bertujuan untuk memberikan fleksibiliti yang dihargai oleh penunggang batu kelikir, pusatnya yang hampir berterusan bermakna walaupun tombol sisi chunky, mereka akan tetap pantas dalam garis lurus.
Kursus Perkhidmatan SL-70 XPLR bar hendal
Sekeping terakhir dalam julat XPLR, Zipp's Service Course SL-70 XPLR hendal mempunyai kejatuhan cetek dan suar lebar yang menjadi de rigueur di kalangan penunggang batu. Juga menampilkan bahagian atas yang ergonomik, ini menyapu ke belakang sedikit ke arah penunggang untuk memberikan lebih keselesaan untuk pergelangan tangan mereka. Diperbuat daripada aluminium, ia tersedia dalam saiz dari 40 hingga 46sm.
Harga dan ketersediaan
Harga pemanduan Sram XPLR:
Derailleur Belakang: XPLR Merah, £610
Paksa XPLR, £290
Saingan XPLR, £236
Kaset: XPLR XG-1271 10-44t, £200
XPLR XG-1251 10-44t, £145
Set engkol dengan gelang rantai pelekap terus: Pelekap Terus 1 Merah, £610
Force 1 Direct Mount, £290
Saingan 1 Lebar, £236
Harga Rockshox XPLR:
Rudy Ultimate Race Day Fork, £779
Reverb AXS XPLR Tempat Duduk, £500
Zipp harga XPLR:
101 Set Roda Karbon XPLR, £1, 646
G40 XPLR 700 x 40c Tayar, £64
Kursus Perkhidmatan SL 70 XPLR Bar hendal £109
