Anggun dan cantik untuk dipandang dan ditunggangi, mengimbangi keselesaan dan prestasi secara halus
BMC Roadmachine telah dikeluarkan selama lebih setahun, dilancarkan dengan tujuan untuk memudahkan rangkaian basikal jalan jenama Switzerland, mengambil alih daripada rangkaian Granfondo sebelumnya yang telah ditamatkan secara berperingkat.
Semua model Roadmachine direka untuk memanfaatkan sepenuhnya perubahan yang boleh dilakukan dengan brek cakera, termasuk pelepasan tayar yang besar – tayar 28mm dipasang sebagai standard tetapi ada ruang untuk 30mm.
Mesin Jalan itu hebat untuk dilihat, dengan garisan halus dari garpu yang mengalir hampir lancar ke dalam bingkai, manakala penutup atas set kepala menghaluskan garisan ke dalam batang dan tiub tempat duduk yang melayang di sekeliling roda belakang, memberikan rupa aerodinamik.
Tuntutan peningkatan pematuhan juga dibuat dan tanggapan awal adalah positif, dengan perjalanan yang lancar dan selesa.
Apabila jalan menjadi lebih kasar, walau bagaimanapun, terutamanya di atas berbatu-batu, keselesaan menderita dan getaran dirasai melalui hendal khususnya. Keselesaan boleh dipertingkatkan dengan mudah di sesetengah kawasan, dengan pita bar yang lebih empuk dan tayar tanpa tiub.
Tudung atas set kepala bersepadu yang licin boleh menambah baik penampilan, tetapi menambahkan sentuhan pada ketinggian tunggangan. Walaupun penutup atas yang lebih pendek tersedia, ia direka bentuk untuk berfungsi bersama kokpit bersepadu daripada julat model RM01 yang lebih mahal, menjadikannya pembaikan yang kurang mudah.
Walaupun ramai penunggang akan mendapati ketinggian standard yang baik, adalah bagus untuk mempunyai pilihan untuk penunggang yang lebih suka posisi tunggangan yang lebih agresif. Pengendalian mungkin terasa lebih perlahan bagi sesetengah orang, tetapi ia masih berjaya menjadi basikal yang yakin untuk ditunggang.
Spesifikasi lengkap dengan set kumpulan Ultegra 8000 yang menawarkan prestasi hebat dengan anjakan lancar dan boleh dipercayai serta brek yang berfungsi dengan mudah. Pelekap pelindung lumpur tersembunyi adalah sentuhan yang bagus, menjadikannya basikal empat musim sebenar.
Roda DT Swiss E1800 bukanlah yang paling kaku yang telah kami uji, tetapi ia berasa sesuai dengan gaya basikal ini dan sedia tanpa tiub. Kit kemasan jenama sendiri adalah bersahaja tetapi berfungsi dengan baik tanpa masalah utama dalam ujian.
Penilaian
Bingkai 8/10; Komponen 9/10; Roda 8/10; Perjalanan 9/10
Keputusan
BMC telah berjaya menghasilkan bingkai yang sangat anggun dan cantik untuk dipandang dan juga untuk ditunggangi. Ia berjaya menggabungkan bingkai perlumbaan ringan terbaik dengan basikal gaya sportif yang lebih santai.
Walaupun keselesaan boleh menjadi lebih baik, keseimbangan keseluruhan adalah baik menjadikan basikal ini menyeronokkan untuk ditunggang.
Spesifikasi
| Bingkai | Bingkai & garpu mesin jalan 02 |
| Kumpulan | Shimano Ultegra 8020 |
| Brake | cakera hidraulik Shimano Ultegra 8020 |
| Rantai | Shimano Ultegra 8000, 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 8000, 11-32 |
| Bar | BMC RAB 02 |
| Batang | BMC RSM01 |
| Tiang tempat duduk | Mesin Jalan 01 D |
| Pelana | Selle Royal 2075 |
| Roda | DT Swiss 1800 Spline, tayar Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Berat | 8.35kg (saiz 54cm) |
| Hubungi | bmc-switzerland.com |
