Lima petua tentang cara mencontohi lelaki Klasik pada Hujung Minggu Cuti Bank ini
Hujung minggu ini bermakna hanya satu perkara untuk peminat berbasikal: Jelajah Flanders. Monumen kedua tahun ini berlangsung pada hari Ahad, dengan acara perlumbaan lelaki disiarkan sepenuhnya dan sebahagian wanita.
Sudah tentu hujung minggu ini juga adalah Paskah, bermakna kebanyakan daripada kita akan menikmati hujung minggu empat hari, dengan cuti Jumaat dan Isnin.
Gabungan empat hari di luar pejabat dengan apa yang dijanjikan sebagai salah satu hari terbaik perlumbaan dalam kalendar berbasikal sudah pasti akan memberi motivasi kepada ramai daripada kita untuk mencuba dan mencontohi eksploitasi orang seperti Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) dan Greg Van Avermaet (BMC Racing) pada tunggangan hujung minggu kami sendiri.
Jadi apabila anda keluar ke lorong hujung minggu ini, bagaimana pula jika anda cuba membuat perjalanan anda berasa, kelihatan dan juga berbau seperti De Ronde?
Di bawah ialah lima petua menyeronokkan untuk melakukan perkara itu.
1. Mulakan dengan panjang, habiskan dengan pendek
Tonton profesional berlepas dari Antwerp pada permulaan Jelajah Flanders Ahad ini. Majoriti penunggang akan melancarkan garisan permulaan dalam gabungan pakaian hangat, pemanas lengan, pemanas kaki, jaket musim sejuk, banyak lagi.
Tetapi menjelang tamat urusan beberapa ratus kilometer kemudian, mereka yang masih bersaing untuk menang akan menanggalkan tidak lebih daripada jersi lengan pendek dan seluar pendek.
Dalam usaha untuk menjadi ringan dan aerodinamik yang mungkin untuk penamat, para penunggang akan membuang lebihan pakaian mereka di tepi jalan, melemparkan beberapa kit yang sangat mahal ke tangan beberapa penonton yang sangat bertuah jika tidak ada soigneur di tangan.
Jadi pada hujung minggu ini, bertolak dari rumah anda dengan keadaan terbungkus seperti yang biasa anda lakukan sebaik sahaja anda melepasi tiga suku perjalanan, tingkatkan kelajuan, tanggalkan pemanas lengan anda, keluarkan pemanas kaki dan gas penuh sepanjang perjalanan. rumah.
Membuang pakaian pada pertengahan perjalanan ini mungkin menyebabkan anda terpaksa bertahan tanpa pemanas kegemaran anda tetapi pastinya anda akan berasa seperti mereka yang baik – walaupun kami tidak akan membuang kit mahal anda ke dalam semak.
2. Lewati seberapa banyak kedai kerepek dan pub yang mungkin
Jika anda pernah ke perlumbaan basikal di Belgium, anda akan tahu bahawa bau frites masak tiga kali ganda dan bir yang dibancuh Trappist berlegar di udara di hampir setiap sudut jalan – sehinggakan penunggang di perlumbaan malah mengakui terganggu olehnya walaupun berada pada had.
Ambil Oude Kwaremont sebagai contoh. Pendakian itu ditangani tiga kali di Flanders menjadikannya tempat yang hangat untuk penonton. Di puncak anda akan menemui banyak penjual frites dan bar yang menjual bir eponim pendakian, dengan kombinasi yang sangat lazat.
Menjelang penghujung hari, puncak pendakian kelihatan lebih seperti apa yang anda jangkakan pada malam Jumaat berbanding petang Ahad.
Malangnya, kerepek masak tiga kali ganda dan bir Belgium emas bukanlah perkara biasa di UK tetapi anda boleh mencipta semula deria Flanders sebahagiannya.
Apabila anda keluar hujung minggu ini, rancang laluan anda dengan teliti untuk mengunjungi sebanyak mungkin kedai ikan dan kerepek serta pub tempatan. Walaupun baunya tidak begitu sedap, ia diharapkan dapat memberi anda gambaran tentang bagaimana menunggang Flanders.
Satu perkara yang perlu diingat, jika bau kerepek terlalu memikat dan anda memutuskan untuk berhenti menjamu diri sendiri, demi keaslian sos yang dibenarkan hanyalah mayonis.
