Basikal pengembaraan yang kelihatan unik yang akan pergi ke mana-mana tetapi kekurangan kelajuan mungkin menghalang beberapa
Wilier telah membina basikal sejak tahun 1906 dan walaupun jenama itu sinonim dengan basikal jalan raya, rangkaian itu telah berkembang dari semasa ke semasa. Wilier Jaroon ialah jawapan jenama kepada latar kerikil/pengembaraan yang sedang berkembang yang telah menyaksikan jenama seperti Open, Trek dan Specialized, antara lain, melancarkan model khusus untuk memenuhi permintaan.
Walaupun UK mungkin tidak mempunyai jalan kerikil yang sama seperti Amerika Syarikat, terdapat banyak laluan kekang, jalan api dan trek untuk diterokai.
Dengan kemunculan bagasi pembungkusan basikal, lebih ramai penunggang basikal UK berbanding sebelum ini menyeberang untuk mencari cakrawala dan cabaran baharu, jadi Wilier Jaroon dibina untuk menghadapi cabaran ini.
Beli sekarang daripada Wiggle
Dalam fesyen biasa, Wilier telah memilih untuk menawarkan sesuatu yang berbeza kepada pesaingnya. Rangka keluli terserlah daripada tawaran arus perdana karbon dan aluminium dengan penampilan digilapnya yang tersendiri.
Bingkai dikimpal secara dalaman yang memberikan estetika yang lebih licin; yang mendapat banyak pandangan mengagumi dan pujian daripada penunggang lain.
Kelegaan untuk tayar 42mm, rak dan pelekap 'guard depan dan belakang, melalui gandar dan brek cakera hidraulik menandakan motosikal ini sebagai jentera yang serius untuk pergi ke mana-mana.
Set kumpulan SRAM Rival 1x memasangkan cincin berantai 44t dengan kaset 11-42, cukup untuk membawa saya menaiki semua bar satu cerun yang saya temui yang mungkin menjadi cabaran untuk basikal gunung yang lengkap.
Bar yang menyala membenarkan ruang untuk bagasi dan tiub kepala yang tinggi memberikan kedudukan tegak yang kelihatan aneh pada mulanya tetapi sangat sesuai untuk menunggang di luar jalan dan menggalakkan turun dengan pantas di luar jalan.
Komponen Promax membentuk palang, batang dan tiang tempat duduk manakala tayar dalaman menggunakan tayar Kenda Happy Medium 40mm yang mempunyai bahagian tengah bunga fail dan bahu bertangkai yang menyelubungi pasir dan lumpur apabila keadaan menjadi lebih sukar.
Ritchey menyediakan set kepala dan pelana Velo menyediakan tempat bertenggek yang selesa.
Perjalanan
Menunggang Jaroon di atas landasan ia mempunyai kecenderungan untuk menyeret sedikit tumitnya, sesuatu yang diburukkan lagi oleh angkup yang tidak sejajar dan rotor bengkok pada tunggangan pertama saya.
Beberapa tweak di bengkel Cyclist memberikan beberapa kilometer tambahan kepada kelajuan purata saya, tetapi ia masih mengganggu saya secara berterusan untuk pergi dan bermain di luar jalan raya.
Tunduk pada permintaannya dan anda akan diberi ganjaran dengan basikal yang mengarungi batu kelikir, lumpur, pasir dan laluan bertali arus, seperti Jeremy Clarkson dalam sejenis mesin off-road yang disuped up.
Saya dapat mendengar holigan dalaman saya menjerit 'kuasa!!' ketika basikal itu merobohkan lumpur yang padat keras, jalan raya terbakar dan trek tunggal dengan apa yang kelihatan seperti selera yang tidak pernah puas untuk barangan yang kasar.
Saya juga membawanya menuruni denai basikal gunung tempatan - Barry Knows Best - yang saya berjaya turunkan dalam satu bahagian, walaupun untuk mengatakan ia menyeronokkan mungkin satu langkah terlalu jauh, tetapi walaupun begitu basikal itu berjaya mengatasinya dengan mengagumkan dan hanya kemahiran pengendalian basikal saya yang melambatkan saya.
