DSM firma Belanda berkata komposit karbon Dyneema baharu boleh menggandakan rintangan hentaman
DSM multinasional Belanda telah membangunkan bentuk komposit gentian karbon baharu yang boleh mengukuhkan rangka basikal dengan ketara.
Bahan baharu akan menggabungkan gentian karbon semasa dengan gentian Dyneema DSM, yang didakwa syarikat sebagai gentian terkuat di dunia.
Dyneema, anak syarikat Royal DSM, telah pun menggunakan Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) yang telah digunakan dalam industri berbasikal, digunakan dalam seluar pendek Etxeondo dan bahagian atas kasut S-Works untuk menambah ciri anjal dan tahan haus.
Menggabungkan gentian ini dengan gentian karbon biasa (terutamanya diperbuat daripada polimer yang dipanggil Poliakrilonitril) akan menawarkan peningkatan kemuluran, lembapan getaran dan rintangan hentaman – semua sasaran besar untuk reka bentuk bingkai.
'Dengan mengahwinkan karbon dengan Dyneema, penyerapan tenaga impak boleh ditingkatkan sehingga 100% sambil menghilangkan risiko serpihan,’ dakwa jenama itu.
Bingkai lebih terang
Sebagai akibat daripada meningkatkan rintangan hentaman, kami juga mungkin melihat berat rangka karbon dikurangkan dengan selamat. Gentian itu sendiri juga kurang tumpat daripada gentian karbon, bermakna beratnya akan lebih rendah sedikit untuk isipadu karbon yang sama.
Idea menggunakan bahan tambahan dalam gentian karbon sememangnya bukan perkara baharu. Walau bagaimanapun, bahan yang ditambah untuk kelebihan struktur atau teknikal biasanya dimasukkan semasa proses susun atur untuk berfungsi dengan karbon sedia ada - seperti halnya polimer visco-elastik yang digunakan oleh orang seperti Bianchi.
Karbon Dyneema, sebaliknya, mengubah dan menambah baik gentian karbon pada tahap paling asas.
Serat telah digunakan untuk tekstil dalam industri berbasikal, tetapi satu-satunya penggunaannya dalam bahagian komposit setakat ini ialah dalam rangka set karbon prototaip DSM sendiri yang dipamerkan di K Trade Fair di Jerman bulan lepas.
Kami menjangkakan bahawa jenama akan mula bereksperimen dengan bahan di bahagian atas pasaran dalam julat 2018 tahun depan.
Jadi mungkin agak lama sebelum kita boleh menetapkan bingkai Dyneema di jalan dan melihat sama ada sains dapat memenuhi gembar-gembur itu.
