Panduan kepada pelbagai jenis basikal drop-handle dan perkara yang perlu dicari semasa membeli
Pada mulanya, terdapat basikal lumba, dan ia bagus. Dengan palang jatuh, tayar kurus dan gaya tunggangan dengan kepala menunduk ke bawah, ia segera memenuhi bumi. Tetapi apabila basikal bertambah banyak, maka ia mula berubah dan berkembang dalam pelbagai.
Basikal lumba menghasilkan basikal jelajah. Basikal pelancongan menghasilkan ketahanan, cyclocross, dan basikal kerikil. Terus dan seterusnya untuk mencipta alam semesta yang membingungkan dengan basikal yang berbeza, masing-masing berkembang mengikut habitatnya sendiri (dan kadangkala mengikut kehendak jabatan pemasaran pencipta mereka).
Walaupun kebanyakan basikal jalan raya dengan senang hati akan melaksanakan kebanyakan tugas, hampir pasti terdapat basikal di luar sana yang direka untuk cemerlang dalam mana-mana niche yang anda boleh bayangkan. Jadi, jika bukti diperlukan bahawa sudah pasti ada ruang di bangsal untuk satu lagi basikal, berikut ialah panduan kami ke dunia basikal drop-bar yang luas, cara membezakannya dan yang mana hidup anda hilang…
Bakal daya tahan atau sportif
Prestasi hampir pro dengan tahap penggearan dan keselesaan yang sesuai untuk penunggang basikal sederhana sederhana sahaja
Ambil pusingan basikal pasukan pro, dan pemikiran pertama anda mungkin, 'Wah, ini pantas!' Namun, yang seterusnya ialah, 'Wah, ini tidak selesa!' diikuti dengan cepat dengan kesedaran bahawa anda tidak mempunyai peralatan yang mencukupi untuk mendaki bukit bersaiz sederhana sekalipun. Ini kerana walaupun semua orang suka sedikit taburan habuk bintang pro-rider, kebanyakan kita tidak sesuai untuk menunggang basikal yang sama dengan wira kita.
Sportives bukanlah perlumbaan dalam erti kata tradisional, tetapi penunggang masih mahu beraksi dengan baik. Untuk tujuan ini, basikal sportif mengambil geometri perlumbaan tetapi sedikit merendahkannya. Hujung hadapan menjadi lebih tinggi supaya tidak melumpuhkan belakang anda, pengendalian menjadi kurang berkedut dan bingkai menjadi lebih patuh. Memandangkan mencapai puncak pendakian besar berkemungkinan merupakan satu pencapaian, mereka akan menggunakan nisbah gear yang lebih luas bersama-sama dengan set rantai kompak yang menjinakkan gunung.
Lihat panduan kami untuk basikal ketahanan terbaik seperti yang dipilih oleh pasukan editorial Cyclist di sini
Walaupun begitu, jangan terbuai dengan pemikiran bahawa basikal ini sama ada murah atau selekeh. Di bahagian atas pasaran, mereka menampilkan roda karbon dan gear elektronik. Mereka juga seronok untuk ditunggangi.
Ciri utama: Geometri santai sedikit untuk keselesaan. Pelbagai gear. Kit kemasan yang bijak dengan penekanan pada sokongan. Direka untuk menjadi pantas namun pemaaf
Pakar batu buntar
Geometri dan tayar santai dengan daya tarikan untuk rupa bumi yang kejam
Klasik musim bunga adalah dunia yang jauh dari jalan raya yang lancar dan acara glamor yang cerah di kemudian hari dalam kalendar. Perlumbaan ini merentas trek ladang di Negara Rendah Eropah. Dengan cuaca yang selalunya tidak menyenangkan seperti di jalan raya, basikal perlu lasak.
Melantun di atas pavé (iaitu bahasa Perancis untuk batu berbatu), lebih besar daripada tayar biasa membolehkan penunggang menjalankan tekanan yang lebih rendah untuk meningkatkan cengkaman dan keselesaan. Walaupun basikal perlumbaan peringkat pro cenderung sangat keras, kebanyakan syarikat membina keupayaan makan benjolan tambahan ke dalam basikal Klasik mereka. Contohnya termasuk tiang tempat duduk yang dipisahkan pada Domane Trek yang melentur untuk menyerap hentaman.