3. Lakukan 18 pendakian curam berturut-turut
Cabaran terbesar untuk pro peloton Ahad ini ialah 18 'helligen' (panjatan) yang perlu dirundingkan sepanjang 267km menunggang antara Antwerp dan Oudernaarde.
Termasuk seperti Koppenberg, Paterberg dan Kapelmuur, penunggang akan diminta untuk mengisar kecerunan sebanyak 20% pada beberapa kali, menjadi lebih sukar kerana fakta bahawa 10 daripada 18 pendakian adalah berbatu.
Perjalanan tanpa henti naik dan turun Pendakian paling sukar di Flanders menjadikan ini perang pergeseran yang nyata dengan setiap penunggang yang sampai ke penghujung berakhir dengan kosong.
Jadi untuk melakukan keadilan idea ini pada hujung minggu ini, rancang laluan yang menempuh banyak pendakian yang paling sukar di kawasan anda sendiri. Pendakian sebaiknya antara 300m dan 2km panjang, dan harus mengandungi tanjakan buruk yang membawa kecerunan menjadi dua angka dengan kerap.
Walaupun kita mungkin tidak mempunyai banyak batu di sini di UK, menyasarkan jalan dengan permukaan kasar dan berlubang akan memberikan kesan yang sama.
Jika anda tidak menemui 18 pendakian berbeza di kawasan anda yang sesuai dengan keperluan ini, jangan risau. Seperti di Flanders, anda boleh menuju ke pendakian paling sukar lebih daripada sekali, sama seperti perlumbaan dengan Oude Kwaremont dan Paterberg.
4. Pastikan semua pendakian ini berlaku pada separuh kedua perjalanan anda
Ia juga penting untuk anda mengatasi semua pendakian ini pada separuh akhir perjalanan anda. kenapa? Kerana itu juga berlaku di Flanders.
Pendaki pertama dalam perlumbaan sejauh 267km ialah Oude Kwaremont, yang tidak akan datang sehingga peloton sudah mempunyai 121km tunggangan, walaupun kebanyakannya melalui tanah ladang Flemish yang rata (walaupun terdedah).
Malah, hanya dalam 60km terakhir kita dapat melihat perlumbaan sebenar bermula dengan lapan pendakian terakhir. Kepekatan pendakian sukar yang begitu dalam dalam perlumbaan ini berfungsi sebagai landasan pelancaran yang sempurna untuk serangan daripada sesiapa yang masih berasa kuat pada ketika itu.
Jadi apabila anda keluar pada Paskah ini, pastikan anda meluangkan masa beberapa jam pertama meredah jalan yang lurus, rata dan ideal terdedah kepada angin sebelum menuju ke pendakian yang teruk ketika anda berlari ke rumah.
5. Buat beberapa rakan tunggangan anda berjalan sembilan minit di atas jalan hanya untuk ditangkap dan dijatuhkan kemudian
Setiap tahun sekumpulan antara lima dan 15 pelumba akan menembak dari hadapan peloton dalam masa sejam pertama perlumbaan. Mereka biasanya terdiri daripada pasukan ProContinental yang lebih kecil atau pasukan WorldTour tanpa kegemaran dalam barisan mereka.
Mereka akan membina jurang beberapa minit dengan cepat dan bekerjasama dengan baik, menjauhi kumpulan utama untuk majoriti perlumbaan.
Penonton kami secara naif akan berharap bahawa mereka akan kekal jelas, sebelum mereka terperangkap dalam 50km terakhir dan serta-merta dijatuhkan seperti batu ke dalam air oleh peloton yang bergemuruh.
Daripada tamat sembilan minit, harapan yang memisahkan diri ini kemudiannya akan berguling dalam masa 15 minit di belakang pemenang akhirnya, kadangkala tidak selesai langsung.
Hujung minggu ini, lukiskan straw antara rakan menunggang anda. Sebilangan kecil yang kurang bernasib baik yang melakukan perjalanan pendek perlu menunggang separuh pertama perjalanan anda seperti orang gila, mewujudkan petunjuk yang sihat ke atas anda yang lain.
Kumpulan utama akhirnya akan menangkap jiwa-jiwa ini pada salah satu daripada banyak pendakian sukar yang anda tempuhi pada hari itu. Apabila anda menangkap mereka, tunggang terus tanpa sebarang anggukan tanda mengakui dan hanya berkumpul semula di kedai kopi pada penghujung perjalanan.
