Mesin Jalan RM03 menjadikan kes yang baik untuk sejauh mana kumpulan kelas rendah telah datang
Beli BMC Roadmachine RM03 105 daripada Evans Cycles di sini
Jajaran BMC Roadmachine ialah percubaan syarikat Switzerland untuk memberikan kompromi yang sempurna antara basikal pendaki Teammachine mereka dan mesin ketahanan Gran Fondo – basikal untuk semua majlis.
Versi BMC Roadmachine RM03 ini berbingkai aloi (basikal RM01 dan RM02 yang lebih mahal ialah karbon), memakai set kumpulan Shimano Tiagra penuh, brek hidraulik dan mana-mana roaty 28mm.
Frameset
Untuk bingkai RM03, BMC telah menggunakan pengajaran yang dipelajari dalam penciptaan set rangka karbonnya, menggunakan Konsep Pematuhan Ditala.
Pada dasarnya, sistem reka bentuk bingkai ini mewujudkan pematuhan menegak di kawasan bingkai yang perlu melentur sebagai tindak balas kepada hentaman dan getaran jalan.
Ini termasuk tempat duduk, bahagian atas tiub tempat duduk dan tiga suku belakang tiub atas.
Kekakuan sisi, sementara itu, disediakan di kawasan yang memerlukan ketegaran muktamad untuk penghantaran kuasa yang cekap – bahagian atas garpu, tiub kepala, bahagian hadapan tiub atas, tiub bawah dan sandaran rantai.
Ia telah dicapai dalam aloi dengan menggunakan tiub triple-butted, yang mempunyai tiga ketebalan berbeza bergantung pada jarak bahan yang dekat dengan persimpangan bingkai.
Kabel dihalakan secara dalaman, manakala terdapat juga pelekap untuk pengadang lumpur, memberikan fleksibiliti serba RM03.
Sudut kepala yang sangat santai 70.7° memastikan tiada kejutan buruk dalam pengendalian.
Digabungkan dengan jarak roda berkisar dan tiub kepala 154mm, kunci utama rangka Roadmachine ialah kestabilan dan keselesaan, bukannya prestasi luar biasa.
Kumpulan
set kumpulan Tiagra Shimano digunakan di seluruh bahagian untuk bahagian bergerak RM03, dan ia merupakan rangkaian kit yang retak.
Benar-benar setanding dengan penjelmaan terakhir set kumpulan 105 berspesifikasi lebih tinggi, ia terdiri daripada set rantai Tiagra 50/34 digabungkan dengan kaset nisbah lebar 11-32, dengan anjakan diuruskan oleh Tiagra derailleurs depan dan belakang.
Penukar/tuil brek ialah komponen hidraulik BR-RS505 bersamaan 105, berfungsi bukan sahaja pada mech tetapi juga cakera brek hidraulik.
Peralatan hidro disembunyikan dengan bijak di dalam tudung tuas, dan kuasa berhenti adalah sangat baik.
Kit penamat
kit kemasan aloi BMC sendiri menghiasi Roadmachine. Bar hendal RAB03 capaian pendek adalah lebar 420mm, yang terasa terlalu lebar untuk basikal 51cm kami, manakala tiang tempat duduk aloi pada hari kerja membawa pelana Velo.
Hinggai ini menampilkan senduk yang jelas yang membuai bokong yang sesuai, dan berlapik dengan baik untuk mengasingkan bahagian belakang penunggang daripada getaran jalan.
Roda
Set roda Novatec ‘30’ sedikit pada bahagian yang besar, menambah 2kg yang baik pada berat rangka BMC dan komponen lain.
Tetapi apabila anda menganggap tugas utama mereka adalah untuk menggalakkan keselesaan dan bukannya mendorong anda mendaki gunung dengan laju, perkara mula masuk akal.
Lebar dalaman 20mmnya menjadikan tayar Continental Sport Contact terasa lebih lebar daripada diameter 28cnya. Apabila ia berkaitan dengan mendail ketidaksempurnaan jalan raya yang teruk, terdapat beberapa kombinasi yang lebih baik.
Perjalanan
Basikal ini mempunyai sedikit personaliti yang berbeza. Sekali lihat pada segi tiga belakang memberitahu anda ia dibina untuk kecekapan, manakala garpu adalah reka bentuk aero, manakala berat keseluruhan 9.78kg menunjukkan ia tidak sesuai untuk kedua-duanya.
Namun, satu perkara yang dapat dilihat dengan segera ialah betapa selesanya RM03 itu. Ini berkat geometrinya yang mudah digunakan dan tayarnya yang besar.
Untuk basikal yang direka bentuk untuk menghadapi apa sahaja yang boleh dilanggar oleh jalan raya kepada anda, ini pastinya satu kes misi yang dicapai.
Tayar volum tinggi memberikan kusyen yang luar biasa, dan kerana ia tidak dipijak secara mendalam seperti tayar cyclocross, ia tidak menghalang kemajuan apabila anda hanya mahu menundukkan kepala dan menutup jarak dengan laju.
Dari segi kelajuan tulen, Roadmachine adalah berprestasi yang baik, tetapi hanya bagus berbanding luar biasa, kerana pukalnya membuat kemajuan pesat sangat bergantung pada rupa bumi.