Selalunya juga dijenamakan sebagai basikal endurance, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Roubaix yang direka bentuk serupa oleh Specialized juga telah mencuba ciri termasuk sistem FutureShock yang menambah penggantungan antara batang dan bahagian atas tiub kepala. Walaupun ia mungkin menambah sedikit berat, pemenang Classics seperti Peter Sagan menganggap bahawa ia berbaloi untuk menerima pukulan jika ia bermakna mencapai pecut terakhir dengan kurang penat.
Ciri-ciri utama: Bingkai yang sesuai mengurangkan kejutan dari jalan. Jarak roda yang dipanjangkan sedikit dan sudut kepala yang malas untuk kestabilan. Tayar yang lebih besar untuk daya tarikan pada permukaan kasar. Kelegaan yang lebih besar untuk jalan raya
Basikal kerikil
Pergi ke mana-mana sahaja di dalam dan di luar jalan
Jika anda sudah bosan dengan lalu lintas atau hanya ingin meningkatkan kualiti tunggangan anda, anda mungkin ingin mencuba menunggang batu. Istilah lengkap untuk tunggangan yang mengambil jalan dan denai yang tidak berturap bersama-sama dengan hamparan tarmac sekali-sekala, genre kerikil telah berubah dari niche ke arus perdana dengan kelajuan yang membimbangkan.
Basikal batu kelikir khusus kini terdapat dalam pelbagai bentuk dan saiz. Pada satu hujung, anda mempunyai basikal dengan tayar selebar basikal gunung, geometri yang sangat santai dan pembaikan untuk membawa semua cara ke rak dan beg.
Baca tentang basikal kerikil terbaik di pasaran menurut Penunggang Basikal
Dibuat untuk menerokai tempat-tempat liar atau mungkin bercuti hujung minggu dengan khemah ringan, di hujung spektrum yang bertentangan, anda mempunyai basikal yang kelihatan seperti pelumba jalan raya yang diperkuatkan dengan roda bahagian dalam dan gear elektronik.
Disatukan oleh geometri yang kendur, stabil dan banyak ruang di atas tiub atas, mereka boleh dikatakan mengundang tingkah laku jenis penjahat. Cukup kuat untuk mengharungi rupa bumi yang lazimnya dipelihara oleh penunggang basikal gunung, brek kuat mereka bermakna anda secara amnya boleh menyelamatkan diri daripada masalah jika anda terlalu bersemangat.
Ciri utama: Brek berkuasa. Rangkaian gear yang besar untuk membawa beban dan menangani pendakian di pedalaman. Pengendalian yang stabil untuk memberi inspirasi kepada keyakinan di kawasan bergelora. Bingkai dan roda yang kuat dengan volum yang besar, tayar yang berputar laju
Basikal jalan raya aero
Sepantas yang anda boleh lakukan berkat aerodinamik yang dipertingkatkan
Apabila basikal lumba mula bersaing dengan had berat minimum 6.8kg yang dikenakan oleh UCI, pengeluar terpaksa mencari di tempat lain untuk keuntungan kecil.
Aerodinamik menyediakan bahagian hadapan kedua dalam usaha untuk pergi lebih pantas untuk mengurangkan tenaga. Pelanggan licin ini mengambil banyak ciri reka bentuk mesin ujian masa dan membungkusnya ke dalam basikal sah UCI untuk perlumbaan tandan.
Tiub diselitkan ke dalam profil penipuan angin. Brek dan kabel disepadukan atau diselitkan, manakala roda sedalam mungkin tanpa menjadi berbahaya apabila ditiup angin. Ini menjadikan mereka sesuai untuk pakar memisahkan diri yang menghabiskan berjam-jam menunggang bersendirian mendahului kumpulan.
Pandangan yang lebih mendalam tentang basikal aero terbaik di pasaran pada masa ini
Dengan tiub berbilah dan roda keratan dalam, basikal ini dahulunya mempunyai reputasi sebagai kasar untuk ditunggang dan segelintir dalam angin lintang. Reka bentuk yang lebih baik bermakna ini tidak begitu berlaku sekarang. Walau bagaimanapun, jika kebimbangan utama anda ialah keselesaan, anda mungkin berada di tempat yang salah. Mengukuhkan idea ini ialah hakikat bahawa basikal aero secara amnya akan menggunakan geometri perlumbaan yang tangkas dan cekap tetapi boleh menimbulkan tekanan dan kegelisahan berbanding reka bentuk yang malas.
