Helmet yang direka bentuk untuk ultra-aerodinamik tetapi sejauh manakah itu perlu bagi kami yang amatur?
Giro Vanquish dilancarkan tahun lepas sejurus sebelum Eurobike. Jualan besar di sekeliling topi keledar ialah ia adalah salah satu topi keledar jalan terpantas di pasaran. Didakwa lebih pantas daripada Evade Specialized, Ballista Bontrager dan Serangan Udara Giro sendiri.
Ia telah menjadi topi keledar pilihan bagi mereka seperti Greg Van Avermaet (BMC Racing) apabila mereka ingin berlumba pantas, apabila mereka ingin menyelamatkan setiap saat yang mungkin untuk meraih kemenangan besar seterusnya.
Ini semua baik dan bagus untuk para profesional tetapi bagaimana ini diterjemahkan kepada kami amatur, pelanggan yang membayar.
Giro Vanquish ialah beg campuran.
Beli topi keledar Giro Vanquish MIPS aero daripada Wiggle di sini
Lebih pantas dan lebih pantas
Giro telah menggunakan teknologi Transform Air untuk menghasilkan tebing di puncak topi keledar. Ini didakwa dapat mengurangkan seretan, menghantar udara melintasinya tidak berbeza dengan topi keledar berbentuk titisan air mata tanpa seretan yang dikaitkan dengan topi keledar ini.
Ini telah membawa kepada hasil yang ingin dilaungkan.
Menurut penyelidikan Giro sendiri - ujian garis dasar sejauh 40km pada 400w - Vanquish, tanpa visor, adalah dua saat lebih pantas daripada Specialized Evade, 10 saat lebih pantas daripada Bontrager Ballista dan lapan saat lebih pantas daripada Serangan Udara, topi keledar yang sedang diganti.
Tambahkan dua saat lagi pada jumlah ini jika anda menambah visor.
Namun, pada hakikatnya, angka-angka ini bermakna sangat kecil. Jika mana-mana daripada kami dapat menunggang ujian masa 40km pada 400w, kami tidak akan membeli topi keledar kami sendiri sebaliknya memakai jenama yang menaja pasukan pro kami.
Sebenarnya, sukar, hampir mustahil, untuk mengukur faedah aerodinamik Vanquish tetapi jika anda menolak saya, saya akan mengatakan ia berasa lebih pantas daripada Giro Synthe saya apabila melakukan perjalanan pada intensiti yang sama, tetapi ini adalah tekaan.
Jika anda tidak dapat menahan panas
Pengudaraan untuk Giro Vanquish datang dalam bentuk empat lubang di hadapan dan enam di belakang. Di bahagian belakang terdapat empat lubang yang lebih kecil di bahagian atas dan dua portal yang lebih besar pada titik topi keledar.
Giro menggabungkan ini semua di bawah nama 'Pengudaraan Terowong Angin'.
Ia kelihatan menyalurkan udara dari hadapan, merentasi bahagian atas kepala dan belakang melalui seret mengurangkan belakang sambil memberikan 'penyejukan optimum'.
Apabila anda menunggang pantas Giro Vanquish melakukan ini. Apabila melayang di sekitar tanda 30kmj, saya dapat melihat aliran udara sejuk yang berterusan melalui topi keledar membuatkan saya tetap sejuk.
Tingkatkan kelajuan dan udara menjadi lebih sejuk dengan lebih banyak laluan.
Ia malah mempunyai faedah tambahan untuk menghasilkan aliran udara yang sejuk dari dua bolong belakang yang lebih besar yang diarahkan ke tulang belakang anda, terutamanya dialu-alukan dalam cuaca baik baru-baru ini yang luar biasa kami alami di UK.
Pada kelajuan yang lebih perlahan, seperti yang anda jangkakan, ia kurang berkesan. Terdapat sedikit udara yang melaluinya untuk memastikan anda sejuk dan menyebabkan suhu dalam topi keledar meningkat.
Ia amat ketara apabila mendaki. Walaupun dalam pendakian singkat selama lima minit, saya dapat merasakan perubahan suhu, menjadi lebih berpeluh dan tidak selesa.
