Chaves kehilangan masa yang banyak pada Peringkat 10 dan memerlukan beberapa angka untuk memastikan dia terus tercicir
Peringkat 10 Giro d'Italia sepatutnya menjadi peringkat peralihan formula dari Penne ke Gualdo Tadino dengan pemecahan besar menuju kemenangan dengan pelumba Klasifikasi Umum mengekalkannya santai ketika mereka kembali ke perlumbaan selepas rehat hari.
Namun, hari itu ternyata sebaliknya. Ketika peloton mencecah pendakian pertama hari itu, kedua pada Klasifikasi Umum dan rakan sepasukan utama ketua perlumbaan Simon Yates, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) serta-merta mengalami masalah.
Orang Colombia itu mendapati dirinya dijauhkan daripada peloton, dan sebahagian daripada membentuk gruppetto. Di sebalik usaha terbaik pasukannya, dia tidak pernah menghubungi semula kerana kerja saingan, akhirnya melepaskan 25 minit kepada kumpulan kegemaran.
Terima kasih kepada Velon, kita boleh melihat nombor yang diperlukan untuk menjatuhkan Chaves dan betapa sukarnya peringkat raksasa sejauh 244km ini.
Ketika Chaves mula jatuh, Fabio Aru menghantar pasukan UAE-Team Emirates ke ketua hal ehwal untuk memulas pisau ke dalam pemain Colombia itu.
Salah seorang penunggang itu ialah Norwegian Vegard Stake Laengen yang dihantar ke hadapan.
Selama 12 minit, Laengen mengetuk keluar 410w pada kelajuan 22.4km/j untuk memastikan jurang tersekat. Christian Knees (Team Sky) turut menyertai usaha itu apabila jalan diratakan menolak 400w (kuasa normal) selama 12 minit memastikan peloton berdetik pada 49km/j.
Rentak kejam ini dimainkan di seluruh pentas. Pemenang akhirnya Matej Mohoric (Bahrain-Merida) mengharungi laluan sejauh 244km dalam masa enam jam dengan purata 40km/j.
Warga Slovenia terpaksa menghasilkan 320w (kuasa normal) untuk sepanjang hari dengan kuasa puncak satu minit 554w. Ini termasuk enam minit pada 380w semasa dia berlumba ke garisan bersama Nico Denz (AG2R La Monidale).
Semasa Chaves digugurkan, ketua pasukannya Yates sibuk mengambil lebih banyak saat bonus pada pecut pertengahan. Semasa dia mengatasi Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), Yates menghasilkan usaha 580w selama seminit dengan maksimum pada 910w.
Semasa berlari ke barisan, juara bertahan Tom Dumoulin (Pasukan Sunweb) mengalami tumpahan dalam keadaan berminyak, menyebabkan dia dijauhkan ke tandan.
Pemain Belanda itu kekal sangat tenang namun terpaksa membakar beberapa perlawanan untuk menghubungi semula. Dalam 1 minit 43 saat mengejarnya, Dumoulin duduk pada 390w sambil melayari kereta pasukan kembali ke peloton.
Itu mungkin kelihatan agak rutin untuk Juara Dunia percubaan masa tetapi usaha kecil ini bertambah.
Pemenang peringkat Mohoric mungkin agak tidak diketahui kebanyakan tetapi dia sebenarnya penunggang yang mula-mula menggunakan kayuh semasa turun pada tiub atas, kini kerap digunakan oleh Chris Froome (Team Sky).
Dia dikenali sebagai salah seorang turunan terbaik peloton dan ini ditunjukkan daripada statistik semalam.
Dalam menuruni bukit yang besar pertama hari itu, Mohoric mencatatkan purata 69.5km/j untuk 8km mengatasi pada 89.4km/j. Keupayaannya untuk turun membenarkan kuasa minimum dengan purata 60w.