Jalan berguling dan regangan menuruni bukit memang mudah, tetapi sebaik sahaja jalan menanjak, anda pasti mengharapkan anda memiliki basikal yang lebih ringan, walaupun terdapat kaset 11-34 yang luas.
Ya, itu membuat yang terbaik daripada usaha anda semasa pendakian – dan reka bentuk bingkai membantu dalam hal ini – tetapi basikal yang beratnya hampir 10kg tidak akan pernah menjadi cemerlang semasa mendaki.
Has roda yang panjang dan kedudukan tunggangan yang santai, walau bagaimanapun, memberi keselesaan kepada anda sepanjang perjalanan dalam apa-apa panjang pun, dan amat mahir dalam memastikan kami tidak mengalami keletihan sepanjang 60 batu di sekitar kawasan luar bandar Britain.
Trade-off
Ini adalah pertukaran, tetapi kadangkala anda akan lebih mengutamakan keselesaan jarak jauh berbanding prestasi langsung. Jika itu jenis tunggangan yang anda minati, basikal ini berbaloi untuk diperiksa dengan lebih teliti.
Satu perkara yang boleh kami pasti ialah set kumpulan Tiagra Shimano ialah kelengkapan yang dipadankan dengan baik, dan beroperasi dengan semua kecekapan kumpulan kumpulan 105 dan Ultegra yang lebih tinggi.
Geometri rangka santai dan jarak roda 1009mm juga mempunyai kesan ketara pada keseluruhan ciri pengendalian aloi Roadmachine.
Ia tidak lambat untuk mengemudi, tetapi jika anda terbiasa dengan geometri ketahanan yang lebih rage, anda akan dapat melihat perbezaannya.
Ini lebih kepada kes berfikir ke hadapan, dan tidak membuat apa-apa tuntutan besar terhadap basikal semasa anda masuk – atau apabila anda sudah berada di – selekoh, terutamanya jika ini berlaku untuk selekoh menuruni bukit yang ketat.
Apa yang membantu dalam mengendalikan pancang ialah persediaan brek. Brek hidraulik Shimano membuktikan dirinya sangat sesuai dengan pakej ini, kerana ia membolehkan anda mengukur daya henti anda dengan lebih baik daripada menawarkan pendekatan serba guna untuk menyental kelajuan.
Kami tidak mengalami sebarang gosokan brek antara pad dan rotor, jadi hanya boleh menganggap sistem gandar bolt-thru melakukan tugasnya.
Rim roda berdiameter lebar membentangkan jejak tayar 28c secara meluas, yang menawarkan timbunan keyakinan apabila anda membelok ke selekoh dengan laju, atau apabila permukaan jalan menjadi rapuh di tengah-tengah penjuru secara tidak dijangka.
Di sinilah Roadmachine membuktikan nilainya, dengan gembira membajak, melintasi hampir semua permukaan jalan yang boleh dibayangkan. Ia juga akan mengendalikan sedikit kerikil jika anda terlalu cenderung.
Basikal yang bertujuan untuk menguasai semua jalan akan sentiasa melibatkan jumlah kompromi tertentu, tetapi jika anda tidak bercadang untuk berlumba, sebaliknya lebih memilih tunggangan sosial yang lebih diselang-seli dengan sukan ganjil (mendatar), basikal ini perlu berada dalam senarai pendek anda.
Penilaian
Bingkai: Keselesaan adalah matlamatnya dan ia mencapainya dengan mudah. 8/10
Komponen: Set kumpulan Tiagra ialah pilihan yang baik untuk basikal 8/10
Roda: Rim lebar dan tayar licin berfungsi dengan baik dalam mengendalikan pelbagai rupa bumi. 8/10
The Ride: Berjalan dengan baik di atas flat, tetapi terasa berat di atas bukit. 8/10
VERDICT
Mesin Jalan RM03 dan komponen Tiagranya ialah contoh yang bagus tentang sejauh mana kumpulan kelas rendah telah datang
Beli Roadmachine RM03 105 daripada Evans Cycles di sini
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 539mm | 540mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 464mm | 464mm |
| Tiub Bawah (DT) | T/A | 614mm |
| Panjang Garpu (FL) | 369mm | 368mm |
| Tiub Kepala (HT) | 154mm | 154mm |
| Sudut Kepala (HA) | 70.5 | 70.7 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Wheelbase (WB) | 1007mm | 1009mm |
| BB drop (BB) | 71mm | 71mm |
Spesifikasi
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Bingkai | AI-13 triple-butted, hydroformed, rangka kimpalan licin, Roadmachine 03 carbon fork |
| Kumpulan | Shimano Tiagra |
| Brake | cakera hidraulik Shimano BR-RS405, rotor depan dan belakang 160mm |
| Rantai | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Bar | BMC RAB 03, aloi |
| Batang | BMC RSM 03, aloi |
| Tiang tempat duduk | BMC RSP 03, aloi |
| Roda | Novatec 30 dengan tayar Continental Sport Contact II SL 28cm |
| Pelana | Velo VL-1205 |
| Berat | 9.68kg (51sm) |
| Hubungi | evanscycles.com |