Semakin kuat saya menolak semakin panas saya menjadi begitu banyak sehingga saya menganggapnya sebagai penghalang untuk pergi lebih keras.
Anda boleh berhujah bahawa Vanquish tidak direka untuk mendaki dan oleh itu isu saya semasa mendaki adalah tidak sah. Tetapi secara realistik, anda akan mendapati diri anda memanjat topi keledar ini pada satu ketika jadi amaran tentang terlalu panas adalah perlu.
Di mana saya dapat melihat Giro Vanquish benar-benar bersinar walau bagaimanapun, adalah pada Musim Sejuk. Jika saya melakukan usaha yang sama ini pada pertengahan Januari apabila suhu lebih 20 darjah lebih rendah maka saya tidak akan menghadapi masalah, malah ia akan membantu saya memanaskan badan.
Untuk visor atau tidak untuk visor
Saya tidak sanggup memakai visor Vivid. Ia membuatkan saya kelihatan seperti pemain tambahan yang ganjil di belakang bar Cantina dalam Star Wars: A New Hope dan kelihatan bodoh pada acara kelab Ahad anda.
Anda boleh menarik visor pada percubaan masa 10 batu tempatan anda jika menggunakan pelantar TT penuh tetapi itu sahaja. Sungguh memalukan kerana Vivid sebenarnya adalah kit yang cukup bagus.
Ia memberikan pemandangan tanpa halangan yang mengagumkan manakala kanta Zeiss berkesan merentasi kebanyakan cahaya, memastikan mata anda dilindungi dengan baik.
Dijauhkan dari muka, kanta Vivid juga menghalang peluh berkumpul di dahi atau hidung seperti sepasang cermin mata hitam yang turut menghalangnya daripada berkabus.
Sistem magnet yang bijak memastikan visor selamat sambil memastikan ia cukup mudah untuk ditanggalkan dengan cepat dengan ia juga terletak dengan kemas di bahagian atas topi keledar apabila dibalikkan.
Tanpa visor Vivid, topi keledar Vanquish berfungsi dengan baik dengan cermin mata hitam, anda akan gembira mendengarnya.
Saya telah menguji pelbagai cermin mata hitam daripada yang tanpa rim (cermin mata hitam Smith Attack Max) kepada yang menggunakan (Oakley Jawbreakers) dan mendapati semuanya sesuai dengan Vanquish.
Puncak topi keledar cukup jauh dari bahagian atas cermin mata untuk mengelakkan halangan manakala dua lubang pengudaraan berfungsi sebagai pelabuhan yang sangat baik untuk menempatkan lengan cermin mata anda.
Giro telah menggabungkan sistem muat Roc Loc Air sendiri dengan MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) untuk keselesaan dan keselamatan tambahan.
Sistem Roc Loc merangkumi sepenuhnya bahagian kepala dan membolehkan anda menyesuaikan diri mengikut kesesuaian yang sempurna dengan tiga tahap ketinggian berbeza dan dail berpusing yang melaraskan kepada lilitan yang diperlukan membolehkan Vanquish duduk tanpa masalah.
Sementara itu, MIPS, seperti yang kini terkenal, ialah sistem perlindungan otak yang melalui buaian dalaman membantu menyerap daya putaran ke kepala akibat kemalangan.
Sentuh kayu, saya belum merasakan manfaatnya lagi tetapi anda akan percaya ia berkesan.
Beli topi keledar Giro Vanquish MIPS aero daripada Wiggle di sini
Akhir sekali, warna yang saya uji - Glasier matte - tidak saya sukai tetapi lima pilihan lain semuanya agak menarik, terutamanya yang Giro panggil 'Dazzle'.
Adakah saya akan membeli ini melalui Giro Synthe atau Aether baharu? Tidak, saya tidak akan - saya tidak perlu menjadi lebih aero, saya bukan penunggang yang cukup baik untuk menghargai perbezaan - tetapi saya boleh memahami daya tarikan Vanquish.
Ia adalah topi keledar pepejal yang mungkin akan melihat anda menunggang lebih laju tanpa anda sedari. Cuma amaran, visor tidak kelihatan cantik.
