Jersi berbasikal adalah karya seni sama seperti pakaian sukan persembahan
Poket telah berjalan jauh sejak permulaannya yang sederhana sebagai kantung luaran yang melekat pada pakaian wanita yang, menurut Lapan Belas Maksim Kekemasan Dan Keteraturan, diterbitkan pada tahun 1812, akan mengandungi 'dompet, bidal, kusyen pin, pensel, pisau dan sepasang gunting.
Dan pada tahun-tahun selang itu, wajar untuk mengatakan bahawa satu pakaian di atas segalanya telah meningkatkan poket kepada bentuk seni: jersi berbasikal.
Foto dari Jelajah baru-baru ini pada tahun 1959 menunjukkan jersi yang mempunyai dua poket dada yang luas, serta tiga petak belakang yang kini ada di mana-mana. Jelas sekali, lima poket - dengan bukaan berbutang - dianggap penting dalam era apabila penunggang dijangka berdikari sepenuhnya.
Walaupun diperbuat daripada bulu tebal, jersi berbasikal pada separuh pertama abad ke-20 adalah sut kemandirian serba guna yang berkesan di mana penunggang membawa makanan, minuman, peralatan, jubah hujan dan keperluan lain.
Walaupun semasa era Merckx, penunggang akan sentiasa mempunyai bidon tambahan yang tersangkut di dalam poket tengah belakang mereka, seperti kekurangan kereta pasukan dan soigneurs tepi jalan yang menghulurkan rezeki cair. Walau bagaimanapun, di sebalik fungsinya, jersi awal ini juga berjaya melelehkan kelas: poket tersebut, misalnya, diikat dengan butang mutiara, dan kolar lipat ke bawah yang berbutang itu ketawa positif dalam menghadapi 'keuntungan kecil'.
Jersi bulu hanya memberi laluan kepada poliester pada pertengahan 1980-an, dan sejak itu kemajuan dalam reka bentuk dan percetakan telah menyaksikan ia berubah daripada mengejutkan kepada bergaya. Tetapi sepanjang evolusi mereka, jersi sentiasa perlu membuat konsesi kepada prestasi - kolar itu adalah sampah dalam terowong angin - dan politik: bagaimana anda menampung semua logo penaja, bendera negara, cincin Olimpik dan jalur juara dunia tanpa menimbulkan provokasi insiden diplomatik atau melanggar kontrak?
Kolar berkepak, butang fiddly dan poket hadapan akhirnya hilang pada awal 1960-an, digantikan dengan leher dan zip anak kapal. Tetapi nama penaja kekal dengan hiasan – dan banyak – disulam pada jersi sehingga pemejalwapan pewarna (dipelopori oleh Castelli pada awal 1980-an) dan, baru-baru ini, percetakan skrin digital menawarkan kelebihan aero dan penjimatan berat yang banyak.
Proses pencetakan moden ini secara tidak sengaja memungkinkan untuk menghasilkan beberapa ciptaan yang benar-benar mengerikan. Tidak kira pakaian kulit Mario Cipollini yang menimbulkan loya pada tahun 1990-an, dengan reka bentuk dari Julius Caesar hingga sistem muskuloskeletal (fikir mengikut garis poster perubatan yang anda lihat disematkan pada dinding bilik rawatan fisioterapi, atau Google sahaja). Terdapat juga jersi yang menyerupai halaman daripada direktori telefon, begitu padat dengan nama dan fon yang bertembung semua penaja pasukan.
Papan iklan berjalan
Khabar angin mengatakan bahawa pada tahun 2008 tidak ada ruang yang mencukupi pada jersi pelumba yang lebih kecil untuk semua penaja pasukan Serramenti-PVC-Diquigiovanni-Androni-Giocattoli yang dinamakan dengan pantas. Sama ada ini melayakkan mereka mendapat diskaun atau tidak adalah tidak jelas.
'Pasukan berbasikal profesional moden mempunyai sehingga 30 rakan kongsi dan penaja teknikal, dan mereka semua mahu logo mereka berada pada kedudukan yang menonjol pada pakaian pasukan untuk mendapat pulangan daripada apa yang selalunya merupakan pelaburan yang besar, ' kata Andy Storey, jersi pengumpul dan pengarang The Art Of The Jersey.
‘Dalam beberapa tahun kebelakangan ini Leopard-Trek dan Team Sky telah menentang trend ini dengan menggunakan palet warna terhad dan bilangan logo yang minimum. Peletakan logo kini juga lebih mudah dicapai. Lihat sahaja berapa banyak ruang tambahan yang diberikan oleh lengan raglan [yang tiada jahitan bahu] kepada penaja apabila penunggang berada dalam kedudukan perlumbaan.’
Menariknya, kedua-dua pasukan yang disebut Storey menggunakan perkhidmatan agensi reka bentuk untuk menghasilkan gaya mereka. Sebahagian daripada taklimat mereka sudah pasti ialah: jadikan produk kami kelihatan sangat bagus sehingga kami menjual banyak
versi replika kepada peminat kami. Ia berjaya.
Untuk Storey, yang bekerja di pakar pakaian berbasikal retro Prendas Ciclismo, satu-satunya perubahan paling penting dalam reka bentuk jersi ialah perubahan kepada zip panjang penuh.
‘Anda hanya perlu melihat kembali foto dari tahun 1980-an ketika penunggang masih menunggang pada musim panas yang panas dengan zip pendek 14 atau 15cm,’ katanya. 'Greg LeMond adalah seorang inovator pada panjang zip dan pada akhir 80-an dan awal 90-an dia agak kerap dapat dilihat dengan jersi pasukan yang telah ditambah zip panjang tiga suku atau penuh selepas pasaran.'
Jersi berbasikal itu sangat unik dari segi bentuk dan fungsi sehingga telah menggoda ramai artis dan pereka terkenal untuk cuba menghiasi gayanya. Saya masih ingat terserempak dengan Sir Paul Smith di Naples pada permulaan Giro pada tahun 2013 apabila dia hampir tidak dapat menahan keterujaannya kerana baru sahaja melihat reka bentuk maglia rosanya didedahkan. 'Ia akan menjadi impian menjadi kenyataan jika Cav adalah orang pertama yang memakainya,' dia memberitahu saya. Beberapa jam kemudian Cavendish dengan sewajarnya bertanggungjawab dengan memenangi peringkat pertama.
Penganjur Giro tidak pernah mengelak daripada bermain-main dengan kit sukan paling ikonik ini, setelah sebelum ini menggunakan reka bentuk oleh duo fesyen Dolce & Gabbana, pelukis futuris Marco Lodola dan, pada tahun 2004, artis AS dan pereka lengan rekod Mark Kostabi (dia melakukan Guns 'N' Roses' Use Your Illusion).
Storey percaya trend ini akan berterusan dan akan membuktikan titik jualan yang jauh lebih menarik bagi penunggang basikal purata berbanding kemajuan dalam fabrik, berat atau aerodinamik.
‘Sesetengah daripada "keuntungan kecil" ini sama ada tidak terpakai kepada kita yang bukan ular perlumbaan seberat 65kg, atau hanya gembar-gembur pemasaran, ' katanya.'Sudah tentu, jika saya akan menunggang di velodrom luar tempatan, saya akan memilih aero fit, tetapi jika saya keluar menunggang untuk berseronok, saya hanya mahu kelihatan cantik!'
