Hanya empat pelumba telah memenangi lebih banyak perlumbaan daripada Francesco Moser. Kami bercakap dengan lelaki Klasik, pemenang Giro D'Italia dan bekas pemegang rekod Jam
Penunggang Basikal: Anda mempunyai banyak kejayaan sepanjang kerjaya anda. Yang manakah benar-benar menonjol untuk anda?
Francesco Moser: Giro d’Italia pada tahun 1984 sememangnya istimewa, tetapi saya juga amat berbangga dengan rekod Hour. Kemudian terdapat kemenangan di Il Lombardia pada 1978 dan maksudnya dari segi Pernod Super Prestige [pertandingan mata sepanjang musim yang berlangsung sehingga 1988]. Saya telah berlumba dengan kebanyakan Sukan Klasik pada tahun itu serta Giro dengan tumpuan untuk memenangi Super Prestige, tetapi saya berada di belakang Bernard Hinault dalam ranking ke Lombardia. Saya tahu saya hanya perlu mendapat tempat ketiga dalam perlumbaan itu untuk mengambil Prestige Super, tetapi lebih baik saya memenangi pecut untuk barisan.
Cyc: Siapa pesaing terbesar anda semasa kerjaya anda?
FM: Saya mempunyai beberapa pesaing berprofil tinggi, tetapi Giuseppe Saronni adalah yang terbesar daripada mereka. Ini bukan kerana dia semestinya pelumba terbaik yang saya tunggangi, malah dia juga orang Itali. Ini menjadikan ia satu saingan istimewa dan satu yang dibina oleh akhbar. Ia seolah-olah memecahbelahkan seluruh negara dari segi orang ramai yang menyokong.
Cyc: Walaupun semua kejayaan ini, anda hanya menaiki Tour de France sekali. Mengapa?
FM: Adalah sangat penting bagi pasukan dan penaja bahawa saya menunggang Giro melebihi segalanya, yang menjadikannya sangat sukar untuk menunggang Tour de France juga. Kami menunggangnya sekali pada tahun 1975 apabila pasukan itu melangkau Giro. Saya memenangi pertandingan pelumba muda itu, serta dua peringkat, tetapi ia menyebabkan beberapa pergeseran antara pasukan dan penganjur Giro. Saya sentiasa berhasrat untuk melakukan Tour de France sekali lagi pada satu ketika.
Cyc: Tetapi anda tidak…
FM: Anda perlu ingat bahawa bagi saya Grand Tours, secara amnya, kurang penting daripada Klasik, jadi pemasangannya sentiasa sukar. Dan saya tidak akan hadir di Tour de France untuk mengambil bahagian dan tidak cuba untuk menang.
Cyc: Adakah penunggang lebih mudah hari ini?
FM: Ia berbeza semasa saya berlumba, tidak semestinya lebih sukar atau lebih mudah. Sebagai permulaan, musim lebih panjang apabila saya berlumba, dan peringkat secara umumnya lebih panjang juga. Klasik adalah hampir sama, tetapi kami tidak berlumba pada keamatan yang sama seperti peloton sekarang.
Cyc: Pemakanan adalah keutamaan yang tinggi untuk penunggang hari ini. Bagaimanakah keadaan pada hari anda?
FM: Di Itali, diet sentiasa penting dan diet Mediterranean memberi saya kelebihan berbanding pesaing saya. Pada masa kini, penunggang mengambil lebih banyak makanan tambahan yang bermakna, dari segi pemakanan, ia adalah medan permainan yang lebih seimbang kerana mereka semua mempunyai akses kepada mereka.
Cyc: Antara penunggang profesional hari ini yang manakah paling anda kenali?
FM: Soalan yang sukar. Pada zaman saya, kami menunggang setiap acara untuk menang. Cancellara ialah seseorang yang boleh saya kenal pasti kerana kejayaannya dalam Klasik. Tetapi kemudian dia tidak semestinya datang ke barisan permulaan Grand Tours dengan niat untuk memenanginya. Jadi jika kita mengambil seseorang yang boleh memenangi kedua-dua Classics dan Grand Tours, saya akan katakan Valverde mungkin lebih seperti saya dalam hal itu.
Cyc: Anda dibesarkan dalam keluarga besar di ladang. Adakah itu membantu kayuhan anda?
FM: Semasa saya masih muda, selalu ada ahli keluarga di sekeliling saya menunggang basikal. Bagi ladang, ladang anggur kami mempunyai sisi yang curam, dan pada masa itu kami tidak mempunyai jentera dan perlu bekerja dengan tangan kami. Ini menjadikan saya sangat cergas sejak kecil. Saya berhenti sekolah pada usia 14 dan bekerja di ladang sehingga saya berumur 18 tahun, apabila saya mula berlumba dengan betul sebagai seorang amatur. Walaupun begitu, untuk beberapa tahun pertama saya terus bekerja di ladang. Bertani masih hidup sukar, tetapi sekurang-kurangnya kini ada mesin untuk membantu anda.
Cyc: Sebagai bekas pemegang rekod Hour, apakah pandangan anda tentang keputusan UCI untuk membenarkan lebih banyak basikal aerodinamik?
FM: Nah, mereka nampaknya telah kembali kepada banyak sekatan yang mereka lakukan pada basikal. Tetapi masih terdapat batasan yang nampaknya tidak betul. Ambil Wiggins, yang merupakan penunggang tinggi. Dia akan mendapat manfaat daripada basikal yang lebih panjang, yang tidak boleh dimilikinya - jadi peraturan itu memberi manfaat kepada penunggang yang lebih pendek. Saya berpendapat bahawa geometri basikal harus berdasarkan saiz penunggang.
Cyc: Apakah pendapat anda tentang ledakan dalam sukan berbasikal British?
FM: Pertumbuhan berbasikal di UK sangat bagus untuk sukan ini, tetapi ia bukan sahaja berlaku di Great Britain. Di Itali sentiasa ada minat yang besar dalam berbasikal, tetapi pada tahun 1970-an dan 1980-an tidak ramai yang benar-benar melakukannya. Hari ini saya melihat lebih ramai orang di Itali keluar berbasikal. Ia adalah pemandangan yang luar biasa. Lebih penting lagi, terdapat lebih ramai wanita yang mengambilnya berbanding sebelum ini, dan ini merangkumi semua disiplin, bukan hanya berbasikal jalan raya.
Cyc: Apabila anda tidak menaiki basikal anda, apakah sukan lain yang anda suka?
FM: Saya suka bermain ski pada musim sejuk – tempat saya tinggal di Dolomites ialah lokasi yang hebat untuknya. Saya pernah melakukan banyak ski merentas desa kerana itu bagus untuk latihan, tetapi sekarang, bagi saya, semuanya mengenai ski menuruni bukit. Saya berkawan baik dengan [bekas pelumba ski profesional] Gustav Thöni dan sangat bagus untuk keluar di cerun bersamanya. Kami juga mempunyai pemain ski Norway untuk tinggal di ladang apabila mereka berlatih. Aksel Lund Svindal [pelumba ski menuruni bukit] datang dan menikmati kayuhan juga. Selain itu, terdapat golf, tetapi itu mengambil masa terlalu lama untuk menjadi mahir. Saya tidak begitu sabar!