Ciri utama: Basikal berorientasikan perlumbaan untuk melarikan diri secara solo atau menunggang di hadapan. Kedudukan rendah dan sempit untuk penunggang. Roda dan bingkai aerodinamik. Contoh yang melampau boleh terjejas dari segi pengendalian.
Basikal cyclocross
Basikal yang dibuat untuk berlumba dalam lumpur
Cyclocross memang gila. Jika anda tidak pernah melihat atau berlumba, sukar untuk menerangkan daya tarikannya. Berlangsung pada bulan-bulan musim sejuk, penunggang meronta-ronta di luar jalan raya di dalam lumpur pada mesin yang tidak sesuai untuk rupa bumi, berhenti untuk memikul basikal mereka dan melepasi halangan. Seolah-olah sekumpulan roadies secara tidak sengaja memasuki larian berhalangan. Juga, ia sangat besar di Belgium. Dan sangat menyeronokkan.
Basikal Cyclocross pada asasnya ialah basikal jalan raya pada steroid – sangat ringan, kaku dan agresif, dengan kurungan bawah yang tinggi untuk menghentikan pedal daripada tersangkut dalam lumpur. Tayar lebih lebar daripada basikal jalan raya tetapi dihadkan oleh peraturan kepada 33mm.
Dengan perlumbaan yang berlangsung selama sejam, basikal silang tulen sebelum ini tidak menampilkan pelekap sangkar botol. Namun begitu, keteguhan dan fleksibiliti mereka menjadikan mereka popular sebagai serba boleh – sesuatu yang telah digunakan oleh pengeluar dengan menjadikan reka bentuk moden lebih sesuai untuk tunggangan pelbagai guna. Semakin bertindih dengan hujung segmen kerikil yang lebih racier, sesetengah firma seperti Cannondale kini membuat satu model dan menawarkannya dalam kedua-dua spesifikasi kerikil dan cyclocross.
Ciri-ciri utama: Tayar Knobbly 33c dan banyak kelegaan untuk menghentikan lumpur menyekat roda. Terutamanya direka untuk perlumbaan. Mudah dibawa untuk berlari ke atas dan melepasi halangan. Penggearan khusus Cyclocross. Pedal MTB.
Basikal jelajah
Cara tradisional untuk meneroka dengan basikal sambil membawa bagasi
Jika ayah anda membeli Dawes Galaxy pada satu ketika pada tahun 70-an, keluarkan ia dari bangsal kerana ia masih basikal yang hebat. Basikal jelajah pola dasar tidak banyak berubah selama bertahun-tahun. Masih segmen yang menghargai keselesaan dan kebolehpercayaan rangka keluli, keupayaan untuk membawa sejumlah besar bagasi di hadapan dan belakang amat dihargai oleh pelancong cyclo seperti karbon dan sproket yang tidak diperlukan adalah oleh roadies.
Sudah tentu, keadaan telah berubah sedikit. Kebanyakan basikal touring kini menggunakan brek cakera, bukan julur. Tayar yang semakin lebar dan teknologi tanpa tiub juga diutamakan. Gearing cenderung luas, malah anda mungkin melihat persediaan cincin rantai tiga yang ganjil.
Kami rasa Dawes Galaxy adalah basikal yang sempurna dan inilah sebabnya…
Walau bagaimanapun, daripada mencari sproket terbanyak, penunggang akan selalunya menggunakan kaset sembilan atau 10 kelajuan yang lebih mudah untuk kebolehpercayaan yang lebih baik dan mengurangkan selang servis. Geometri cenderung tinggi dan pendek untuk menjadikan tempoh mengayuh berpanjangan seselesa mungkin.
Ciri Utama: Kelengkapan penuh untuk rak dan pelindung lumpur. Selalunya diperbuat daripada keluli. Tinggi dan pendek untuk keselesaan sepanjang hari. Gearing yang boleh dipercayai dan mudah. Bar lebar dan cetek untuk kestabilan.