Tayar 40mm lebar dan jarak roda yang panjang memberikan kestabilan yang sangat baik pada semua permukaan manakala rotor 160mm dan angkup hidraulik memberikan kuasa brek yang lebih daripada mencukupi.
Secara keseluruhannya, motosikal ini memancarkan rasa kepejalan yang tidak boleh digoyahkan terutamanya pada bahagian hadapan yang mengenepikan sebarang input daripada rangka 90kg saya.
Pertukaran itu adalah beberapa kekasaran pada permukaan tertentu. Menurunkan tekanan tayar ke pengesyoran minimum - 50psi - sedikit membantu tetapi saya ingin menguji basikal ini dengan persediaan tanpa tiub dan turun jauh lebih rendah ke dalam 20-an dan 30-an untuk melihat bagaimana ia mempengaruhi tunggangan.
Sukar untuk menyemak basikal ini tanpa menyebut berat dan prestasi di atas jalan raya. Memandangkan penimbang hanya di bawah 12kg untuk XL (saiz 58) ini, Jaroon tidak begitu ringan, tetapi di luar jalan saya tidak pernah merasakan beratnya terlalu menghalang sesuatu.
Di jalan raya, kekurangan pecutan dan kesukaran untuk mengekalkan kelajuan rolling yang serupa dengan basikal jalan kadang-kadang mengecewakan dan saya tertanya-tanya jika set roda yang berbeza mungkin menimbulkan peningkatan yang ketara dalam hal ini.
Saya enggan mencerca Jaroon kerana etika jalan rayanya kerana ia melakukan banyak perkara lain dengan sangat baik dan tidak pernah memberi sebarang petunjuk bahawa ia akan menjadi kapal penjelajah tar yang pantas sejak awal.
Basikal ini berada di rumah pada perkara yang sukar membolehkan anda meneroka trek baharu dan dengan senang hati akan membawa semua peralatan anda bersama anda.
Berat tambahan dan pembinaan yang berdaging amat sesuai untuk mereka yang gemar menuruni bukit. Berikan Jaroon bau kecondongan negatif dan ia berlepas dengan gelombang semangat.
Turun ke bawah dan ke atas jalan adalah perkara yang sangat stabil dengan hujung hadapan yang kaku dan tayar volum besar menawarkan daya cengkaman di selekoh sehingga saya rasa seperti Weeble apabila bersandar di selekoh.
Membina basikal yang bermaksud merapatkan jurang antara jalan raya dan MTB akan sentiasa menjadi satu cabaran dan akhirnya pereka perlu memutuskan sejauh mana skala untuk meletakkan topi mereka.
Adakah anda mengekalkan prestasi di atas jalan dan mengorbankan sedikit kepelbagaian atau adakah anda membina basikal ke mana-mana yang sukar untuk bersaing di jalan raya?
Dalam keadaan ini nampaknya Wilier telah memilih untuk menetap lebih dekat dengan penghujung skala MTB.
Ringkasan
Wilier telah mencipta basikal yang mampu menunggang merentasi hampir mana-mana rupa bumi. Jika anda sedang mencari mesin permukaan yang mahir yang membolehkan anda meneroka, melakukan beberapa pembungkusan basikal dan secara amnya berpusing-pusing di dalam hutan tempatan anda, ini adalah pilihan yang bagus.
Satu-satunya kompromi adalah menunggang jalan raya dan kemungkinan beratnya, tetapi jika anda boleh menentukur semula jangkaan anda, terdapat banyak keseronokan yang boleh diperolehi daripada basikal ini.
Beli sekarang daripada Wiggle
Spesifikasi
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Bingkai | Chromoly Steel, 12mm Thru Axle, rak dan pelekap mudguard |
| Fork | Carbon Monocoque 12mm melalui gandar |
| Kumpulan | SRAM Saingan 1x Hydro 44t x 11-42 |
| Bar | Promax |
| Batang | Promax |
| Headset | Ritchey |
| Tiang tempat duduk | Pormax |
| Roda | Wilier DD28 |
| Tayar | Kenda Happy Medium 700 x 40mm |
| Pelana | Velo |
| Berat | 11.9kg (saiz XL) |
| Hubungi | Talian Utama Eropah |
